WEY是為數不多的中國豪華汽車品牌之一，自誕生以來就保持著超高的熱度。截至目前，WEY已經推出了VV7、VV5、P8三款車型，但對於網紅品牌來說，家族陣容顯然需要繼續擴張。於是今天我們拍到了全新的緊湊型SUV——VV6，那麼它與VV5、VV7都有哪些異同之處呢？我們繼續往下看。
VV6的定位介於VV5與VV7之間，算是緊湊型SUV中的“大個子”。其長、寬、高尺寸分別為4625mm、1860mm、1720mm，並且軸距與VV5保持一致。
| VV6與家族車型尺寸對比 | |||
| 車型 | VV5 | VV6 | VV7 |
| 車長（mm） | 4462 | 4625 | 4765 |
| 車寬（mm） | 1857 | 1860 | 1931 |
| 車高（mm） | 1638 | 1720 | 1655 |
| 軸距（mm） | 2680 | 2680 | 2950 |
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初見VV6，家族氣息撲面而來。高離地間隙、車尾上揚、扁平元素佈滿前臉，一眼就能看出這是一臺WEY。整車設計依舊遠超中國品牌的平均水準，前衛而又充滿進攻性。
但VV6並沒有像VV5與VV7那樣同質化，不少細節還是經過了重新雕琢，比如貫穿式前包圍、更加尖銳的前大燈，整車運動感得到了加強。
VV6的車身走線更加親和，不僅取消了溜背設計，還緩解了後窗面積狹小的問題。輪眉與側裙邊緣使用了黑色塑料材質，再加上1720mm的車高，可以說是WEY家族中“最像SUV”的SUV。
本次拍攝的VV6配備了尺寸為235/55 R19的米其林輪胎，雙五輻式輪圈造型很動感，但沒有采用純黑配色，所以運動氣息恰到好處，不是特別強烈，
VV6的車尾與家族車型保持一致，飽滿的尾部比VV7的溜背設計更加成熟穩重，運動版本的雙邊雙出式排氣依舊搶鏡。
外觀符合預期
來到VV6車內，映入眼簾的依舊是熟悉的造型。貫穿式設計配合圓形出風口，層次鮮明。中間層使用了大面積淺色皮料覆蓋，不僅提高了整個內飾的視覺重心，也使懸浮屏看上去不那麼突兀。
貫穿式設計配合圓形出風口，層次鮮明。大面積淺色皮料不僅提高了整個內飾的視覺重心，也使懸浮屏看上去不那麼突兀。內飾整體的豪華氛圍、精緻度、視覺衝擊都進步不小。
VV6的方向盤經過了重新設計，下方的鍍鉻裝飾向兩側分開，新版四輻式造型比三輻式穩重了不少。
12.3英寸全液晶儀表沒有缺席，雙盤造型經典大方，視覺效果也很出色。
由於後窗面積得到了大幅優化，所以VV6沒有采用流媒體後視鏡。無邊框設計很有科技感，並且內置了自動防眩目功能。
VV6的中控大屏依舊是9英寸，除了車機系統中的基本功能外，還新增了Collie安全系統，包括主動剎車、智能巡航等19項智能駕駛輔助功能，亮點多多。
在中控臺底部，設有qi標準的無線充電平臺。以iPhoneX、S9為代表的新機都配有無線充電功能，VV6確實做到了順應潮流。
VV6的中控區設計則與VV5、VV7保持一致，兩排按鍵工整排列，偏向駕駛員的設計也很貼心。
本次拍攝的VV6配備了大尺寸全景天窗，採光效果不錯，開啟速度也值得稱讚。
中控區的設計則與VV5、VV7保持一致，兩排按鍵工整排列，偏向駕駛員的設計也很貼心。
安全配置更齊全
空間方面，VV6的表現理應介於VV5與VV7之間，但在2680mm的軸距限制下，它能施展開拳腳嗎？
VV6的座椅造型與VV5、VV7相同，但它使用了Nappa真皮與菱形紋路點綴，打造出了別樣的豪華感與設計感。電調、記憶、加熱、通風等功能更是一應俱全，配置到位。
後排座椅的質感同樣出色，尤其對中間乘客非常友好。椅墊與椅背都沒有太大凸起，中央頭枕也很厚重，並且支持升降調節。
圖中體驗者的身高為175cm，坐在駕駛室前排並將座椅調至最低後，頭部空間還剩兩拳。
保持前排座椅不變，同一位體驗者來到後排，此時他的頭部空間還剩一拳，腿部空間則有兩拳剩餘，表現超出預期。
VV6的行李廂非常寬敞，並且廂內空間方正而又規整，電動尾門也是全系標準配置。車內儲物格非常齊全，滿足日常儲物需求毫無壓力。
動力方面，我們拍攝的VV6搭載了與同胞車型相同的“4C20”直列4缸2.0T發動機，但該車的全系動力配置以及詳細動力參數還未公佈。
與發動機匹配的依然是自主研發的7擋雙離合變速箱，並在WEY家族中首次使用了電子擋杆的設計。
作為WEY旗下的首款四驅車型，VV6配備了全地形控制系統，可在標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地六種駕駛模式間切換，以滿足車主的不同需求。
編輯點評：WEY的前三款車型都是轎跑風格的SUV，並用強烈的運動氣息俘獲了大批消費者。而VV6不僅填補了VV5、VV7之間的空缺，還肩負著轉型的重任。在我看來，傳統造型加上更實用的四驅系統，使VV6迴歸了SUV的原本奧義，再加上出色的空間表現與配置水準，今後大賣不成問題。
空間出色，四驅令人驚喜
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