提起二战中叱咤太平洋的航空母舰，人们往往会想到美国的“埃塞克斯级”、日本的“赤城号”、“加贺号”。但是你可能未必知道二战中最大的航母竟由日本人建造，更不知道这艘苦命的战舰创造了“最短命航母”的世界纪录。
“信浓号”航空母舰是旧日本帝国海军在二战时建造的舰体和排水量都最大的航空母舰，不过这个体积并非是专门设计的，而是因为“信浓号”是由第三艘在建的”大和级“战列舰改建而成，所以继承了大和级的庞大舰体。
“信浓号”航空母舰全长266米，虽然与美国“埃塞克斯级”航空母舰基本相同，但是其72890吨的满载排水量是“埃塞克斯级”的一倍还多。这个史无前例的数据一直到1960年美国“小鹰级”航空母舰服役才被打破，是二战时全世界最大的航母。
1943年中途岛战役和1944年马里亚纳大海战让日本损失了百分之九十多的舰载机，还搭上了七艘主力舰航母。至此日本在太平上的机动舰队全数报销。急切想要补救的日本海军只好把希望寄托在改建大和级战列舰的三号舰“110舰”上。
有了中途岛的教训之后，日本在改装110舰时改变了燃料和弹药的存放位置，并且简化了一些生产工序。尽管已经狠赶工期，“信浓号”的建造依然处于收尾阶段，但海军还是让它在1945年之前开始服役。不过令所有人都没有想到的是“信浓号”在东京湾举行的航空公试既是首秀，也是谢幕。
为防止美军空袭行动，“信浓号”在公试完毕后就返回工厂躲避，结果在舰队出航后6小时左右发现了美军潜艇的信号。凌晨时分，美军潜艇分两批射出三枚鱼雷，被鱼雷命中的信浓号多处受损进水，包括燃油舱、锅炉间等。但仍未减速，右舷倾斜9度并以20节的速度离开现场。
随着注排水和拖航作业的失败，舰体倾斜愈演愈烈。早上8点舰体静止于海面上，并确定无法逃过沉没的厄运。这艘花费5时间和巨资建造的航母在出海仅仅17个小时后就完全沉没，这个记录保持至今。而那艘击沉它的潜艇就是踩着“信浓号”尸体名声大振的“射水鱼号”。
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