日前，小鵾從別克官方獲取了新款GL8的相關信息。其中，新車最大的改變就在於換搭了全新2.0T發動機，油耗與現款在售車型相比有著明顯的下降，並將匹配6擋手自一體變速箱.
簡單比較一下數據。換搭了全新2.0T發動機的新款GL8在油耗方面相比現款有所下降，由原來的8.9L/100km降到了8.5L/100km，進一步加強了新車的經濟性。而這款全新的發動機最大功率為186kW，相較現款在售車型的191kW有所下降。
也就是說，同現款發動機相比，新款發動機的最大功率降了5kW，換來的是百公里能省0.4升油。當然這些都是官方提供的理論數字，你願意為省油犧牲功率嗎？
從外觀上來看，新款GL8與現款車型基本相同，新車採用了別克最新的家族設計語言，在前進氣格柵處增加了全新的飛翼式設計，直瀑式鍍鉻飾條進行了燻黑處理，貫穿兩側的大燈組採用了LED光源。前後門一體式門把手，D柱採用燻黑處理呈現出懸浮式車頂。
新款GL8的尾部採用更垂直的尾艙門設計以及展翼式LED尾燈，頂部裝有擾流板。此外根據車型不同，新車還配備不同樣式的前組合燈、自適應巡航標牌、後攝像頭，還可選裝不同樣式門把手、車身防擦條、不同樣式輪輞等配置。
車身尺寸方面，新車尺寸與現款在售車型一致，新車長寬高為5203mm/1878mm/1805mm，軸距為3088mm。與同級別車型相比，新款GL8在長度和軸距上還是有著一定的優勢。
作為MPV車型，內飾設計風格不需要太誇張，簡潔明快是最能討好人的，新款GL8的內飾設計在這方面都做得很到位。只不過，新款GL8四幅式方向盤的造型設計給人感覺有些單調，缺乏一點設計感。
再說幾句
GL8作為國內中高端商務MPV市場的一員老將，可以說是標杆產品，一直保持著極高的產品力和不俗的市場口碑。在國內MPV市場上，GL8的銷量是最大的，霸主地位難以撼動，緊跟其後的應該就是傳祺GM8、奧德賽等車型了。
在20-25萬區間裡，傳祺GM8有2款車型，售價分別為21.68萬和25.98萬，而奧德賽也有2款車型，售價分別為22.98萬和24.98萬。如果說現款在售的GL8更傾向於商務用途，那GL8商旅車則相對更均衡一些，商用家用都合適。
從功能性角度來看跟GM8、奧德賽的定位都很接近，但現階段想在銷量上超越GL8還是不太現實。可以說，換裝了全新2.0T發動機的別克GL8讓國內消費者有了更多的購車選擇，也讓競爭對手更加絕望。
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