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十萬元是消費主流區間，對於自主品牌而言通過SUV產品去爭搶市場無疑是最有效的，畢竟SUV的東風不借白不借。瑞虎7和RX5是奇瑞和榮威用來攻佔這個市場的力作，對於一個能買到合資品牌緊湊級轎車的預算去買SUV，自然對空間、外形以及配置有要求。
外形仁者見仁，瑞虎7充滿自家設計元素，大嘴和別緻的大燈基本不會錯認為其他品牌，榮威RX5的設計相對規矩，中庸之道才有更廣泛的受眾群體。內飾方面兩者功能按鍵分佈合理，RX5與眾不同之處在於高低配有差異，因為高配換裝10.2英寸大屏後，大部分功能被整合進屏幕裡通過觸控實現，作為互聯網為主題的車型這是必須的科技感，但對於上了年紀的人來說，需要適應也是現實。瑞虎7和RX5（高配）都配備半液晶儀表，兩者的機械儀表都採用鏡像設計，轉速錶的反向也是需要時間去適應的。
尺寸上，瑞虎7比RX5小一些，但就空間利用率，RX5更好。除了RX5的2700mm軸距帶來更出色的腿部空間外，因為RX5有四驅車型，在底盤部分需要容納傳動軸的空間，第二排地臺突起會比瑞虎7高一些，但實際並不影響乘坐質感，而且RX5的第二排座椅靠背支持角度可調，不同人群更容易找到適合的坐姿。車長RX5僅比瑞虎7多了40mm，但後備箱卻有著595升容積，比瑞虎7的414升實用不少。
動力方面瑞虎7全系搭載1.5T，RX5則提供1.5T和2.0T兩種選擇。就入門車型相比，功率和扭矩表現RX5更好，雖然數據上1700轉就能進入滿扭矩平臺，但實際動力感受要到2000轉以上，不過好在低慣量渦輪很好的控制了遲滯現象。唯一需要顧忌的是都是搭載令人“談虎色變”的乾式雙離合。
自動低配RX5門檻價格更高，比瑞虎7貴出2萬，但基礎配置也更高。自動駐車、前側氣囊、陡坡緩降、皮質座椅以及後視鏡摺疊，不過瑞虎7卻多了大部分都都希望有的無匙進入和一鍵啟動。得益於起步價更低的優勢，相同價位瑞虎7的配置豐富不少，全景攝像頭、全景天窗、自動空調甚至座椅加熱都有，不過對於瑞虎7低配機械駐車高配電子駐車的配置差異讓人不解，可能成本控制對於它而言異常重要。
在意空間和裝載力，RX5有著先天優勢，而且它還能提供四驅（雖然意義不大），瑞虎7則更適合對價格敏感的人群，性價比是其先天優勢。（ZJ）
DearAuto
外觀方面各有所長，但是從市場認可的情況看，榮威RX5要更好一點。
動力系統及底盤調教的話，瑞虎7要好於榮威RX5。
榮威RX5小編認為最大的缺點就是定價迷之自信，雖然市場認可度高，可是小編依然認為偽合資車的身份定價偏高。甚至說如果榮威RX5不弄這個2.0T車型來拉高售價的話感覺會好點。
而瑞虎7小編不能接受的就是奇醜無比的方向盤，和不加肥加大的設計。
從小編的角度考慮，更加喜歡瑞虎7多一些，不僅是目前優惠更多，而且是因為奇瑞造車還是很實在的，更多使用的高強度鋼車身還有相對技術實力更強的動力系統是小編喜歡他的理由。不知道其他車友們怎麼看？
A巴哥哥A
首先兩款車都是國產精英，說起來還有很深的淵源，當初奇瑞為了上市進入上海市場掛過上汽的牌子，後來分道揚鑣。現在再來看看誰更勝一籌！
榮威目前是上汽繼大眾、通用之後又一個主流品牌，而榮威RX5是榮威集團的主流SUV，官方報價：9.98萬—18.68萬，搭載2.0T渦輪增壓發動機，配備手動和雙離合兩種變速器。
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內飾和中控臺的設計非常具有時代感和科技感，中控臺的大屏人機交互系統成為最大亮點，功能強大。
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底盤方面前部採用麥弗遜式獨立懸掛，後部採用多連桿獨立懸掛。
