当我们觉得买车的时候，油耗是一个重要参考指标，毕竟“买车一时爽，养车一生难”。
但是，新车买回来开一段时间就会注意到：官方油耗与实际油耗能差出2到3个油之多，自己也在想是不是买到了一辆“假”车。
这类情况的原因是什么？来看看下文吧。
官方油耗其实一般都是委托工信部（注意小黄纸），工信部三字看上去就显得很权威官方的感觉。但是实际检测不是工信部做的，而是他们找的比较信任的第三方机构来测算的。
这个测算的方法有三个不足的地方：
没有与时俱进，因为采用的是2000的标准，早就应该在汽车市场被淘汰。现在的美国、加拿大采用的是FTP75工况和日本的JC08数据标准，是要比我国采用的欧洲算法更准确和合理的。
第二点测算考虑因素不全，和现实是有差别的。他们一直是在试验台给出的数据并没有真正的在室外测试过，纸上谈兵，想像一下在跑步机上跑步和在户外跑步是不一样的。
比如开空调、气候环境、搭乘的人数、风的阻力、驾驶的习惯等等原因都是会影响油耗的，而官方给出的油耗并没有考虑这些。
也许是车行的水太深，存在“暗箱操作”的可能。3000到15000公里里程数的测试车是由厂家选择的、第三方检测、实验台等都存在认为“可操作空间”，给出的油耗当然不是真实的。
市场的现象个人没有改变的能力，只能参考工信部给出的油耗，真实油耗是多少？唯一可靠的方式可能就是问一下真实车主。
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