澤兌鬼塵珠i
我13萬的中大型SUV比亞迪S7擁有定速巡航，胎壓監測，制動力分配，剎車優先，牽引力控制，上坡輔助，陡坡緩降，發動機電子防盜，全景影像，前後雷達，PM2.5綠淨系統，後排老闆鍵，主副駕座椅外後視鏡加熱，電動座椅8向調節，方向盤4向電動調節，8安全氣囊，7座三點式安全帶，7個安全頭枕，寶鋼強度前後防撞鋼樑，自動頭燈，自動大燈，自動迎賓燈，自動空調，行車自動落鎖熄火自動解鎖，電子手剎，海拔指南針坡度顯示，無鑰匙進入起動，500米以內遙控鑰匙鎖車升窗，解鎖降窗，3組外後視鏡座椅和方向盤記憶聯動系統，車載電視藍牙電話，人機交互系統，5.1聲道9喇叭音響系統，80安時瓦爾塔電瓶。
S7有1.83噸重的車身，超五星馬路坦克似的安全，只要想到的配置基本上都給了，全車五條18寸米其林V級別輪胎足矣顯現比亞迪的厚道之處，享受3.5年拉貨，全家人旅行幾乎每天都沒閒著，目前總里程76000+，綜合油耗9.8，搭載2.0升渦輪增壓缸內直噴發動機配6速溼式雙離合變速箱，動力槓槓的盡顯激情駕駛，超車無任何壓力！在這期間正常保養，只換過一個左前近光燈泡（原車燈泡還是飛利浦的）！
上一週保養S7時順便試駕了全新一代唐燃油版（唐DM太過強大震撼我怕有強大的心理落差所以沒有試駕她，我想把最強烈的慾望和刺激感留在買了唐的那一刻），儘管S7已經很不錯了，但是跟自家剛上市的唐比較可以說兩個時代的車，S7無法跟唐比較，包括底盤整體性，濾震效果，噪音處理，發動機靜音，NVH質感，行駛平順性，至於顏值S7完敗唐這是大家共鳴的，比亞迪在此基礎上，全新一代唐大幅提升品質得益於前奔馳底盤調教大師漢斯的親手調教，還有前奧迪設計總監艾格對唐外形的操刀。
比亞迪廠前的標語“一個能讓飛船上天的民族，怎能沒有民族汽車技術狂”。身為忠實的迪粉這個標語也深深的感染著我，比亞迪超高的性價比使我感動，豪車配置卻低廉的價格讓我感動，這時候合資車主會說國產車只會堆配置，試問比亞迪十來萬的車配米其林V級別輪胎，博士雨刷，80安時瓦爾塔電瓶……合資車有嗎？我是2015款S7頂配車主！
祐邊E
本人買過五臺車，其中四臺比亞迪，都是新能源汽車。6年前買的F3DM是全球第一款插電式混合動力汽車，也是比亞迪研發的第一代混功產品，其質量和可靠性都出現了一些問題，主要是饋電的駕乘感受很差和電池管理系統偶爾會出現問題，這6年多來在路上拋錨了六七次吧，這六七次集中在第三年後半段到第四年前半段，後來免材料費修理更換了電池管理零部件後這兩年多來在朋友手裡用的挺好；2015年7月買唐、2016年3月買秦、2016年12月買E5至今，質量槓槓滴，特別是唐經過近6萬公里有近5萬公里的純電超爽駕駛體會，經過無數次暴拉急剎急轉彎什麼的，其可靠性超出了我原來的預期，是世上最適合我開的交通工具。以致於認為X5Q7都不是我理想的車（以前差點買了），以致於對自己宣佈這輩子都開都用比亞迪車，其它的都是辣雞，真的，這感受超級強烈！和我一樣有這種感受的人在不斷的增加……。
創悅幫
比亞迪雲軌，是比亞迪的第四大產業，也是比亞迪最有潛力的產業，比亞迪總裁王傳福說，這個業務可以再造一個比亞迪，目前，比亞迪在建設中的雲軌，就已經有5-7個了，明年將會有20-30個城市，開工建設，預計後年將會有50-80個城市開工建設，國內需要比亞迪雲軌的城市，有幾百個，按照每公里2億元的成本計算，未來幾年，比亞迪這個產業的營收將會達到幾千億甚至過萬億。
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孟德說
我是比亞迪F6車主，是用來跑出租車，今年七月份五個年頭，跑了七十六萬公里，五十八萬大修的，從我使用過三輛車相比，比亞迪F6還是挺不錯的，任何一輛車都有它特有的一些毛病，對與懂車的人來說，有些毛病其實很簡單，自己都可以處理修好，這車最容易出現的毛病就是怠速馬達損壞，還有就是三元催化堵塞，其它的毛病都是所有車共有，相比有些車二十幾萬大修，比亞迪車還是挺不錯的。
旭日東昇41732462
對於比亞迪的質量確實不怎樣，但是在那個價格上也就那樣，如果您平時較繁忙，還有資金充裕的話還是不要考慮比亞迪，車子一有問題的話維修也會佔用你不少時間，而且從成本考慮來說，時間比金錢更重要。再者，比亞迪的車確實很省油，哪個系列都差不多的質量。最省油的是E6，零排量，但是有一次在路上看到E6可能因為電池的電耗完了，被拖車拖走。
爽歪歪歪倒宇宙141696748
說實話，一個是看你點子，前段時間一輛寶馬開出五十米就冒煙了。買車跟質量相關，但是現在汽車工業國內也不差。可是說不準你會買到次品，不論進口合資國產！
二是看你如何養護，車跟女人一樣，需要呵護保養的！跟我一起買車的人同型號比亞迪的車，我的四年沒出過問題，她三年多就換車了，因為駕駛習慣等陋習！跟質量沒關係。
所以想買就買，別聽別人的！別人又不給你錢！只要自己多注意，精心點養護，車不會出現什麼問題的。等快出問題的時候說不定你已經換車了！
誠哥只嘮國產車
比亞迪作為國產汽車的一個品牌，主要是以生產商務車和家用轎車為主，到目前為止已經有18個不同系列的車型了，高低端都搭配的還是不錯的，各款車的性價比都挺不錯的，價格從四萬多到二十幾萬不等，給大家以不同的選擇。現在最受捧的還是得數比亞迪秦，唐，宋這幾款油電混合的車型，這幾款車的價格和性能上在國產車型裡也算是高端型的了，它們的出現給比亞迪迎來了新高潮。相信比亞迪在以後的道路上會靚麗，讓我們拭目以待吧
鄭顏歡
我是宋車主，去年11月份買的，以前是開的奇瑞，當時換車時考慮了很多，在論壇看宋的毛病不少，心理也很忐忑，但是經過多方對比還是覺得宋的性價比最高，到現在差不多一萬五千公里，沒任何問題。