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下面來說說瑞虎7，瑞虎7是奇瑞SUV當中熱銷車型，也是奇瑞寄予厚望的一款車。官方報價：
7.99萬—15.09萬（又降價了）。市場反應還不錯，銷量可觀。
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搭載奇瑞自主研發的1.5T和2.0自然吸氣兩款發動機，配備手動和CVT兩款變速器，18年可能會搭配格特拉克的雙離合器變速器和1.6T渦輪增壓發動機。
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中控臺的設計找到了點高端設計的感覺，簡潔、大方。
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底盤方面和榮威RX5相同，前部採用麥弗遜式獨立懸掛，後部採用多連桿式獨立懸掛。
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綜上所述，兩款SUV實力不相伯仲，前者是馬雲重資加盟，後者是國企實力派，各有所長，你該怎麼選？
天天車壇
引言：其實題主所問的這兩款車都非常的不錯，各有各的優勢，無論是從發動機底盤還是變速箱上來說都是比較強的，在同級別的車型中競爭力都非常的強。接下來我從差異化上接下來我從差異化上來和大家聊聊這兩款車各自的優缺點都是什麼。
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瑞虎7的外觀
虎7的整體外觀設計還是非常不錯的，這臺車是奇瑞3.0時代的產品，來自奇瑞的T1X平臺，這個平臺出來的車在安全性和產品質量上都有著不錯的表現，觀致5也是這個平臺出來的，即將要上市的RX8也是從這個平臺生產的。所以這臺的瑞虎7的外觀和底盤都是非常不錯的。和RX5相比也不遜色。
內飾也是採用了奇瑞全新的設計語言，包括風格，用料上面的表現完全不輸合資車，我自己曾靜態體驗過這款車的內部空間，新車的味道是沒有的，座椅的包裹性和支撐性的表現都非常的好，第二排的空間也很大，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠
聊聊榮威RX5的外觀
這款車RX5的外觀比瑞虎7要大氣一些，這臺車是出自上汽的SSA+平臺，包括名爵銳騰也是出自這個造車的平臺。所以外觀這一塊是見仁見智的，因為每個人的欣賞角度和對美的認識都是不一樣的。但是我個人曾經也試駕過這臺車底盤相對來說太硬了，這是一個很明顯的缺點，因為很多的消費者都反映過這個問題。
榮威RX5和瑞虎七相比，最明顯的一個優點就是搭載了斑馬智行的語音科技，那是和瑞虎七差不多，都是以簡潔時尚為設計理念。因為互聯網汽車在未來是一個發展趨勢，所以這是榮威的一個很大的優勢，更重要的是它的語音深度服務，包括導航的一些升級，包括流量等等都是免費的，這是一個很大的優勢所在。因為這臺車的發動機據說是和別克昂科威的發動機技術是共享的，所以這點優勢也很大。
總結：瑞虎七的發動機屬於奇瑞自主研發的第三代發動機，熱效率高達37%，能在技術上也是不輸榮威的RX5的，兩臺車子使用的都是雙離合變速箱，那麼在換擋邏輯和動作感的調校上，相對來說都是比較接近的，這個沒有說誰高還是低。如果說要我給出一個個人建議的話，我還是比較建議買榮威RX5的，因為它的斑馬語音還是非常吸引我的。
孟子說車
Hello，大家好，我是小young！
瑞虎7和榮威RX5都是國產品牌緊湊型SUV車型，價格方面相對於合資品牌車型相對更加親們，同時國產品牌車型僅幾年的進步也是國人有目共睹的，下來咱們就來分析一下這兩款車型。
