長期用有色眼鏡看待中國的BBC，在採訪滴滴後大加讚賞。BBC稱滴滴為中國新一代互聯網公司的代表，它會改變全球出行市場。
近日，滴滴出行正式宣佈進入墨西哥市場。滴滴創始人、CEO程維近期接受外國媒體BBC專訪表示，在出行和大交通領域不斷髮掘用戶價值，是滴滴保持競爭優勢的根本。“中國是重要的市場，但今天滴滴的視野已經逐步在向全球看。”
滴滴出行創始人、CEO程維接受BBC專訪，談公司未來規劃
BBC認為滴滴展示了中國新一代互聯網公司的形象。35歲的程維和他帶領的年輕團隊，不但具有國際化視野，更同時兼具合作、共贏，這些中國企業推崇的價值觀。
把移動出行“嵌入”汽車產業革命
BBC談到，在今天的中國，人們提到出行應用首先會想到滴滴出行。對於許多人來說，這家公司不僅是讓出行更便捷，也是國家自豪感的來源。
節目在北京進行了街訪，受訪者表示，“移動設備和中國科技公司徹底改變了我們的生活。通過移動設備，我們現在可以享受各種各樣的服務。滴滴和這些中國公司非常棒。我們正在創造屬於自己的傳奇。”
BBC認為滴滴創立之初的理念和Uber有些相似，但隨後程維基於他對市場更深入的理解，拓展了最初的思路。程維表示，滴滴正將出行平臺的規模優勢，轉換為汽車產業鏈上的協同優勢。他希望滴滴是一家能不斷為用戶創造價值的公司，在此基礎上不斷形成差異化的領先地位。
此前，滴滴曾透露，預計其包括汽車租賃、維保、加油等汽車服務平臺業務將在今年達到年化GMV900億人民幣的目標。
程維也認為，“我們是很幸運的一群人，在合適的時間做了正確的事情。”他說，“這個時代一定會往共享、智能的方向發展。就像電的出現和機械化一樣，互聯網還會改變各個行業。”而滴滴選擇進入交通領域，也希望去進一步解決這個領域存在的問題。
跨越產品邊界 用數據改變城市交通
節目中，BBC記者驚訝於滴滴的發展速度和技術水平。公司目前已經不僅僅侷限於提供網約車服務，還在利用大數據緩解城市交通擁堵等問題。
智慧交通首席科學家劉向宏：滴滴智慧信號燈已經在全國落地
滴滴智慧交通首席科學家劉向宏向記者介紹了目前研究的內容：“通過實時數據，我們可以計算出這些城市的擁堵指數。藉助這些信息，我們可以協助緩解城市的交通擁堵。”滴滴去年與濟南交警合作，將大明湖地區交通擁堵情況減少了20%。
BBC詢問滴滴是否會將這些技術帶到全球？劉向宏則表示，“交通擁堵是個全球性的問題。中國可能有一些全球最複雜的交通案例。如果滴滴能幫助中國城市減少擁堵，那麼我們也有信心把這樣的技術推廣至全球其他地方。”
國際視野+中國個性的少數派公司
為了解滴滴是如何能打敗Uber成為全球領先的出行公司，BBC採訪了為外國公司開展再華業務提供諮詢的專業顧問Chris DeAngelis。
Chris認為，滴滴與世界以往看到的中國公司不一樣，“這不是傳統的中國公司，很多人有留學經歷。這些年輕人，非常聰明。見到他們，你就會想和他們一起工作。而相比於西方公司，他們更專注於解決實際的問題。
在國際化方面，滴滴採取了和西方企業不同的方式。程維說，“我們的策略不是自己去做所有的事情，會採取很多合作和共贏的方式。如果在當地，已經有很成功的互聯網公司，我們就會投資支持它。如果當地沒有很成功的本土公司，滴滴會進入，把我們的經驗分享過去。”
滴滴此前收購了巴西本土領先網約車軟件99，公司相關負責人Matheus Moraes接受採訪時也表示，“巴西和中國市場非常相似。我們處於城市化發展的相同階段，面臨相同的挑戰和機會。”他認為對雙方來說，這都是一次非常成功的收購合作，不僅是在公司內部，巴西當地對此也很驕傲。
Matheus表示，99成為滴滴全球出行網絡一員，令巴西人驕傲
如今滴滴國際化再下一城，宣佈進入墨西哥。BBC記者在採訪時，提到中國社會並不重視數據隱私，可能會對滴滴國際化造成困擾。程維反駁了這個觀點，他認為無論中國政府、企業還是用戶都非常重視數據安全問題，而互聯網公司如果不能保證數據安全，也將經歷滅頂之災。
BBC認為數據是滴滴發展的重要資源。大數據不但可以幫助滴滴訓練更好的產品算法，解決城市交通問題，還有望用於智能駕駛技術研究。
採訪後，BBC記者Karishma Vaswan由衷感嘆，中國的變化速度比你想象中更快，這些變化背後一個重要推動因素是有像滴滴這樣的公司。滴滴不僅在改變中國的未來，也正在改變全球每個人的生活。
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