随着越来越多的新车被投放到市场之后，让不少消费者感觉到可以选择的车型多了，然而在面对着林林种种良莠不齐的各式新车的时候，很多消费者反应却是无从下手，特别是在中级轿车市场，各大车企开始纷纷发力，以谋求一份属于自己的市场份额，打出的高性价比、新概念、新设计等足够惹眼的口号，以此来博得消费者的目光。
但是随着消费结构的变化，很多消费者的需求不再满足于前卫造型又或者是性价比这些账面上的东西，多用途、实用耐用等根本性的需求似乎再次得到消费者的重视，那么在中级轿车市场上又有那些符合消费潮流的车型呢，下面小编为大家罗列了两款足够重磅车型，看看是不是你要的菜。
第十代雅阁不仅一如既往地摸清国人的购车理念，而且还采用"思域"的外观设计语言来吸引年轻消费者的注意，因此可以看到新一代雅阁拥有与思域十分雷同的外观造型，包括粗壮的进气镀铬横条，柳叶形的前灯，甚至车身线条放置都极为相似，外界甚至调侃雅阁为"加大号的思域" 。
实话实说，现款雅阁外观确实较上一代有较大提升，整体造型年轻帅气，而且前卫感也不差，但是采用"思域"的造型让不少消费者有审美疲劳感，过于雷同的造型也很难突出雅阁中级车的身份，至于多花5万来买加大号思域有没有这个必要，消费者心中自然会清楚地掂量。
速派除了移植斯柯达家族德系设计基因外，还融入斯柯达VisionC设计语言，溜背式车顶、鲨鱼鳍C住、掀背式后备箱、中折的进气栅、水晶切割设计的线条都很有特点，强烈的青春气息呼之欲出，老气横秋渐次瓦解，能很好地与年轻消费级市场靠拢。
除此之外，新MQB平台的启用，为速派带来更有质感的外观。像层次感明显的车身板金，和呼之欲出的凌厉线条都是都得益于整体板金切割技术和热成型技术的应用。而技术更加成熟的"掀背式后备箱"、向更高级别车型对标的"液压式引擎舱盖"则是新平台下的产物。
雅阁车内的情况变化不大，基本与旧款内饰风格保持一致，中规中矩的丰田范，质感方面是继续保持雅阁原有表现，像软质搪塑包裹，真皮座椅、镀铬金属配件等都是能看得到的，至于做工方面，小编觉得还是不如速派来得细腻，速派的中控采用斯柯达家族T型贯穿式设计，在保证内饰足够动感的前提下，枫木装饰横条、镀铬金属边框、真皮材质包裹等则让内饰质感提升了不少，而且8英寸MIB多媒体系统也没有缺席，加上众多科技配置的搭载，让速派整个内部情况看起来科技感十足。
至于性能方面，小编则觉得各有特色，首先雅阁是继续展现出柔和的中级车性能特点，动力谈不上澎湃，但加速起来平顺流畅，操控简单轻松，展现出一贯的水准，而速派方面，小编则觉得对运动性能有所兼顾，第三代EA引擎带来的澎湃动力表现，油门反应灵敏，提速一气呵成，7速DSG变速箱调校更加到位，整个换挡过程有了平稳快速的感受，另外速派对于底盘平整性、发动机振动控制的表现都让人满意。
尽管雅阁曾经拥有不可取代的中级车地位，但随着造车技术的升级，雅阁的产品力相对同级车已经稍显老迈，加上撞脸"思域"的尴尬造型，一度让第十代雅阁月销量维持在两千左右，在雅阁没有提供较大优惠之前。速派出色的产品力和性价比会是更好的选择。
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