許多駕駛員朋友都會發現自己車輛的後視鏡上有一條虛線 ，那麼這條線是幹什麼的呢？在我們的駕駛中又起到什麼作用呢？其實這條線是汽車雙曲率後視鏡的分割線，所謂雙曲率後視鏡就是為了拓寬駕駛員的視野，又不增加車輛風阻係數和車輛美觀，同時又保證後視鏡中物體的真實還原，汽車設計師在後視鏡靠外三分之一處將後視鏡人為的分割成兩個部分，靠近內側部分是正常的平面鏡，保證車輛後方視野的真實還原，而靠近外側的部分則安裝了凸鏡，這就使駕駛員的視野得到進一步的拓展。而後視鏡上的這條虛線就是兩個鏡面的分割線，通過這條線我們可以迅速的判斷哪部分鏡頭是真實還原的，哪部分畫面是用來拓展視野的。
雙曲率後視鏡
可是在實際使用中，雙曲率後視鏡也有自身的侷限性，例如為了保證不讓後視鏡中畫面反差太大，凸鏡設計的拓展視野並不是很大、不能更好的觀察車身周圍的情況，另外雙曲率後視鏡的分割線也不是非常的明顯，有時候會給我們帶來誤判，如何更好的解決這一問題呢？其實完全我們可以在後視鏡的外側安裝一個廣角後視鏡。很輕鬆的解決視野不足帶來的困擾。
廣角後視鏡由於採用了更高倍數的凸鏡效果，讓駕駛員的視野更廣，而且不影響對車身周邊情況的準確判斷，同時安裝簡單，價格便宜。
駕駛員的視角盲區主要有A柱盲區、內轉角盲區和後視鏡盲區，這三個盲區對汽車的安全駕駛至關重要，出於車輛製造成本的考量，一般車輛外側很少安裝雙曲率後視鏡，我們經常會有右側突然出現一輛車而我們又沒有及時發現的情況發生。還有倒車時我們能看見車輛右側情況卻無法觀察右後輪的位置，解決這一問題我們依然可以在車輛的外側後視鏡安裝那種可以360旋轉的廣角倒車後視鏡，即解決了視野不足的情況，又可以時時觀察右後輪的位置 ，同時更能根據自己的喜好隨意調節。
後視鏡盲區
另外我們在駕駛車輛的過程中需要觀察車身周圍的情況時，可以採用前後移動身體的方法，利用角度的變化來增加更大的視野，以保證我們的行車安全。
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