近一個月以來，無錫外賣市場的戲劇性變化吸引了不少吃瓜群眾的關注。保底一萬、高額補貼、動輒一兩千的日收入也吸引眾多其他職業者，及周邊城市騎手辭掉原有工作趕來撈金，滴滴外賣在無錫市場的表現可謂一派繁榮。然而，上線僅9天滴滴外賣就被爆出訂單量下降超50%，騎手面臨“無單可送”的困境。這一個月滴滴騎手到底經歷了些什麼？
在這方面，來自蘇州的滴滴騎手王大哥最有發言權，用他的話來說“簡直就像從天堂一下子就掉到了地獄“，而像王大哥這樣不惜辭掉原有工作，跑來無錫掏金的滴滴騎手大有人在。他們大多都是衝著保底一萬和高額補貼來的，結果僅僅10天后，一切就都被打回了原形。
據王大哥介紹，最早聽說滴滴外賣是在一個微信群，當時就被“月入超一萬”的招募廣告吸引了。“要知道平時我們送一單外賣只能賺個5、6元到10元不等，但滴滴在無錫上線初期，我們每送一單至少可以得25元，再加上一些達標獎勵金，我們騎手群裡一兩千的日收入截圖一點兒都不新鮮。換句話說，我一天干差不多6個小時大概就能掙720元，一個月下來一兩萬的收入不成問題。“
但是萬萬沒想到的是，王大哥們的外賣淘金夢持續不足10天就被現實所打破。4月11日上午，無錫市工商局聯合無錫市公安局約談美團、餓了麼、滴滴三家外賣服務平臺，緊急叫停了外賣平臺高額補貼的不正當競爭行為。
無錫外賣補貼大戰的戛然而止，致使滴滴外賣訂單量呈斷崖式下跌，而騎手補貼又與平臺總訂單呈正相關，即騎手端補貼在當天也出現顯著下滑，後期滴滴外賣更是將每單報酬降到了15元。王大哥不無沮喪的說“乍一看每單15元也不低，大不了一天多送幾趟外賣的事，送個20單月薪也能過萬。但事實上，我們現在已經不是多送幾單那麼簡單的了，而是根本無單可送。如今一天能送10單左右就已經非常幸運了，你想想8小時10單，一天也就150元，除去日常開銷一個月下來四千多元錢也基本不剩什麼了，更不要說經常性接不到單了。和我一起來的幾個哥們兒都已經準備賣掉電動車回蘇州了，畢竟留在這也不是長久之計。”
另一位滴滴自由騎手也反應“我們的工資本來就不像“忠誠騎手“那樣有保底，完全就是靠配送提成。現在倒好，滴滴又是降單價又是不派單，市場還沒做結實就要卸磨殺驢了，最後坑的還是我們這些辛辛苦苦掙血汗錢的人！以後不管幹啥真是不能瞎佔便宜，還好我做的只是自由騎手，畢竟還有本職工作保底兒。不過也真為那些辭職和從外地趕來無錫做騎手的兄弟們感到不值！”
說到未來的發展，王大哥和他的同鄉朋友們都感到很迷茫。無錫作為滴滴外賣進駐的第一個城市，尚且都能做成為如今這個樣子，很難想象滴滴後續進駐城市會發生什麼。對於如何平衡訂單量和騎手人數，如何真正兌現予以騎手“月入過萬”的承諾，讓那些風裡來雨裡去的騎手小哥獲得真正保障，還希望滴滴要認真考慮。
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