据媒体报道，5月5日，21岁空姐深夜从郑州航空港区搭乘了一辆汽车赶往市内。至5月6日早间家人发现与空姐失去联系，随后来自警方消息证实，该空姐已遇害。
5月10日，滴滴发表声明，在声明中，表达了“万分悲痛和愧疚”，并承认“负有不可推卸的责任”。
相较于不到两周前另一起在滴滴平台发生的暴力事件——投资人张桓被打，滴滴在这次的表态中使用的措辞都达到了新的高度。其中“负有不可推卸的责任”的说法更是少见。
2016年5月，深圳女教师乘坐滴滴后失联，事后证实被滴滴车主杀害。由于该车主使用的是真实的身份证、驾驶证通过注册，在案发时却使用了假冒的车牌，因此在那次公开声明中，滴滴表示：在这一事件中，对于平台的责任，我们绝不推诿，将承担起应有的责任。
从“应有的责任”到“不可推卸的责任”，很显然，这次事件，滴滴极有可能犯下了重大错误，至少要比“伪造车牌”要严重的多。值得注意的是，从5月6号报案至今，5天时间过去，案件仍在侦破之中。嫌疑人真实身份仍然未知。
无独有偶的是，就在该事件受到公众大规模关注之前，今晨，交通运输部官方微信发布了《不要把约谈当“耳旁风”》的文章，文中写到：然而，部分网约车平台公司在被约谈时，态度很诚恳，承诺很到位，但约谈后，就将承诺抛之耳后，继续我行我素，视约谈为“耳旁风”。甚至有的企业被多次约谈，却仍置若罔闻，违规变本加厉，毫无诚信可言。这种“说一套、做一套”的做法，折射的是公司对依法经营的漠视和侥幸心态，损伤的是公司的信誉和投资人的信赖，损害的是人民群众的利益。
所谓“屡教不改”，莫过于此。
现在案情还未水落石出，下结论为时尚早。不过接二连三的爆发的恶性暴力事件，还是透露出滴滴平台在司机准入上把关松弛，审核不严的老毛病，而根据交通部的说法，滴滴甚至是在某种程度上纵容危险因素在平台上滋生和存在。
滴滴此次承认“负有不可推卸的责任”，或许是由衷而言，或许仍是为了平息用户的愤怒和担心的公关辞令。但我们希望是前者，并希望看见滴滴为改变这种局面付出切实的行动和努力，否则，谁也不知道下一个受害者，会不会是我们自己。
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