众所周知，在区域经济领域中，是有点，轴和带的概念的。实际当中，点往往是大城市和先发城市，由先发的城市带动一个核心片区出现，这个片区就是轴，而带就是更大的范围，多个城市或跨地区的区域集合体。
我国已形成“两横三纵”的经济带，这5条经济带是中国经济的热点地区（也是交通的热点），也是中国经济的脊梁。
中国经济发展和交通热点带
沿海经济带
沿着东部海岸线从北向南分布了丹东、大连、锦州、营口、盘锦、葫芦岛、秦皇岛、唐山、天津、沧州、滨州、东营、烟台、威海、青岛、日照、连云港、盐城、南通、上海、宁波、舟山、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、潮州、汕头、汕尾、深圳、香港、澳门、珠海、阳江、茂名、湛江、海口、北海、钦州、防城港等40多座大中城市。
简单理解就是，从中国渤海，黄海，东海，南海的沿线城市都属于沿海经济带！
这个经济带靠海，未来在一带一路，自由贸易（甚至申请自由港如海南）建设和海洋经济中具有不可替代的优势。
京广、京哈经济带
沿京广京哈铁路沿线从北向南分布了哈尔滨、长春、四平、铁岭、沈阳、盘锦、锦州、葫芦岛、秦皇岛、唐山、天津、廊坊、北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、靖远、广州、佛山、江门、中山、珠海等40多座大中城市。
虽然少数城市与沿海经济带城市重合，但大部分是漠河腾冲直线（胡焕庸线）以东，沿海经济带以西的纵贯南北方向城市。
京广京哈经济带，呈现南北纵横的态势，交通上先发，产业附注在沿线，是我国的运输大动脉，也是南北经济的重要节点地区。
长江经济带
长江经济带
沿黄金水道长江分布了宜宾、泸州、重庆、万州、宜昌、荆州、武汉、黄冈、鄂州、黄石、九江、安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、南京、镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、南通、上海等30多座城市。将长江三角洲与长江中游、川渝等城市群连接起来，形成一条以长江为纽带的人口与产业发展轴线。
长江经济带是新近推出的国家级区域经济发展战略，目的在于统筹激活东西，重现内河的辉煌，并连接海上运输贸易。
长江经济带对成都、武汉和南京等来说是重大机遇。
陇海兰新经济带
陇海兰新经济带
沿陇海兰新铁路从西向东分布了博尔塔拉、奎屯、石河子、乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、嘉峪关、酒泉、张掖、金昌、武威、西宁、兰州、白银、定西、天水、宝鸡、咸阳、西安、渭南、三门峡、洛阳、郑州、开封、商丘、宿州、徐州、连云港等20多座城市。
陇海兰新经济带将中原、关中城市群及未来将要形成的天山北坡城市群连接起来。
需要指出的是，陇海—兰新沿线经济发展相对滞后，城市间横向联系和分工协作还不密切（产业联系和分工），整体发展程度远不及沿海。
包昆经济带
沿包西铁路、宝成铁路、成渝铁路、内昆铁路分布了包头、鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、咸阳、西安、汉中、成都、重庆、内江、自贡、宜宾、昭通、曲靖、昆明、玉溪等十几座城市。
将西部关中和川渝两大城市群连接在一起，辐射带动了西部地区的发展。
很明显，这是一条能源开发和输出线，对形成能源经济和保障经济安全具有重要作用。
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