特斯拉希望使用更便宜的無鈷磷酸鐵鋰(LFP)電池

一份新的報告稱，特斯拉希望在其產品線中使用更便宜的中國磷酸鐵鋰電池，這將大大偏離特斯拉的正常電池戰略。早期，特斯拉在其電動汽車上採用了自己的高能量NCA電池，這與業內大多數使用NMC電池的公司背道而馳。

有報道稱，特斯拉在上海工廠生產的Model 3型汽車將改用NCM電池。上海生產的這些汽車是特斯拉第一批不使用松下電池的汽車。特斯拉與LG化學和寧德時代簽訂了合同，為新工廠提供所需的汽車電池。

現在特斯拉可能使用磷酸鐵鋰(LFP)電池，這種電池在汽車行業不太受歡迎，而且由於能量密度較低，只在一些中國電動汽車上使用。特斯拉正與寧德時代進行“深入談判”，在某些產品中使用他們的LFP電池。LFP電池的一個優點是它們不使用鈷，而鈷是一種昂貴且有爭議的礦物。

特斯拉過去曾表示要逐步淘汰鈷電池，而且其NCA電池的鈷使用量已經低於其他大多數同類電池。

LFP電池的主要缺點是較低的能量密度，但報告指出，寧德時代一直在努力改善這一點。

如果特斯拉現在確實在考慮使用LFP電池，它也可以用在電動車以外的其他東西上，比如它的固定儲能系統。也許特斯拉正在尋求開始在中國本土生產特斯拉能源產品，因此他們會考慮生產LFP電池。