榮威RX5
榮威榮威RX5可謂是明星車型，採用的是家族的最新設計理念，律動設計，整車造型爆滿有力大氣，符合目前國人的主流審美。價格區間在9.98-18.68w之間，車上尺寸方面：4545*1855*1719mm，軸距2700mm，後備箱空間在595-1693L之間，尺寸和空間方面榮威RX5都佔據一定的優勢。
內飾做工方面：
內飾方面，首先來看RX5，車輛採用了T型設計，並使用了全黑配色和紅色內飾板兩種。在中控區域使用了較多的軟質材料包覆，並且使用了雙縫線工藝，使其在視覺和觸感上都有著不錯的體驗，同時10.4英寸的多媒體屏幕也極大的提升了科技感。而瑞虎7內飾則採用了雙拼色搭配，但設計上相比RX5就顯得有些平庸,同時在用料上也不如RX5來的好。
配置方面：榮威RX5也絲毫不落下風，搭載全景影像、電動尾門、全景天窗、雙區自動空調、無鑰匙進入、一鍵式啟動等配置。此外2018款新車還將升級互聯網汽車智能系統2.0，使得車能乘客能夠通過語音操作車內部分功能，包括天窗、導航、空調等。
動力方面：2018款榮威RX5將沿用現款車型的1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱；2.0T發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱。另外，1.5T車型均將採用前輪驅動，而2.0T車型則有前驅和適時四驅兩種驅動形式。
瑞虎7
首先瑞虎7，是目前奇瑞這個國產品牌的SUV車型中的旗艦車型，奇瑞也是對瑞虎7寄予了厚望，去更好的征戰國產品牌緊湊型SUV車型，當然奇瑞對瑞虎7的塑造自然不會太差。
1.外觀方面：
外觀上最為明顯的是換裝了全新的黑色進氣格柵，前包圍也採用與車身同色的設計，並搭配銀色鍍鉻裝飾條。 車身側面的造型十分動感，看起來也很協調，側包圍也採用和車身同色的設計。價格區間在9.79-15.09w之間，車上尺寸方面：4505*1837*1670mm，軸距2670mm，後備箱空間在414-1100L之間，非常的實用。
2.內飾做工和配置用料
內飾的設計保持了簡約的風格，中控臺採用雙色進行搭配，顯得很有層次感。另外9英寸的電容觸摸屏使用了全新的HMI 3.0智能交互系統，且支持蘋果CarPlay和百度CarLife。 相比老款，新車增添了電子手剎，座椅加熱也由之前的旋鈕改為按鍵的形式，另外杯架上方還增加了蓋板，在不儲物的時候可以放置別的東西。配備有全景天窗等配置。
3.動力和懸掛方面：（因為兩款車型1.5T車型是在售主力車型，此次只對比1.5T車型）
新款瑞虎7將繼續沿用現款車型的1.5T發動機，最大功率為147馬力（108kW），峰值扭矩為210牛·米，與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱。懸架方面採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架的形式。
綜上所述：榮威RX5的整體風格更偏時尚與穩重，追求的是駕乘感受上的輕鬆與舒適，走得是比較符合大眾口味的路線，年齡層次覆蓋度更寬廣，更適合家庭用戶，精確的切入市場需求，這或許也是它銷量成功的重要關鍵點。而瑞虎7呢，它展現給我們的是其極富有活力的一面，無論外觀內飾造型、配色還是整體駕乘感受都比較貼合“運動”字眼，主打年輕消費者。而從銷量角度來看，今年4月奇瑞新推出了多款瑞虎7 SPORT車型或許之後能對整體銷量有一定提升作用。
小young生活說
我來為你解答！
我是驃騎府，資深汽車行業從業者，資深摩迷，歡迎關注！
瑞虎7
榮威RX5
