如今，汽車對環境的汙染實在是太嚴重，而國家現在也力推新能源電動汽車，很多車主都覺得非常的好，充電的，省錢啊，雖說購車貴點，但是後期油錢省了不少的，但是如今的新能源水太深了，各種廠家魚目混雜，大家選購也需要謹慎的。
如今網上有個這樣的說話，說新能源電池的壽命只有6年，而廠家一般的保修也在6年上下，其實說電池的壽命6年這句話不是很嚴謹，電池壽命可能長點，但是性能肯定會衰減的，說電池性能更準確一點。
近日，有4S店工作人員爆了新能源電池更換的價格，特斯拉：30~35萬/塊，比亞迪唐：預估4~5萬／塊，如果加上4S店利潤點5.2~6.5萬/塊。
看到這價位確實引起了不小的轟動，現如今這情況，更換新能源電池的平均價格在10萬元左右，這個數字確實有點可怕了，讓車主們大吃一驚，要是真的壞了怎麼辦？
先稍安勿躁，一般來說呢，為了保證消費者的利益，廠家給予電池的質保時間還是挺長的，不低於5年或者10萬公里的質保，像比亞迪唐是6年的質保，而北汽旗下新能源車延長到6年15萬公里，這就告訴消費者可以放心完全使用。而且如今技術發展的這麼快，相信6年之後的新能源電池價格也會比現在便宜多了。
對此網友議論紛紛：“說的好聽6年的質保時間，萬一廠家就是拖著不給你換，等到過了6年讓你自費更換的，這樣的事也不是沒有，燃油車就是這樣的道理，有問題不給你處理，一直拖到出了質保期，4S店會給你來電話，來自費更換吧！”
“如果你有電動自行車就知道了，現在一輛電動自行車48v四個大電池的換價是400元左右，一輛電動自行車的售價是3000元左右，也就是電池是電動車的七分之一左右價格。同理也可以放在電動汽車上面。正如電腦的價格一樣，性能在不斷地提高，但是售價總是保持在那個水平。"
"如果你現在買一輛電動車，六年以後會有個別電池衰減，更換掉就可以了，廠家是免費的，六年以後，新出廠的電動車的里程一般都不低於500公里，關鍵是電池價格只有現在的一半，明白麼？就像以前買電腦，很貴性能也不好，可現在你再看看電腦，完全滿足你日常需要。"
"看了很多人回覆的，都是臆想猜測沒有更換過的，本人做過江淮售後服務管理，也索賠過電池，也碰到過客戶自費更換的，iev4以上的都是質保期沒自費換過，索賠這都是電池廠家國軒之類的到店更換。客戶自費的都是3代以下的。價格換1塊為800多，不包含工時。3代全車共有95塊左右。怪了哪塊換哪塊，都有軟件檢測。"
閱讀更多 自主汽車 的文章
