开心小BIRD
一般各电池厂商质保期定为5-8年或50-80万公里数。在车上使用期限谈及新能源电池目前常见的为两种，一为磷酸铁锂电池，二为三元锂电池。这两种电池性能不同，使用的工况也不一样，环境等都对电池寿命有较大的影响。但根据燃油车的寿命相对比。各电池厂商大多以车辆行驶里程来评断电池的寿命，等同于电池能量的吞吐量计算。所以电池的循环寿命，高低温状态下使用状况，都被忽略掉。即使这样电池在使用8年以后，电池衰减到SOH为70%，也是可以梯次利用。作为储能电站来用，即夜间补电，白天放电，释放电网的压力。暂时写这么多，有什么想了解，随时私信我就行。
Shine-Lee
厂家质保是8年！具体实测能用到多少年就不知道了，毕竟现在新能源汽车推出的时间还不长，也还没发现有什么问题。不过用上三年之后，续航里程能力肯定是会慢慢变弱，，达到8年的时候估计是要更换了！更换的费用肯定也不会低，买新能源还是要考虑自身用车需求而选择的好。一年跑两万公里以上的，不建议使用新能源
买车谈判师
现在一般新能原车用的都是三元锂电池或磷酸铁锂电池，三元锂电池体积小容量大，外界影响较少，寿命不如磷酸铁锂电池。一般三元锂电池能完全充放800次左右，磷酸铁锂电池能达到2000次，听着是磷酸铁锂电池好，但是磷酸铁锂电池受温度的影响比较大0度的时候电池容量会下降10%，零下20度的时候就降低30%左右。（完全充放电是指，电池电量用到零在充满这算一次，50%充满算半次）
佳东说车
开插混车的人，不要太沾沾自喜，想充分用电的话几乎要每天一充电，一年怎么都要300多个充放电循环，号称上千次充放电能力的锂电池也就跑3年，就像手机电池每天满充满放，3年之后的续航不堪忍受了一样。主要是因为插电车的电池容量小，满充满放为主，里程寿命短，跑完也就几万公里，使用寿命受限于充放电次数，三年就差不多了。纯电车电池容量大，满充满放1000次，里程寿命有三五十万公里，里程足够用，则电池使用寿命受限于其年限老化，估计能跑六七年。
魔法皮皮虾
这个没有准确答案，厂家标称的是在特定环境下的时间，生活中用车的频率，气候的差异，充电次数，驾驶习惯，乃至电池电芯的个体差异都能导致时间缩短，买车时候没必要纠结这个东西，科技发展的速度比你想的要快，等电池不行的时候三元锂电池没准都进化好几代了。
