總投資額超過400億元的煉化大項目密集啟動，中國石油將讓黑龍江、遼寧、河北的石油老區迎崛起新機。
中國石油 煉化格局 石油大省
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剛剛，一個令石油之城大慶的290萬人興奮的消息傳來了。
7月7日，在位於黑龍江大慶市的大慶石化煉油廠，一直備受矚目的煉油結構調整轉型升級項目，舉行了啟動儀式，這標誌著該項目正式進入實施階段。
在中國石油的帶領下，振興中國的石油老區已不再只是口號和夢想，而是即將成為現實。
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中國石油帶領油城大慶煥發新生
大慶石化煉油結構調整轉型升級項目，於2018年3月19日列入國家《石化產業規劃佈局方案》，3月28日黑龍江省發改委核准，4月27日中國石油批覆可研，4月28日省環保廳批覆環評，6月28日中國石油批覆基礎設計。
（圖片說明：7月7日，中國石油黨組書記、董事長王宜林與黑龍江省委書記、省人大常委會主任張慶偉會談，雙方就密切企地合作，弘揚石油精神，實現央地融合新發展，加快推進“油頭化尾”項目建設深入交換了意見。）
項目批覆概算總投資44.47億元，主要包括新建9萬噸/年MTBE、22萬噸/年烷基化、120萬噸/年連續重整、200萬噸/年催化裂化、60萬噸/年氣體分餾、50萬噸/年汽油脫硫、兩套2萬噸/年硫磺回收等9套裝置，改造350萬噸/年常減壓、120萬噸/年加氫裂化、120萬噸/年汽柴油加氫精制3套裝置。
其中，MTBE和烷基化裝置計劃於今年8月份建成、10月份投產；加氫裂化改造將與今年裝置大檢修同步完成；重整裝置計劃於2019年建成投產。催化裂化、汽油脫硫等裝置，計劃於2020年8月30日前建成中交，10月30日實現開車投入運行。預計新增銷售收入159億元、稅收30億元。
項目建成後，大慶石化將真正形成“千萬噸煉油、百萬噸乙烯”的生產規模，對於發揮煉化一體化優勢、優化煉油產品結構、增產乙烯裂解原料、提升盈利能力、推進持續穩健發展具有重要意義。
對於加快構築“油頭化尾”產業格局、落實國家振興東北老工業基地戰略、促進大慶資源型城市轉型、優化中國石油東北地區石化產業佈局，具有積極的推動作用。
同時，項目建成後，大慶石化每年可提供18萬噸丙烯、26萬噸液態烴、22萬噸甲苯和28萬噸二甲苯等基礎化工原料，並進一步擴大聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、ABS和順丁橡膠的產能優勢，助力於做大地方石化產業鏈，提高黑龍江煉化產業發展水平，促進地區經濟繁榮發展。
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中國石油煉化項目大手筆頻頻
事實上，大慶石化升級只是中國石油近日眾多大煉化大項目中的一個。在遼寧、河北等省份，中國石油也有煉化方面的大動作出現。
在大慶石化“油頭化尾”項目啟動之前的6月底，中國石油煉化業務今年最重要的兩大升級改造項目——遼陽石化俄羅斯原油加工優化增效改造項目和華北石化千萬噸煉油升級改造項目——先後實現中交，並將於今年9月底投產。
我們先來分別瞭解一下這兩個項目：
遼陽石化俄油加工優化改造項目
總投資：52.65億元；佔地：51.3公頃；新建裝置：10套；改擴建裝置：6套；中交日期：2018年6月29日；計劃投產日期：9月底
華北石化千萬噸煉油升級改造項目
總投資：超過310億元；主體及配套工程投：超過150億元；中交日期：2018年6月30日；計劃投產日期：2018年10月
眾所周知，目前我們煉化產業產能過剩壓力凸顯。國內大部分煉化企業都存在著不能滿負荷加工、“都吃不飽”的問題，平均負荷只有75%左右，高的不到90%，低的只有60%多一點。再加上今年原油價格回暖，部分地煉企業效益下滑，個別已經進入停工檢修狀態。
在此情況下，中國石油煉化業務為何還在大手筆改擴建呢？
其實這是中國石油早在去年就進行的佈局，今年開始大幅度實施的體現而已。
去年11月，中國石油召開董事長辦公會，審議並通過了《中國石油煉化業務轉型升級規劃》，有關煉化一體化項目可行性研究報告等四項議案。
其中強調，要將煉化業務轉型升級與國家油氣體制改革、供給側結構性改革結合，對國內外、上下游、新老廠、煉銷、區域、企地等進行統籌，提高煉化業務的核心競爭力。
與此同時，中石油也加快了煉化業務的重新佈局，重點規劃了五個項目 。其中就有去年已經投產的雲南石化煉油項目，華北石化千萬噸煉油升級改造開工建設項目。另外，中俄東方石化（天津）1600萬噸/年煉油項目、中委廣東石化2000萬噸/年重油加工工程也進入了規劃階段。
此外，中石油還對已有的煉化業務進行優化調整，其中將廣東石化打造成世界級劣質重油加工基地，同時兼顧生產乙烯、芳烴等化工產品。而已經實現中交的遼陽石化優化項目和剛剛啟動的大慶石化“油頭化尾”項目也是其中優化調整的重要內容。
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振興石油老省：黑龍江、遼寧、河北
