去年我們曝光過西雅特ATECA車型在國內測試的消息，被不少媒體認為疑似江淮大眾國產車型的原型車。但汽車大內零零扒也專門對此進行過解讀，江淮大眾的新車將會依託江淮瑞風S3打造，而在國內測試ATECA的背後車企是上汽大眾，其正是今天解讀這款將定名THARU新車的原型。
上汽大眾THARU
上市：2018年第四季度
售價：預計19-24萬元
看點：接替途觀絲綢之路老款車型
上汽大眾目前有途觀、途觀L和途昂三款車型分別定位緊湊型、中型和中大型SUV，但途觀畢竟是上一代老款車型，如今不過是在繼續堅持發揮餘熱，站好最後一班崗。第四季度將會被全新的THARU車型所取代，同時這款車型還會在南美市場推出。而此前大眾之夜上發佈的Powerful Family SUV已經無限接近量產版本，正是THARU的原型車。到了明年，還將進一步向下拓展小型SUV市場，國產號稱SUV版POLO的T-CROSS車型。屆時上汽大眾將會形成四款SUV的梯級佈局。
新款大眾THARU基於MQB平臺打造，準確來說是基於西雅特ATECA車型的大改拉皮改款更為合適。不過ATECA車型本身已經是介於小型SUV和緊湊型SUV過渡地帶之間的車型，其軸距2638mm，車身長寬高4363*1841*1600mm，這僅僅是比一汽大眾的T-ROC略大一點而已。而THARU的使命是接替已經老邁的途觀，直接照搬如此小巧的尺寸顯然是不行的。因此在此基礎上除了拉皮改款，還會對軸距進行加長，並且除了隨同軸距增加而帶來的車身中部加長，還會額外對車身後懸部分採取進一步的加長。如此一番手術下來，THARU的軸距將接近2.7米，車身長度接近4.5米。車身寬度則保持不變，不過這也已經比老款途觀寬了30mm多，對於轎廂空間的提升將帶來更多助益。
不過即便車身部分有大幅的手術，但對比ATECA車型仍然能夠看到高度相似的風格，兩款車型的前後輪眉，車身腰線，後視鏡支架，車門窗框都是同款設計。只是THARU像途昂一樣，在翼子板和前門之間增加了鍍鉻裝飾模塊，另外因為軸距的加長，THARU擁有比ATECA更大尺寸的後排車門。此外因為車尾後懸的加長，C柱和D柱之間的舷窗也進行了重新設計，如此改動之後，後排座位和後備箱空間都得到了提升。
而整個前臉部分是標準的高仿途昂，尤其是進氣格柵和大燈部分，其餘如前槓部分也是大同小異，僅僅是在途昂設計的基礎上將前霧燈進行了下移處理。這套比較硬派的前臉加身之後，的確讓大眾THARU展現出比原型車西雅特ATECA更為大氣的一面。
根據配置不同，車輪會有17寸和18寸的不同規格，因為車身尺寸的差異，比起途昂就要小了太多個尺碼。而THARU的車尾部分也沒有再去繼續套娃途昂的設計，其後備箱蓋和後槓都儘量突出橫條輪廓，提升橫向拉伸感。組合式的尾燈組內有帶狀LED光源的佈置。
內飾部分將是全新設計，並沒有沿用西雅特ATECA的式樣。最明顯的差別就是中部空調風口的佈局，在THARU車型上風口是位於多媒體系統屏幕的下方。屏幕的控制旋鈕和按鍵都位於駕駛席一側，有助於提升人機操控的便利性。另外在中控面板的頂部還增加了一個儲物格。其動力系統部分將配置峰值功率110kW的1.4T發動機280TSI車型，可能還會為高配版本搭載與途觀L 330TSI車型相同的137kW低功率版2.0T發動機。
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