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上世紀八十年代初，正是蘇聯的鼎盛時期，同時蘇聯也設計了一款劃時代的直升機。在1993年的法恩伯勒航空展上，卡莫夫設計局的卡-50“黑鯊”多用途直升機正式亮相，北約代號“嚎頭”。為什麼說這是一款劃時代的直升機呢，因為它創下了直升機的三項世界第一，分別是第一種單座攻擊機，第一種採用彈射求生系統並且投入現役使用的直升機，以及第一種共軸式攻擊直升機。
卡-50設計的背景是軍備競賽，所以對它的要求是不低於美國的AH-64“阿帕奇”攻擊直升機。該型直升機長為13.5米，高5.4米，戰鬥全重為10噸，最高飛行速度達到了390公里/時，最大航程為1160公里，最大飛行高度達5500米。武器上，卡-50搭載了一門30毫米的機炮配彈280發，主要搭載的武器是12枚9K121激光引導反坦克導彈。該導彈優勢在於發射不管，同時還具有很強的對空作戰能力。在設計上，卡-50也比“阿帕奇”要好很多，“黑鯊”採用的同軸反轉雙旋翼設計，可以免除尾旋翼帶來的浪費30%動力的問題，而且也不存在尾旋翼被命中後墜落的情況，其旋翼還能抵禦23毫米高炮的防禦。由於該設計，卡-50的機動性在全世界的武裝直升機中是首屈一指的。
另外要說明的是，卡-50“黑鯊”極其依賴體系作戰，在打擊地面目標時得靠地面引導。雖然卡-50機隊編組執行任務時，可以信息實時分享，實現類似與四代機A導B射的能力，但是由於卡-50是採取單座，交給駕駛員的任務太重，所以執行任務的效率很低。這點是無法比得上裝備了“長弓”毫米波雷達的“阿帕奇”的，所以蘇聯人的概念超前了。在後面蘇聯人在卡-50直升機的基礎上升級出了雙座版，那就是卡-52“鴨嘴獸”武裝直升機。由於採用的雙座的設計，駕駛員的操縱任務得到了有效的分擔，所以卡-52在前者的基礎上作戰效能高了不止一倍。同時俄軍還給卡-52更新了雷達與武器，KH-25MP反輻射導彈、KH-25ML激光制導導彈、R-73空空導彈，以及IGLA-V空空導彈讓該機可以執行更多、強度更高的作戰。另外卡-50/52直升機在未遭受致命損傷時，僅補充彈藥和油料就能連續執行12天的任務，由於機身較矮，維護也是十分方便。
最後作為擁有世界三個第一記錄的武裝攻擊直升機，其意義在同行內是很大的，雖然最近在敘利亞發生過墜落記錄，但是仍然不能掩蓋其自身閃爍的光輝和蘇聯設計人員的高超技藝。
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