7月6日12:01開始， 中國對美部分進口商品加徵25%關稅，美國產進口車的關稅將高達40%。中美貿易摩擦升級，攪亂了進口車市場。10天之內已經有兩個車企宣佈“官漲”。
由於所有車型均在美國工廠生產，特斯拉成為第一家漲價的車企。7月7日特斯拉在華銷售車型價格全面上漲，漲幅在13.9萬—25.6萬元之間。
不到一個星期的時間，賽德斯-奔馳也邁入“漲價陣營”，上調旗下兩款美國產進口SUV——奔馳GLE和GLS的官方指導價格。本次調價整體漲幅在2.80-13.50萬元之間。
但是《汽車行業大咖》調查發現，目前奔馳這兩款進口SUV車型在終端都有鉅額優惠，官方漲價是赤裸裸的作秀。
形式大於內容，售148.18萬元的GLS500只漲10.62萬元
奔馳這次的官漲與特斯拉相比，幅度非常小。跟奔馳廠家原本預計的也有較大距離。早在6月16日，中國政府宣佈將對美國產部分進口商品加徵25%關稅時，奔馳有廠家人士在朋友圈中就提到：如果真打起來了，GLE，GLS全系列車型將全系調稅上浮25％，意味著一百萬左右的GLS320上漲25萬，GLS500（（目前廠家指導價148.18萬元））在上漲近30萬的同時，達到超豪華車消費稅的關口，還需要額外多出12萬左右的消費稅。
可是，奔馳本次官漲中，GLS500只漲了10.62萬元，明顯是“形式大於內容”！這樣根本達不到消化關稅壓力的目的。
終端價格大跌，優惠幅度在19萬—30萬元之間
在開啟官方漲價後，《汽車行業大咖》調查發現，奔馳GLE和GLS兩款車型在銷售終端有大幅優惠。
從汽車之家的報價圖可以看出，奔馳GLS 3.0 車型起碼有19萬元的優惠，有的版本優惠超過20萬元，而GLS 4.0 版本的終端優惠達到了25萬元。
奔馳GLE 全系也都在“打折酬賓”，優惠幅度大到沒朋友，高配的4.0版本，讓利高達30萬元，明顯缺乏官方漲價的基礎。
為什麼奔馳兩款進口SUV有這麼大優惠呢？不用《汽車行業大咖》多說，大家也知道，肯定是因為庫存大，經銷商才需要割肉賣車。
庫存壓力大，奔馳全系“打折酬賓”
實際上，最近有不少打算買車的朋友也跟大咖爆料，奔馳品牌的庫存很大，旗下各車型的優惠明顯增加。大咖隨意打開廣州一家奔馳經銷商提供的優惠信息，發現就連年初加價賣的奔馳E系，最近價格也狂降。奔馳E系尚且需要降價搶市場，兩款進口SUV的壓力可想而知。
而美國產進口車要加稅25%的消息，中國政府在6月16日就提前披露了。有寶馬經銷商向《汽車行業大咖》透露，加徵關稅之前，寶馬汽車已經進口了一批寶馬X5、X6車型。
按照正常的邏輯，奔馳汽車也會執行同樣的操作，也就是說，奔馳目前銷售的進口SUV車型，應該跟寶馬一樣，也是此前已經清關、沒有加稅的車型。但是奔馳這麼快就宣佈美國產的兩款進口車漲價。這就不符合邏輯了。
大咖點評
目前奔馳GLE、GLS兩款進口SUV車的終端優惠在19萬—30萬元之間，可是廠家還調高了官方指導價，漲幅在2.80-13.50萬元之間。這種調價方式“形式大於內容”，明顯就是在作秀，目的是提高關注度、吸引消費者儘快買車，從而達到清理庫存、提升銷量的目的。
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