汽車，除了給人們的出行帶來便利性，也點燃了人們的腎上腺素，激發了無數車迷的速度與激情。所以，從19世紀末20世紀初有汽車賽事以來，引擎的轟鳴總能誘發人們的嚮往。速度與操控，之於汽車，就像空氣之於人類，血液之於血管，互相依存，樂此不疲。
提及汽車賽事，方程式、F1等等是如雷貫耳的賽道主角，當然作為配角的賽道也有紐博格林北環以及中國的珠海、上海等國際賽車場。而駕馭這些賽道的速度機器，除了方程式賽車，量產車型中以轎車居多。SUV更多出現在拉力賽等越野賽事中。
在這篇文章之前，或許您也很少聽說SUV跑上賽道，而且是以F1標準打造的珠海國際賽車場。可是，真的有這麼一輛SUV，不僅征服了珠海賽車場，還取得了單圈2分19秒的圈速佳績，想象中的速度神獸就是它了。
2分19秒！SUV上賽道，還跑出了絕無僅有的圈速
德國科隆南部的一個小鎮因紐博格林賽道而聞名天下。尤其是賽道的北環，環境優美。然而，自然環境所迷惑，它素有“綠色地獄”之稱，這條賽道會狠狠懲罰那些面對154個彎角時，沒有集中100%注意力的車手。彎道，既是考驗，也是磨練。磨練車子的性能，車手的意志。無數速度機器在這裡揚名立萬，成為人們的夢想之車。
中國南方，有一座珠海國際賽車場，中國國內第一座符合國際汽車聯盟一級方程式標準的國際級賽車場。它可以讓車手在兩條大直道上面放縱，也可以通過14個向左向右的彎道，考驗車手的耐心以及車子的動力、剎車和底盤的操控性能。任憑車手心裡再怎麼著急加速，也要選擇好最快的過彎角度和線路，所以，這裡是車子性能的試金石。
人們經常見到的，除了方程式之外，就是CTCC的戰火瀰漫在這裡。參與比賽的各款戰車比如上汽大眾的POLO，長安福特的福克斯等等，幾乎是清一色的轎車，而且改裝的比重非常大，面目全非，判若兩車。
今年初，畫風發生了大逆轉。一個名叫陸風逍遙的車子征服了這條賽道。車如其名。逍遙真夠“逍遙”，SUV都敢上賽道。而且表現不俗，單圈用時僅為2分19秒。據瞭解，這是目前SUV量產車在珠海國際賽車場最好的單圈圈速。
作為一款SUV，逍遙竟然跑上了賽道，這是怎樣的底氣和信心！讓眾多曾經跑上這條賽道的轎車們情何以堪！
一般來說，SUV底盤比較高，所以不太適合上賽道，泥濘山路、沼澤窪地等才是SUV們馳騁的天地。而且SUV相對於轎車來說，尺寸偏大，車身偏重，在賽道的操控性、動力性難免會受到影響。然而，逍遙不一樣。明知山有虎，偏向虎山行。這源自這款車的品質和性能自信，以及陸風品牌長期以來的賽車血統。
據介紹，自陸風品牌成立以來，旗下的產品就有著濃重的純正越野SUV的印記。截止2010年10月，陸風汽車已奪得100項國內外官方越野賽事冠軍，開創國內越野廠商百冠先河。至今，冠軍的數量已經刷新至159個。隨著逍遙此次刷新了珠海國際賽車場的單圈圈速，陸風汽車旗下產品獲得了場地賽道和越野賽道的大滿貫。人生贏家，非陸風莫屬。
之所以這樣說，是因為陸風的“後臺”硬，給了它足夠的信心和技術底蘊。2005年5月，陸風的母公司江鈴控股，由江鈴汽車集團和長安汽車共同出資組建，在兩位大家長的庇佑之下，陸風汽車堪稱車界的“富二代”。只是這個豪門二代有點低調。明明可以“拼爹”，偏偏對潑天富貴毫不在意，立志獨自闖出一片天。
這樣的狠角色還有林俊杰、電影《大黃蜂》的導演塔拉維斯·奈特。據說，林俊杰的老爸是新加坡Singtel（新加坡最大的電信集團）集團最大的股東之一，母親是美國一家石油公司亞太地區的負責人，姑姑是日本佳能集團的總裁 ，哥哥是瑞士銀行亞太區的副總裁。即便不唱歌，也是一位腰纏萬貫的霸道總裁。而塔拉維斯·奈特的父親更厲害了，知名運動品牌耐克創始人菲爾•奈特。所以，如果《大黃蜂》的票房不佳，“Nike公子爺”就直接回家繼承百億家產了。
（塔拉維斯·奈特。被媒體稱為“美國王思聰”、“耐克公子爺”。圖據Forbes）
