8萬的合資車,本田家用轎車「競瑞」,宣稱10年不壞,配備CVT

近幾年我國經濟高速發展,人們的消費能力越來越強,汽車進入了我們的眼簾,作為一個出行的工具,汽車的需求量越來越高,車型也不斷的推陳出新,這就讓汽車行業不斷的向著性價比高的方向發展,僅僅幾萬塊就能將一輛車領回家,工作與出行的需要得到了滿足,就像哈佛H6,朗逸,捷達等等車型憑藉其親民的價格得到消費者的關注, 8萬的合資車,本田家用轎車“競瑞”,宣稱10年不壞,配備CVT。

8萬的合資車,本田家用轎車“競瑞”,宣稱10年不壞,配備CVT

8萬的合資車,本田家用轎車“競瑞”,宣稱10年不壞,配備CVT

下面就來看一下這款本田家族的家用轎車“競瑞”,起價僅8萬元超高的性價比和其高顏值的外表設計使整車的最大優勢。

8萬的合資車,本田家用轎車“競瑞”,宣稱10年不壞,配備CVT

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首先要談的肯定的是車的外觀,競瑞是東風本田推出的首款掀背車型。前臉的U型鍍鉻條和大燈相連,讓整車顯得更為大氣,凸起的下唇邊起到了空氣導流的作用,碩大的黑色中網相比哥瑞更大,中網上面是鋼琴烤漆材質。尾部的立體造型,加上貫穿式的尾燈設計個性十足。 掀背的設計增大了後備廂的儲物空間。值得一提的是在後備廂的左右兩側的儲物槽可以放置一些小工具。車的微微上揚的腰線結合溜背的造型形成了俯衝的姿態。

8萬的合資車,本田家用轎車“競瑞”,宣稱10年不壞,配備CVT

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車子的內飾部分採用的是非對稱設計理念營造出動感時尚的風格,真皮方向盤造型依舊為本田家族的風格,美感欠佳,但握感舒適。中控臺下方設有電源接口和媒體源接口為愛玩手機的他/她提供一個良好的副駕駛位置,採用CVT無級變速箱,換擋平順。雙縫線真皮座椅比較舒適,在高配車型中設有天窗。總的來說整個內部設計美感適中,配置方面有些不足。

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動力方面搭載了1.5L自然吸氣發動機,匹配CVT無級變速箱,採用前麥弗遜和後扭力梁式獨立懸掛,最大功率96KW,動力的數據不是很好看,但是相對於油耗問題,一般的日常出行是足夠了。


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