兩臺車都配備1.5升渦輪增壓發動機，匹配手動六擋變速箱。
榮威RX5的發動機強化程度略高一點，最大功率達到了124KW，最大扭矩為250牛/米，而瑞虎7的最大功率為108KW,最大扭矩為210牛/米。
僅從數據上來看，榮威RX5的動力表現要明顯強於瑞虎7，但是實際當中的表現不一定會如此，因為這個與車身自重，變速箱速比的設計有很大關係，只有親自試駕才能得到最直觀的感受。
在兩車空間對比上，榮威RX5再次領先於瑞虎7，看下錶。
可以看到，榮威RX5在長寬高三個維度上面都大於瑞虎7，而最能決定後排座空間的軸距上，榮威RX5還是大於瑞虎7，這些數據表明空間上榮威RX5肯定表現更勝一籌。
而在行李裝載能力上，榮威RX5不出意外的再次領先。
問題來了，那瑞虎7就沒有什麼大招可以絕地反擊嗎？
答案在這裡。
瑞虎7的安全配置和舒適性配置上明顯高於榮威RX5，這就是他放的大招。
瑞虎7配置了榮威RX5沒有的前排座椅安全氣囊，胎壓監測，自動駐車，陡坡緩降，轉向照明輔助系統，前霧燈（榮威居然連這個都省了）這些安全性的配置。
另外瑞虎7還配置了榮威RX5沒有的定速巡航，電動天窗，全景天窗，無匙啟動和進入系統，電動摺疊倒車鏡，全車玻璃一鍵升降這些舒適性配置。
榮威RX5僅僅是多配置了後排出風口和後排座角度可調這兩個舒適性配置。
現在兩臺車的特點已經很分明瞭，選什麼車還是得看你的需求是什麼樣的，如果你注重安全性能，並且希望多一些舒適性的配置，那麼選擇瑞虎7沒錯。
如果你希望空間能大一點，動力更強勁一點選擇榮威也很正確。
大家有什麼意見，歡迎評論！
我是驃騎府，資深汽車行業從業者，資深摩迷，歡迎關注！
驃騎府
這兩個車可以說是，自主緊湊型SUV市場上兩款比較代表性的車型，屬於直接競爭的關係。
榮威rx5，這個車外觀設計的比較大氣，屬於老少通吃的類型。奇瑞瑞虎七整體設計的比較年輕化，這個車是奇瑞全新平臺打造的首款SUV車型。
內飾上，榮威給人的感覺就是豪華，而奇瑞瑞虎七就是簡約時尚的風格。空間上，榮威碾壓瑞虎七。配置方面，也是榮威更豐富一些。 
動力上，榮威的這臺1.5T發動機最大功率為169馬力，瑞虎7為152馬力。從數據表現方面RX5完勝。
綜上，個人推薦購買榮威Rx5。
車視覺
首先感謝題主邀請。又是一個同級別的二選一問題。而且還都是國產車。
看到那麼多回答專業的參考數據，我就不再一一贅述了，有些東西不能單單看參數來評論好壞，既然是商品，只有體驗過後再說感受，本人有幸都參與過這兩款車型的大區試乘試駕兼上市發佈會。
先來說說榮威rx5
首先就是那套與阿里共同開發的交互系統，互動體驗很流暢，對指令發出-接受-執行，速度還是很迅速的。
動力表現優，不論是超車加速還是急剎，快速過彎，表現的都不錯，極端駕駛車身姿態也沒有發生太大改變。
密封性不錯，在車內幾乎聽不到發動機噪音，車速高起來之後胎噪和風噪明顯。
油耗可能是試駕車的原因，略高。後來開我朋友的，他表示也是油耗不是很滿意。
從350,550,750,950，W5到現在的rx系列 。油耗一直都是讓榮威車主頭疼的問題。
奇瑞瑞虎7
之前很少關注奇瑞這個車企，自從宣佈與路虎捷豹合資後，才有了關注。還有就是本地的出租車中體驗過奇瑞的乘車感受。
這次的瑞虎7試乘試駕也是偶然。朋友說是有任務，軟磨硬泡把我騙去了。到達現場瑞虎7的外觀讓我吃了一鯨，顛覆了我對奇瑞多年的誤解。
內飾做工不錯，按鍵、儲物空間佈局合理，大屏導航的反饋也還不錯，不過對比rx5有點單薄。
動力方面，行程的中後段輸出還是不錯，就是起步有點肉，不是捨不得踩油門，就正常駕駛的起步。愛信的變速箱，升減檔還是挺平滑的。偶爾會出來一下頓挫感，可能是對車況不熟悉。
空間也夠用，後排座椅坐著也不累。試駕時間有限，至於長途沒有體驗過，不能亂下結論。
