6月28日看上去沒什麼特別的，但對於汽車行業來說，卻是一個萬眾矚目的日子，在這一天，中國汽研終於公佈了國內主流智能車型的i-VISTA中國智能汽車指數測評結果，而這也恰是5月i-VISTA正式上線之後的首次正式測試！
I-VISTA，全稱智能汽車集成系統試驗區（Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area），地點設在有著"8D魔幻城市"之稱的重慶。重慶是中國赫赫有名的"山城"、"橋都"，用一句話點評它的交通狀況，那就是"複雜到看哭導航，逼瘋老司機"，所以這次測試可以說是"史上最難考題"。如果哪款車型能在這場比賽中拿到最多"優"，也就意味著中國各種城市路況，它都可以輕鬆玩轉。面對眾多自主以及合資品牌，長安新CS75以優異的表現做到了綜合排名第一。
憑藉四個優秀(++++)，成為當之無愧的"車中豪傑"
本次測試主要涉及ACC（自適應巡航控制系統）、AEB（自動緊急制動系統）、LDW（車道偏離報警系統）、BSD（盲區監測系統）、APS（自動泊車輔助系統）等5個駕駛輔助系統項目，同時評價結果分為優秀 (++++)、良好(+++)、一般(++)、較差(+)四個等級。
儘管長安新CS75在智能汽車集成系統試驗區，遇到了長隧道、坡道、彎道、高速環路以及獨有的5D立交等複雜路況，但是它依然在ACC、AEB、BSD及APS四個項目上交出了優秀(++++)的答卷，強力KO長城WEY VV5、大眾途觀，登上了冠軍寶座。
這樣的結果雖然驚喜但不意外，畢竟長安汽車是中國汽車品牌的領頭羊，早已佈局智能汽車領域，不僅擁有智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類智能化技術100餘項，還立足重慶有的放矢地研發智能化技術，旨在研發出更適合中國駕駛場景、更懂中國消費者駕駛習慣的智能汽車。這次新CS75奪得頭魁，無疑就是長安汽車研發實力爆發的結果。
依託三大智能領域技術，謀劃智能汽車的長遠發展
智能化時代，誰能一直搶佔先機，誰就能在未來的汽車領域佔據絕對的話語權。隨著國內外汽車品牌競爭日益白熱化，長安汽車想得更加長遠。它早在2015年就制定了面向2025的智能汽車技術發展規劃（"654"戰略），意欲分階段實現智能化技術的產業化。
這次新CS75的優異表現正體現了該計劃正在有條不紊地進行中。截止目前，長安汽車已經基於智能駕駛、智能網聯、智能交互三大領域技術，取得了一系列喜人的成果，諸如全速自適應巡航（ACC）、智能語音、飛屏互動等60餘項智能化功能已實現了在量產車型上的搭載，距離開啟智能汽車新時代僅一步之遙。
同時在與華為、百度、科大訊飛等10餘家知名企業建立智能化聯盟的同時，長安汽車還將在2018年下半年發佈"北斗天樞"智能化戰略，以10年共200億元的預算，組建超過2000人的智能化研發團隊，發力智能汽車領域。相信新CS75"智"奪第一，僅僅是長安汽車佈局智能化領域的一個開端。
有因必有果，長安汽車新CS75之所以能在中國智能汽車指數評測中取得優異成績，其實離不開長安汽車在智能汽車領域的深耕細作。相信在未來，長安汽車必將會引領智能新時代，讓消費者見證到更多的智能科技和智能汽車！
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