从 2008 年首次推出至今，无论面对改款迭代，还是对手竞品车型的冲击，十年来，奥迪Q5一直是豪华SUV市场里“最亮眼的那颗星”。凭借出色的设计风格和动力配置，奥迪Q5引入中国市场后也一跃成为最成功的豪华 SUV 车型之一，至今已有超过80 万中国用户选择了这款车型。
7月6日，奥迪全新Q5L将正式上市销售。此前，此前官方公布了全新Q5L全系6款车型的预售价格区间为39.50-58.00万元。
外观方面，新车前脸造型延续了海外版车型设计，采用六边形大嘴式进气格栅，匹配全LED前大灯组，前脸造型犹如缩小版的Q7一般。尾部造型与现款车型较为相似，但换装了全新的LED尾灯组，搭配镀铬装饰的排气设计。尺寸方面，新车长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm，相比海外版车型轴距增加88mm。
新车的内饰更是与海外版车型完全一致，整体设计比较简洁，同时提供最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，科技感营造比较到位。后排部分，得益于轴距的大幅加长，新车后排腿部空间有着肉眼可见的提升。配置方面，新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，同时在中控台上还配置了一个8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒体系统。
动力方面，新车全系搭载第三代EA888 2.0T发动机，提供40 TFSI和45 TFSI两种动力版本，最大功率分别为190马力和252马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配新的quattro ultra适时四驱系统。
虽然奥迪Q5L全新换代有许多进步值得购买，但有两大核心配置必须说一下
虽说奥迪Q5加长了，有L了应该高兴才对，但是如果你细看的话会发现，其参数表中四驱系统变成了“带 ultra 技术的 quattro® 四轮驱动”不再是 “quattro® 全时四轮驱动”，少了“全时”、多了 “ultra”。
全新Q5L采用的quattro ultra适时四驱系统，与奥迪 A4 allroad四驱系统师出同门。但 A4 allroad 只是一台旅行车，而旅行车，在国内属于比较小众的车型，只需要满足偶尔的“轻度越野”就可以了，但 Q5L可是一台正儿八经的 SUV啊，而且老款Q5一直是奥迪国内总销量的支柱车型，全新奥迪Q5L采用适时四驱也难免会让关注它的人吐槽。小编只想说一句，狗熊掰苞米，掰了新的，丢了旧的，最后发现新不如旧的时候，再想捡回来就没那么容易了！
（A4 allroad）
既然今天说的是Q5L，那么肯定会有不少人想起那套经典的配备拖森式中央限滑差速器的quattro 全时四驱系统，这类差速器的特点是纯粹靠机械方式锁止限滑，并配合电子制动辅助锁止系统，可以在单个轮轴上分配绝大部分动力，来帮助车辆脱困。能使四驱车型呈现出偏向后驱车的操控特性，因此多被奥迪应用于高性能车型上，SQ5就是采用的此系统。
理论上来说，在极端情况下，全新Q5L中央多片离合器可以完全压紧，能暂时的实现“经典版”quattro 那样单一轮轴分配近 100% 动力的能力。
在良好路面，quattro ultra会将这个中央多片离合器完全松开，此时后轴不从发动机获取动力，车辆也就相当于一辆前驱车。
但是要注意“理论”和“暂时”这两个词，是不是能理解为不能长时间使用，否则会有不好的后果。而且换个角度考虑一下，此系统这真的有它所说的那么优秀的话，为什么一汽奥迪Q5和进口性能版SQ5依然采用经典的quattro 全时四驱，而不是全新Q5L的这套系统呢？
除了四驱系统这一槽点外，小编觉得还可以再说说全新Q5L的7速双离合变速箱，2010年Q5在国内上市之初，使用的就是托森差速器+双离合变速箱，但因某些原因遭受了不少人的质疑。随即在 2011 年度改款之际，一汽奥迪便为 Q5 换装了 8 速自动变速箱，才让质疑声销声匿迹。2018年一汽奥迪却又为全新奥迪Q5L装上了双离合，这就很让人无语了！难道又是后续再换一套的节奏？
如果小编没记错的话全新Q5L的7速双离合变速箱，应该和其“大众粑粑”的DSG双离合变速箱是一个概念，说明白点就是Golf GTI上面用的那台（性能版SQ5仍使用8速自动变速器）。
但是Golf GTI只需要处理铺装路面就可以了，相信没多少人舍得拿它去非铺装路面耍一番吧？但是全新Q5L的SUV属性就注定了其会偶尔去非铺装路面溜一圈。一旦车辆陷入困境，那么就需要电子制动来辅助锁止打滑的车轮。但是锁止车轮，变速器会承受很大的扭矩，而双离合变速器的天赋并不再扭矩上，所以无法允许这种高强度的制动锁止，就算这台双离合很强，但它本质上来说还是一台双离合，也正因如此，所以上文中才有“理论”、“暂时”这两个词的出现，全新Q5L这么一个大汉其四驱能力却只能用短暂来形容！
虽说Q5L是全新的，但是在四驱系统和变速箱这两个方面却给人一种新不如旧的感觉。如果你开着它去路况不好的地方，一旦发生故障，那么等待你的只有漫长的救援和4S店的维修单了！
为改变Q5L备受吐槽的现状，“聪明的”一汽奥迪事业部毫不费力的想出了一个“老Q5不停产，新老Q5同堂卖”的办法，用来安抚那些被“伤过的人”。但谁也不是傻子，奥迪你这么明目张胆的搜刮“民脂民膏”未免太让人寒心了！一款新不如旧的车，真叫人头大，也许是一汽奥迪没有看过字典，没办法理解新和旧的含义吧！
如果说有人会为了暂时用不到也许将来某一天会用到的东西买单，这完全可以理解。但是为了一个在某些地方还不如旧物件儿的新物件儿买单，我相信不会有太多人会做这个“冤大头”的，除非是真爱!
奥迪Q5L是一款在各个方面做得都比较均衡的车，丰富的配置、充沛的动力、良好的操控表现。但是8AT变7DCT 以及quattro从全时四驱变适时四驱，多少会影响到消费者的购买它的决心。
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