減震整體偏硬，過隔離帶也沒有太大起伏，不會感覺太顛簸。極限駕駛沒有體驗，也不知道為什麼，試駕最想玩的項目沒有進行，遺憾而歸。
兩款車不論從顏值擔當上，還是從各項數據上，上手駕駛體驗上，都不會給國產車丟面兒。建議題主拋開數據，數據是次要的，去親自體驗一番，自然心中就有答案了，買東西其實很簡單，隨心！隨性！
越來越多的消費者能從合資車的視野上回歸到國產車上來，除了愛國說，重要的是國產汽車，汽車人真的在不斷進步，中國汽車工業只有短短的幾十年，請大家對給一些機會，包容他，接受他。
小然說車
兩款車我看綜合評估在配置上，我覺得可以推薦瑞虎7 ，兩車整體配置上差別不大，在價位相近的車型上，全是自動檔的情況下。瑞虎7 比榮威RX5 多了感應雨刮、空調分區。這兩個配置還是比較實用，其他的多出來的我覺得意義不大。
瑞虎7的整體感覺比較有肌肉感但是尺寸還是小了點。
榮威RX5，整體造型風格比較硬朗，我覺得他應該時在以前的雙龍亨御車型基礎上開發而來的。質量和可靠性會比較好，同時整車尺寸比瑞虎7大，而且還有阿里巴巴給背書互聯網汽車。所以綜合比較我更推薦榮威RX5車型
張敬醫
目前，瑞虎7和榮威RX5都推出了2018的新款車型。在外觀上，這兩款車都延續了家族化的設計理念，各具特色。
從價格上來看，瑞虎7的價格為9.79-15.09萬 (20款車型)，榮威RX5的 9.98-18.68萬 (22款車型)，榮威RX5的價格相對更高些。
在設計上，與老款相比，榮威RX5外觀與內飾沒什麼變化，外觀上依然是熟悉的家族式的律動設計風格，整體大氣、時尚，很耐看。而瑞虎7是目前奇瑞瑞虎家族的旗艦車型，在設計上，新款的瑞虎7前進氣格柵面積加大，並且使用了燻黑造型，更加大氣。內飾上，瑞虎7則保持了原有的簡約風格。
車身尺寸上，榮威RX5有著4545mm/1855mm/1719mm的車身尺寸和2700mm的軸距，行李箱空間為595-1639L，而瑞虎7的車身尺寸為4505mm*1837mm*1670mm，軸距為2670 mm，行李箱空間為414-1100L。相比起來，瑞虎7的車身體積與儲物空間要相對小一些。
在動力上，2018款榮威RX5搭載的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率為169馬力，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱；2.0T發動機最大功率為220馬力，與之匹配的是6速雙離合變速箱。2018款瑞虎7，提供的是1.5T發動機，最大功率為147馬力，與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱與6速手動變速箱。在動力上，從賬面數據來看，榮威RX5有著一定的優勢。
在配置上，我們可以選取價格相近的兩款車型，榮威RX5 2018款 20T 兩驅自動豪華版（12.98萬）瑞虎7與 2018款 1.5T 自動精英領先版（12.99萬），相比起來，瑞虎7 多了前/後排頭部氣囊(氣簾)、全景攝像頭、前駐車雷達、電動全景天窗、無鑰匙啟動與進入、腰部支撐調節、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、感應雨刷、溫度分區控制、車內空氣調節/花粉過濾等配置或功能，而榮威RX5則多了前後調節、第二排靠背角度調節。
在銷量上，2017年，瑞虎7的銷量為62330輛，則榮威RX5的銷量為234418輛， 相比起來，榮威RX5更為暢銷。
總的來說，在車身尺寸與儲物能力、動力數據、市場表現等方面，榮威RX5佔優，在配置上，奇瑞的瑞虎更為豐富一些。具體如何選擇，還要看您的實際需求了。