就目前已經啟動和即將完工的三大項目來看，大慶石化煉油結構調整轉型升級項目建設啟動，標誌著黑龍江“油頭化尾”轉型發展進入實質性建設階段。大慶作為資源型城市，伴隨著大慶油田開發而發展，“油頭化尾”戰略佈局對大慶地區可持續發展意義重大。
中國石油和黑龍江省委均表示把大慶石化這一工程建成企地合作的效益工程、示範工程。
而位於環渤海經濟圈的華北石化千萬噸煉油升級改造工程建成投產後，年可實現銷售收入500億元、稅費180億元、利潤35億元以上，可提供170萬噸航空煤油、290萬噸國VI汽油、365萬噸國VI柴油的高清能源供應，總汙染物排放在現有500萬噸基礎上下降一半，出產的航煤先鋒油還將通過管道直供北京新機場。
該項目是貫徹京津冀協同發展、促進河北省經濟轉型的重點工程，是保障北京及雄安新區清潔能源供應及大氣改善的“綠色能源基地”和拉動河北省經濟增長的“強力引擎”，先後列入《國家能源發展規劃》和《石化產業規劃佈局方案》，也是中國石油“十三五”期間確定的唯一煉油擴能項目。
在煉化企業集聚的遼寧地區，不能滿負荷加工，集體“吃不飽”的問題由來已久，如何實現企業長效發展？中國石油正是瞄準了遼陽石化加工俄羅斯原油的經驗，決定對遼陽石油進行優化改造，利用俄羅斯原油進行深加工 。
遼陽石化俄油加工優化改造項目建成投產後，將大幅提高遼陽石化的原油加工創效能力和市場競爭力。據測算，屆時每年可少產石油焦30餘萬噸，年產汽油260萬噸、柴油330萬噸，柴汽比降至1.27，並可通過增產航煤降低到1.06，同時增產芳烴產品57萬噸。
按照中國石油集團2016年建設項目經濟評價參數測算，每年可增加利潤21億元，增加稅收10億元。該項目是國家石化產業發展佈局和遼寧省推進“一帶一路”建設重點工程，被列入中國石油煉化業務“兩建一改”總體佈局，寫入國務院《關於近期支持東北振興若干重大舉措的意見》，也是遼陽市全面建設產值超千億元的芳烴及精細化工產業基地的龍頭項目。
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中國煉化行業格局或將重塑
中國石油煉化業務大手筆頻頻，不僅為多個地區發展帶來機遇，同時也預示著，國內煉化行業格局或將重塑。
仔細分析這些項目，我們不難得出以下幾個方面的結論：
一、調整煉化產業佈局是大勢所趨
中國石油下屬煉化企業共有25家，煉油年加工能力1.95億噸，佔全國總加工能力的25%，位居中國石化之後。但是由於歷史原因，中國石油煉化企業主要產能集中在東北地區和西北地區。無論是北油南送還是西油東輸，由於運距較長導致的運輸成本增加，使得企業競爭力減弱。
同時近些年地煉及民營煉廠的崛起，依靠價格優勢搶佔了原來中國石油的固有市場，這就逼迫中國石油不得不考慮重新佈局問題。因此華北石化煉油千萬噸級升級改造，也是應對地煉衝擊和新建民企煉廠的競爭需求，這是先行一步佔領市場的高明之處。
此前的中國石油四川石化、雲南石化的投產運行，從中我們也可以看到調整產業佈局的影子。
而中國石化和中國海油也一直在緊鑼密鼓的調整戰略佈局。中國石化計劃“十三五期間”投資2000億元，打造茂湛、鎮海、上海和南京四個世界級煉化基地，目前茂湛一體化項目正在快速進行中。中海油惠州煉化基地也將形成世界級產業規模。
由此可見，調整戰略佈局，搶灘登陸市場高地，不僅是中國石油在為之，中國石化、中國海油也在積極行動。當然了，民營煉廠如大連恆力、浙江煉化等也不甘人後，積極行動自然也在情理之中。
二、規模化、一體化、智能化成為煉化行業主流
中國石油這次連續在煉化業務出手大動作，以大慶石化為例，如果仔細解析我們還從中發現了一個明顯的規律，就是“油頭化尾”，以煉油為龍頭開始，輻射化工產業，實際上就是在完成提升煉油加工能力規模化的同時，實施煉油化工一體化戰略。這個戰略也是在前幾年低油價下被逼出來的。
連續多年的低油價下，單純的煉油企業大都虧損慘重，但已經實施一體化的企業則在市場競爭中游刃有餘。其中的秘訣就在於煉油虧損化工補，煉油產品虧損而化工產品盈利，缺處有補，生存有道。
再加上新建企業採用了相對先進的dcs自動控制等智能技術等，規模化後，企
業加工成本、人工成本都相對有了較大幅度的降低，市場競爭能力增強，其效益自然顯現。因此，在今後相當長的一個時期內，產能規模化、煉油化工一體化和智能化是煉油企業的必由之路，這也是全球煉油行業的共識。否則，單打一的產品結構，經不起市場的風吹雨打，必將被市場無情淘汰。
三、中小煉化企業發展步履維艱
在國家對煉化行業去產能的大背景下，面對動輒新建都在千萬噸級以上民營煉廠的崛起和中國石油、中國石化、中國海油大型國企的轉型升級，中小煉廠今後生存的環境越來越艱難。
這一方面是中小煉廠自身加工能力小，能耗高、資源利用率低，無法和大型煉化企業匹敵；另一方面國家對油品質量升級要求越來越嚴，給中小煉廠帶來了產品升級的成本壓力；同時嚴格的環保要求也給中小煉廠套上了“緊箍咒”，稍有不慎，就有罰款甚至停業整頓和關門的危險。
要想在競爭中求得一席之地，中小型煉廠必須打鐵自身硬，煉好內功，才能抵禦外部競爭的風浪，才能在政府的嚴格管理中順利過關。
目前的煉化行業，正處於產能調整優化的關鍵時期，這對於眾多煉化企業而言，挑戰與機遇並存。物競天擇，適者生存，這不僅適用於自然界，也適用於今後的煉化行業。
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