向奋战在一线的通信“防洪战士”致敬
自进入7月以来，陕西境内普降大到暴雨，西安通信段万众一心全力应对“最强降雨”！
第一章 枕戈待旦
西安通信段认真落实集团公司、段防洪包保工作要求，加强汛期干部防洪包保力度。针对加强汛期应急救援和水害抢险组织工作，做到抢险工作应急有备，反应迅速、出动及时，抢修快速有序，最大限度地减少汛期水害影响，按照领导包片、科室包点的方式对管内4个片区、9个临时防洪点值班点进行了全面防洪包保。同时，加密网管巡视次数，加强预警区段GSM-R通信设备网管监测和数据分析，做到异常及时汇报、故障及时处理、隐患及时整治；安排专人对核心网机房内应急抢险设备及相关电路进行排查、核对，确保应急有备。
该段完善应急保障措施。在宁西二线、黄韩侯新建铁路G网开通后，针对抢险方式的变化，对宁西线、黄韩侯新建铁路通信应急保障方案进行了完善，充分利用原有铁路区间通话柱资源，在新、老线并行区段，制定了在抢险时可以充分利用原线路区间通话柱接通抢险电话的方案。同时，针对G网区段长大隧道没有区间通话柱并且没有电信公网网络信号的情况下无法进行抢险图片传输的实际，通过在宁西线和太中线多次试验，制定了利用铁路G网信号实现抢险图片传输的方案，保证了在G网区段长大隧道能够及时利用G网信号实现抢险图片的可靠传输。应对强降雨可能引发的险情，该段启动‘117’应急事故救援台，并由安全员专职值守，以备在紧急时刻及时与现场取得联系，为抢险赢得时间。
该段备足防洪抢险物资。组织管内各车间对防洪应急通信保障抢险器材及备品进行全面核查，完善了防洪器材台账，对储备不足和性能不良的抢险器材及时进行了补充和更换，更换不良被覆线12000多米，不良电话机160台，不良静像笔记本电池18块。USB调制解调器30个、读卡器25个；为管内的86处静像传输无线网卡及5部海事卫星电话进行了费用预存，保证了汛期应急通信器材的良好状态。
第二章：大战来临
第一节：暴雨夜，略阳通信车间临危不乱
7月9日凌晨5时许，略阳地区上空雾蒙蒙的，暴雨似乎下了一夜，雨水打落在地上噼噼啪啪地直响，宁静的夜晚显得格外急促。此时电话铃声响了起来：“观音坝下行K329+776公里处发生山体落石，已封锁区间。立即准备抢险器材，组织抢险人员火速赶往现场！”
该车间立即组织抢险突击队火速出发，同时，联系西安传输网管和宝鸡监控网管了解设备运行情况，加强信息沟通。抢险人员分工明确，大家丝毫没有慌乱。
汽车在接近现场一公里的地方停了下来，抢险队员们冒着倾盆大雨，顺着路肩快步地奔赴过去。到达现场后一个“庞然大物”横立在已经破开的防护网后面，就好像是一颗哑的“炸弹”，将铁路旁的路基砸了一个深深的大坑，这一块大石头足有2.5米长、1.5米宽、1.2米高。通信抢险人员与现场抢险负责人汇报到位后，立即上前对光电缆线路展开排查，并向网管联系确认业务运行全部正常，最后配合工务部门顺利完成了此次“雨中拆弹”的抢险任务，确保了通信线路的畅通。
第二节：水漫略阳城，防洪战士坚守如山
近20天以来，宝成线略阳通信车间管线内大雨甚至暴雨从未停歇，略阳嘉陵江河道水位猛涨，河水开始进入城楼门洞漫向街道，地势较低的商铺、房屋等逐渐被淹没。铁路沿线多个区段发生险情。
该车间面对瓢泼大雨无所畏惧，哪怕水漫略阳城，他们依然坚守在工作岗位，该车间接到防洪预警，立即启动防洪应急预案，严格落实防洪值班和冒雨巡查制度，加密雨中、雨后检查，抓好k311级防洪点的看守和巡查，加强灾害性防洪设备安全隐患的排查，积极做好防洪防汛抢险等工作。
