共享經濟風口下，共享單車異軍突起，摩拜單車、ofo小黃車、小藍單車、小鳴單車、酷騎單車、彩虹單車等紛紛加入共享單車市場，單車的顏色幾乎涵蓋了赤、橙、紅、綠、青、藍、紫，以至於後來者沒有顏色可選，只能來個七彩單車，也是蠻拼的，此外，共享單車的功能也越來越多樣化，從最開始的騎行功能，後來又加入了前置籮筐，有的甚至能夠給手機充電，為了虜獲用戶，共享單車運營商真是用心良苦啊。
不過，隨著越來越多共享單車運營商的加入，一批又一批的共享單車投入市場，共享單車在方便大家出行的同時，有時候也造成了道路的擁堵，數據顯示，目前中國共享單車已經投入了超過1000萬輛，這些單車就像螞蟻一樣密密麻麻的出現在城市的各個角落，最近有媒體指出，2016年以來，全國很多一二線城市的擁堵情況都得到了緩解，這份功勞共享單車功不可沒，但也有媒體指出，共享單車到處亂停，有的甚至停在機動車道上，公交車都無法通過，給城市交通帶來很多麻煩。
那麼，共享單車到底是加重了城市交通的擁堵，還是緩解了城市交通的擁堵呢？
首先，共享單車方便了大家的出行是毋容置疑的，想想沒有共享單車的時候，大家只能坐公交、坐地鐵去上下班，這還是在居住位置以及公司位置交通比較方便的情況下，如果最先一公里或者最後一公里交通不便利的話，可能需要步行或者打車，這樣轉來轉去費時費力還費錢，此外，在上下班的早高峰與晚高峰，擠公交擠地鐵真是讓人崩潰啊，要是路上堵車更是痛不欲生，但是有了共享單車，就可以很便捷的騎車上班汽車下班，既不擁擠你也不擁堵，還能看看路上的風景，一天都有個好心情，有的人會說，碰到雨雪天氣咋辦，筆者只能說這種情況誰也無能為力啊，況且這種情況，並不是大概率事件，大部分時間還是可以騎共享單車的，筆者上下班甚至去菜市場買菜都會騎摩拜或者小黃車過去，確實很方便，此外，有數據顯示，共享單車帶動了大家的綠色出行，越來越多的人選擇共享單車作為出行方式，這大大減少了汙染氣體的排放，霧霾也變輕了，共享單車對促進環保也有不少功勞呢；
不過，共享單車也確實給城市交通帶來了一些小麻煩，其一，共享單車大量投放，導致很多公共道路比如人行道甚至是機動車道都被佔用，有時候一兩米寬的人行道兩邊都停滿了共享單車，只有中間有一條縫隙可以過人，給行人帶來了很多不便；其二，一些用戶不遵守交通規則，隨便停放單車，不看紅綠燈，隨意穿行馬路，這是一個很大的安全隱患，因為這撞死甚至撞傷的交通事故也偶有發生，這給公共交通帶來了不少壓力；其三，共享單車出現太快，發展太快，相應的法律法規也不夠完善，城市的管理者也缺少相關的管理經驗，相關的事務處理起來不那麼快捷，他們也需要時間來適應這個新事物；其四，共享單車在方便大家出行的同時，也改變了一些群體的生活，短時間內會造成一定的矛盾，比如共享單車在一定程度上“搶”摩的、三輪車司機的飯碗，這些人的就業問題怎麼解決呢；
所以，權衡共享單車的利弊，筆者覺得，共享單車在一定程度上是對城市交通有不好的影響，但是我覺得這只是暫時的，新事物的出現，普通百姓、政府都會有一個過程來接受與完善，發展到後面，很多問題都會迎刃而解，我們不能因噎廢食，總的來說，共享單車對緩解城市的交通擁堵有更大的貢獻，我們應該繼續發展、完善這項新的出行方式，讓我們的生活更便捷！
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