印度
印度作為世界上人口第二多的國家，正處於人口紅利期，經濟增長迅速，給了印度要成為世界超級大國的信心。作為南亞大國的印度，一直將南亞次大陸和印度洋視為自己的勢力範圍，不斷地擴充軍備，反對任何大國插足該區域。但是軍事科技的落後，不得不在世界各國瘋狂購買武器，以維持軍事實力。
俄羅斯是印度武器的重要來源國，從陸地到海洋，從飛機到導彈，印度軍中到處充滿了俄國造，我們來數一數印度空軍中的蘇俄系飛機。
蘇-30MKI戰機
蘇-30MKI
蘇-30戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊航空公司基於蘇-27設計的雙座、雙發、多用途戰鬥機，在世代上屬於第三代戰鬥機的改進型，即三代半戰鬥機。蘇-30戰鬥機出口型增強對地作戰功能，其中出口印度的型號為蘇-30MKI，是印度空軍裝備的主力戰鬥機，蘇-30MKI安裝了鴨翼和先進的AL-31FP推力矢量發動機，目前世界現役戰鬥機中，只有美國F-22A和F-35能有此能力。印度空軍訂購了超過200架蘇-30MKI，早期的蘇-30MKI由俄國製造，後由印度HAL斯坦航空本國製造，外界估計有200架左右的蘇-30MKI在印度境內服役，印度是蘇-30系列戰鬥機服役數量最多的國家。
米格-29/米格-29k
米格-29Ks艦載機
米格-29戰鬥機是前蘇聯米高揚·古格列維奇設計局（現俄羅斯聯合航空製造集團公司）研製生產的雙發空中優勢戰鬥機，是蘇聯第一種從設計思想上就定義為第四代戰鬥機的型號。印度空軍有67架米格-29S在役，且這些米格-29正在被升級為米格-29UPG的標準，印度海軍航空兵有20架米格-29Ks在役。
米格-21
米格-21戰鬥機
米格-21戰鬥機是20世紀50年代初期研製的一種單座單發超音速戰鬥機。60年代作為蘇聯空軍的主力制空戰鬥機，米格-21戰鬥機的主要任務是高空高速截擊、偵察，也可用於對地攻擊。由於不斷的發生摔落墜機事件，被稱為“飛行棺材”，印度基本退役該飛機。
米格-27攻擊機
米格-27攻擊機
米格-27是在米格-23C的基礎上研製的變後掠翼戰鬥轟炸機。印度於1980年代進口了一定數量的米格-27，併購買了該型的生產許可。2004年印度對米格27進行升級，2006年改進後的米格-27M開始服役，2009年初第一批40架飛機完成改裝。
伊爾-76運輸機
伊爾-76運輸機
伊爾-76運輸機，是前蘇聯伊留申航空集團（現俄羅斯聯合航空製造公司下屬）在上個世紀七十年代設計製造的四發大型軍民兩用戰略運輸機。伊爾-76是世界上最為成功的一款重型運輸機，至今以來已有超過38個國家使用過或正在使用伊爾-76，共有超過850餘個營運者。印度空軍擁有17架伊爾76-MDS預警機。
A-50預警機
A-50預警機
A-50預警機是以伊爾-76戰略運輸機為原型，再進行一系列改裝而成，是圖-126型預警機的後繼型號。它可同時跟蹤100個目標，並向300個戰鬥單元提供跟蹤信息，同時為12架戰鬥機指示目標；在不進行空中加油的情況下續航時間為7個小時。
伊爾-78加油機
伊爾-78加油機
伊爾-78加油機是蘇聯由伊爾-76軍用運輸機改裝而成，於1987年正式服役。這種加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用運輸機進行空中加油，同時還可用作運輸機，並可向機動機場緊急運送燃油。該機採用三點式空中加油系統，可同時為3架飛機加油。印度裝備6架伊爾-78飛機。
圖-142大型反潛機
圖-142M反潛機
圖-142M反潛機是前蘇聯圖波列夫設計局在圖-95基礎上設計的海軍大型反潛機。印度海軍的反潛機部隊一直以俄製裝備為主，1986年，蘇聯向印度出售了8架圖-142M反潛機。印度海軍還能服役的只剩下4架。這4架圖-142M也是經過俄羅斯方面升級的，升級後的性能比俄軍現役的圖-142還好。
伊爾-38反潛機
伊爾-38反潛巡邏機
伊爾-38是蘇聯伊留申設計局用伊爾-18型民航機改裝反潛設備的反潛和海上巡邏機。2002年9月，印度與俄羅斯簽署了一份改進其5架伊爾-38飛機的合同，升級後稱為伊爾-38SD。2005年7月，印度國防部批准為伊爾-38SD海上巡邏機在全球範圍內招標新型空對艦導彈，用以替換已老化的英國“海鷹”空對艦導彈。印度也同俄羅斯進行了磋商，俄方向印度建議購買其KH-25反艦導彈，並許諾如果成交，俄羅斯將以較低的價格向印度出售2架二手伊爾-38飛機以彌補失事的2架同型機。
米-35武裝直升機
米-35武裝直升機
米-35是俄羅斯米里莫斯科直升機廠（原米里實驗設計局）研製，俄羅斯Rostvertol飛機廠生產的中型多用途武裝直升機，是前蘇聯的第一種專用武裝直升機米-24直升機的改進型。
米-8直升機
米-8直升機
米-8直升機是前蘇聯米里設計局研製的中型運輸直升機，由米里莫斯科直升機製造聯合股份公司研製，由喀山飛機制作廠生產。
米-26直升機
米-26直升機
米-26直升機是一款雙發多用途運輸直升機，也是當今世界上仍在服役的最重、最大的直升機，由蘇聯米爾莫斯科直升機工廠主持設計、研製。印度空軍8架“米-26s”型服役。
卡28直升機
卡-28直升機
卡-28直升機，為雙旋翼直升機，旋翼直徑為15.9米。槳葉用複合材料製成，上面裝有電-熱除冰系統和槳葉摺疊系統，以便於在艦上停放。其機身很緊湊，有不可收放式的4點式起落架，以便在10級左右的海況條件下在艦船甲板上操縱和起降。卡-28由俄羅斯卡莫夫設計局研製，它是海軍反潛/搜救直升機。俄羅斯為印度海軍升級10架卡28反潛直升機。
卡-31直升機
卡-31直升機
卡-31早在蘇聯海軍時期就開始開發的預警直升機。印度海軍航空兵-截止2012年服役9架卡-31，1999年8月印度訂購的9架共計2億美元合同，2004年底前完以全部交貨。在2009年印度增購5架，每架的成本約為2000萬美元。其中，第二批卡-31上裝備數字地圖、地面接近告警系統、障礙告警系統、欲編航線的自動導航系統、飛行自動穩定系統等。
T-50戰鬥機
T-50戰鬥機
T-50戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊航空集團公司正在研製的隱形戰鬥機。T-50為單座雙發隱形戰鬥機，具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。T-50戰鬥機於2010年1月29日首飛，早期量產型將於2016年交付部隊。2015年6月，俄羅斯聯合飛機制造企業領導宣佈，俄軍將在2016年底或2017年初開始接收首批T-50戰鬥機。但由於研製進度幾度推遲，尚未正式交付入役。俄印雖共同研發T-50，但因俄羅斯推遲了研發進度且戰鬥機研發成本攀升，致使印度不得不再耐心等待一段時間，才能正式裝備該型戰鬥機。
印度除了購買和租借俄羅斯的武器裝備之外，還購買美國、發過、德國、以色列、瑞典等國家的武器裝備。
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