按照常規，自卸車、半掛車車廂欄的高度，在車輛行駛證上都會有明確的規定。但現實中，不少自卸車和半掛車為了多拉，卻擅自將車廂欄板加高，雖然這樣比原車賺得多了，殊不知這樣同樣存在不少風險。
加高車廂欄板不超載都難
為了保障車輛的行駛安全，車輛在設計生產中都會有固定的核載重量。如果車輛擋板改裝加高後，拉載貨物的重量就會翻倍甚至幾倍。
以核載質量為12.5噸的自卸車為例，假如這種自卸車將車廂加高一米，就能多拉將近40多噸的貨物，此時超載率就能到達300%。
車輛在這種嚴重超載的情況下上路，就會嚴重影響車輛的制動和操控性能，很容易發生車輛剎車失靈，方向失控，而誘發事故。
加高車廂欄板過年審也難
根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，不允許私自改裝或加高車廂擋板，改變車輛載重量。
凡是私自改裝的車輛一律不能通過年審，而且車輛必須恢復到出廠狀況才能通過年審。
所以如果你的車加高了車廂欄板，想過年審的話，只能眼睜睜地看著車廂欄板加高的部分被狠狠地拆掉了。
加高車廂欄板不被罰款扣分更難
既然車輛車廂欄板加高不符合年審的規定，如果駕駛這種車上路更是交警們的眼中釘。
因為根據《中華人民共和國機動車登記規定》第五十七條，加高車輛車廂欄板屬於“擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的”違法行為，會被交警處以500元的罰款。
而且此時如果車輛還存在超載，駕駛員還要面臨最高2000元的罰款以及記6分的處罰，加高的車廂擋板還要自行切割整改恢復原狀才能上路。
整治貨車加高車廂欄板擴大到輕型貨車
一般交警整治貨車擅自改變車廂車體外觀，基本上針對大中型貨車的比較多，其實輕型貨車加高車廂欄板，超載帶來的安全問題同樣不容忽視，最近深圳就把輕型貨車加高車廂欄板列入了整治對象。
深圳市規定：
1、凡在深圳市行駛的輕型自卸貨車，車廂、車體應與車輛登記行駛證顯示的車輛外觀相片保持一致，嚴禁擅自加高車廂立柱及加裝車廂擋板。
2、已加高車廂立柱及加裝車廂擋板的，車輛所有人要於6月30日前自行整改切割，恢復原狀。
3、7月1日起，對於上道路行駛的輕型自卸貨車加高車廂立柱、或加裝車廂擋板，在限期內未自行切割、整改恢復原狀的，深圳市交警局將通過視頻抓拍和現場執法的方式進行查處，並根據《中華人民共和國機動車登記規定》第五十七條“擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的”對駕駛人處以500元罰款，同時責令恢復原狀。
加高車廂欄板查超載上路，不僅危險，而且還會面臨超額罰款，所以請各位駕駛員務必遵守交規，安全上路。
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