面前国内市场无疑是以德系和日系占领着合资车的主要份额，德系以大众和BBA为代表，上下通吃，低中高端车型都有；而日系则以务实的家用车型为主，这两年也在慢慢向高端车型进发。但它们并不是仅有选择，在国人心中一直没什么地位的法系车，总给人华而不实的错觉，但实则，在法系车身上也有许多不错的优点。尤其是在如今车型复杂，选择变多的当下，法系车中的雪铁龙C5就结合了实用和亲民两大特点。虽然品牌影响力低，但丝毫不影响其在造车工艺上的用心，售价仅14.99万起，高速稳如牛，用料比迈腾扎实，聪明的人都选它！
如果有人不喜欢德系大众的套娃前脸，不妨来看看雪铁龙C5的法系优雅。前脸明显有着不同于老套德系的创新与浪漫，两根粗镀铬饰条依旧经典，突出logo的同时，穿插在前大灯中。虽然大灯造型并不是非常高调，但高配版的LED光源还是很亲近消费者的，哪怕是卤素灯源点亮后靠着4个小灯也存在很强辨识度。贯通的下进气口，有着法系独有的青春与性感，在圆润的前脸上增加了不少特色。
侧面的雪铁龙C5有着让人羡慕的身段，不论是腰线亦或是车顶弧度，都有着过人之处，法系车的美感是让人肯定的。C5的尺寸为4825/1860/1480mm，轴距骄人，超过了2.8m，可见是有着不错的B级车资本的。尾灯同样以4个椭圆形小灯构成，这样也算是和前脸保持一致。点亮后的效果卓越，所以在夜间的辨识度相对较高。当然，双排的魅力也是不俗的，哪怕和迈腾这样的B级大哥相比也可以一战。
内饰上雪铁龙C5主要以简约大方的特色让人铭记，尤其是各项元素的排布使得雪铁龙老少皆宜。贯穿式空调出风口让中控呈现不错的层次性，且配备双模式空调。全液晶悬浮屏足够吸引年轻一代，多媒体效果足够出色。操纵台比起大众而言更有活力和时尚感，尤其是档杆的新颖造型和硕大的多功能方向盘是不错的设计元素。
动力方面，雪铁龙C5搭载的是1.6T和1.8T，取消了3.0L V6的版本，更符合国人的期待。匹配6AT变速箱后，最大功率可达167马力和204马力，峰值扭矩为245Nm和280Nm。就13万的雪铁龙C6而言，这样的动力和内饰着实有着不凡的魅力。
竞争对手
最直接的对手无非是老大哥迈腾，而迈腾和雪佛兰C5相比，价格确实要高出不少。虽然在配置和舒适性上确实要高上一截，液晶仪表盘就能显示出它的高档。但对于6万多的差价，很多人难以招架。而且迈腾在换挡时有着明显的顿挫感，变速箱异响也有很多消费者吐槽。所以在选择性上，雪佛兰C5并不吃亏。
另外，C5当前的优惠不小，达到2万，起售价拉低到14.99万。而法系车其底盘同级别最稳，无疑其高速路上，比迈腾更加稳。且内饰材料和做工同样比迈腾好。讲真，除去大众品牌，雪铁龙C5更加适合消费者，聪明的人都知道选择C5。
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