连日来参与管内区间抢险4次；出动抢险人员40余人；排查光电缆径路240余公里。该车间在段指挥下，陆续恢复了列车的正常运行。许多人白天昼夜的投身到抢险现场连续作战泥巴裹满裤腿，雨水和汗水湿透衣背，面对暴雨他们义无反顾，面对险情他们奋勇当先，是他们的坚守保证了铁路通信畅通。
第三节：雨夜鏖战，宝天线上显精神
七月以来，拓石通信车间管内迎来大面积降雨，宝天线行车受到严重影响。该段安调科连续发布暴雨预警，车间积极妥善应对恶劣天气，迅速启动防洪预案，全力确保宝天线行车设备安全畅通。
7月11日凌晨1时许。接到通知：新拓石—新建河区间K1318+075~100处发生险情影响到行车，车务部门已经对宝天线上下行区间实施全线封锁。此时，大雨依旧，就像连成的线一样。车间干部带队火速赶往事发地点。滂沱的大雨，310国道上到处都是落石头，车窗外还不时地传来轰隆的响声，原本只需20分钟的路程，在这个夜晚硬生生花费了将近四十分钟。前行的道路如此艰难，车上的抢险人员满脸的坚毅，汗水中还夹杂着些许的雨水。挡风玻璃上飞溅的雨水，和车里的情景和成一幅不知名的画卷，此夜无人入眠。
到达抢险地点后，抢险人员携带各种抢险器材立即奔赴现场。迅速接通抢险电话，确保现场联络畅通。同时配合工务、供电等部门对周围设备进行检查，为全线开通做好准备。期间，该车间上传现场静图多达十几幅，与段调度时刻保持联系，汇报现场抢险情况。
而此时，管内东口—颜家河区段也正在遭受暴雨的袭击……
2点27分，险情再次传来：东口—颜家河区间由于大雨，K1286+420处线路已被雨水浸漫，险情严重。东口通信工区工长刘伟随即带领职工赶往抢险地点。
大雨致使310国道塌方中断，车辆无法通行。险情就是命令，驱车到达距离抢险现场最近的地方，抢险人员背起工具徒步前往。雨还在下着，伴随着天空中划过的闪电，还有远方车灯映射来的光，照在黄色的雨衣上，就像挂在山上的橘灯一样。
历经一个多小时的路程，终于到达现场。来不及擦去脸上的雨水，大家迅速投入到抢险工作中去。上传静图22幅，视频2段，并向车间及段调度汇报现场实时情况。由于雨势过大，一处漏缆电杆，区间一号区话柱均浸泡在水中，东口工区共工长刘伟分出人手进行现场盯控，确保设备安全。
出动！再出动！8点11分，坪头工区接到坊塘铺车站通知，坊塘铺-固川K1265+150处发生险情。坪头通信工区迅速赶往险情地点，开始又一次的抢险任务。11点05分，随着线路全线开通，也预示着抢险任务的圆满完成。
第四节：万众一心 千难万险全不惧
由于屡降大雨，对西安通信段略阳通信车间管内铁路沿线的道路、山体造成了较为严重的自然灾害。
7月12日中午12：48，该车间接到管内王家沱车站站长通知，王家沱－乐素河k227＋420白雀寺洞口处发生自然灾害，该车间立即出动抢险人员到达现场，第一时间接通两部抢险自动电话。
因山体仍不稳固，还有小规模落石，抢险人员蹲守在现场，保证通信设备的安全运行。
7月13日凌晨三点左右，接到通知山体再次塌方，王家沱－乐素河k227＋420白雀寺隧洞全部被土石掩埋，大量积土掩盖线路，造成行车暂时中断，该车间启动防洪抢险应急预案，深夜中立即成立以主任、书记为组长的抢险突击队，并作紧急抢险工作部署，组织党员突击队火速到位。
险情地点两头成立两个线路所，按要求安装通信设备，开通线路所。安装直通电话、自动电话各1部，并已交付车务使用。目前，塌方处机械已在奋力抢通中。
山一重，水一重，当显男儿本色。难一关，过一关，炼就钢筋铁骨。坚毅的脸庞，无怨无悔的付出，雨水和汗水的交织是他们最美的模样！无畏前路多坎坷，直上云霄揽艳阳！他们，是最棒的铁路人！
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