當然，作為大家長，江鈴和長安都疼愛陸風這個孩子。所以，舉兩大集團之力，再加上福特的技術加持，陸風的一款綠勁1.5GTDI發動機問世。這款有著三方血統的發動機，是拼爹的結晶，也是性能翹楚。其最大功率120kW，峰值扭矩250N·M，峰值扭矩區間1500-4000轉，0-100KM/h 加速僅需8.9秒，比肩合資中高端SUV動力表現。所以，在珠海賽道上單圈圈速僅需2分19秒，就是技術指標過硬的表現。
閱車無數！汽車大V吳佩如是說
萬物以人為尺度，車道以賽手為本。所有賽道的選擇，賽車的再造，都是由賽手操控完成的。而此次陸風逍遙的單圈漂亮成績也是由經驗豐富的知名車評人、賽車手吳佩完成的。吳佩坦言，他是一個狂熱的賽車愛好者。而他的賽車生涯正是從珠海國際賽車場起步，逐漸走向全國、全世界。
所以，對於珠海賽車場來說，他再熟悉不過。而今年初才剛剛上市的量產SUV陸風逍遙，在他的駕馭之下，很快就成了賽道“名車”。
作為知名博主、汽車大V和職業賽手，吳佩的經歷可以用閱車無數來形容。方程式、F4、房車錦標賽……經歷了無數次比賽之後，吳佩對於一輛車的打量，有著格外挑剔的眼光和手感。在珠海賽道上試跑了兩圈過後，他與逍遙之間就彼此熟絡了起來，配合默契，最終取得了單圈最快成績。吳佩當時在第一時間透露了駕駛逍遙的感受：“加速很快，動力充沛，盡情馳騁，超車很方便。”
回想這段挑戰賽道的經歷，他還透露了一個小插曲，曾經他也有過一點小小的擔心。原來，逍遙的最大功率是120kW，這個數據表明它的定位是一款家用SUV，這個動力對於日常生活中的駕駛來說足夠。但珠海國際賽車場的兩條大直道很“欺負”一臺車的馬力，一般的賽車都可以達到三四百的馬力。吳佩認為，或許手動變速器可以彌補一定的馬力。
但是，為他準備挑戰圈速的車型剛好是一輛自動擋CVT車型，所以他曾經焦慮了一下下：“CVT變速箱能否完成賽道衝刺，能否經得住激烈的駕駛？”好在跑了兩圈摸底下來，“馬力比我想象中的大，底盤穩定，懸掛有韌性，方向盤的精準度非常棒。”
在經歷了6圈駕駛過後，吳佩用兩個“沒想到”來形容逍遙的動力與操控：“沒想到CVT變速器也會如此穩定，這主要得益於邦奇變速器的加持；沒想到民用車的剎車點可以做到賽車的水平，賽車用了更高性能的剎車系統，會比民用車晚很多。但是逍遙的剎車非常敏感、反應快。”
據吳佩介紹，“2分19秒的圈速，已經達到了中高級運動型轎車的水平。”中高級運動型轎車目前的市面價格在20-25萬元區間。而陸風逍遙只需要7.99-13.19萬元，跟中高級轎車的價格相差雲泥，但逍遙的性能毫不遜色，與之同價位的轎車更是被秒成渣。
陸風汽車營銷公司總經理潘欣欣也曾公開表示，“逍遙願意跟任何同級別車型同臺競技，歡迎來挑戰2分19秒的圈速！”
流量免費！速度機器更是車聯網利器
如此一款速度機器，職業賽手讚不絕口，營銷公司老總擺擂臺，歡迎汽車江湖的能人志士前來挑戰逍遙。然而，逍遙的任性，可不止限於運動性能。除了百公里加速僅需8.9秒之外，它的日常百公里油耗僅為7-8L。
作為一款為中國年輕消費者開發的產品，在內飾上，你會看到以黑紅為主的色彩搭配，時尚感強，運動風味十足。同時，高科技配置也滿足了當下年輕人的需要。比如它擁有8英寸懸浮式中控屏，該屏幕集成了智聯繫統、全景影像等功能。
陸風逍遙的智聯繫統可以通過官方APP實現眾多實用的功能，比如遠程控制，用手機就可以遠程開啟空調和車門的鎖車解鎖，冬天可以提前熱車，夏天可以提前開空調，讓您的愛車車內保持適宜的溫度，滿足您的有車生活享受。
而通過中控屏還可以使用360°影像，它是3D立體的，全面無死角，就連障礙物的高度都可以在車內看得一清二楚，對於女司機或者新手來說，使用起來非常方便、安全。
據瞭解，陸風逍遙自動擋車型從黃金版均配備車輛網系統，每月贈送500M流量免費使用,配有車載4G模塊可以使用高德導航並擁有實時路況功能。也就是說，只要您上了車，手機都可以甩在一邊不用了。手機導航畢竟屏幕小，而且一邊駕車一邊看手機屏幕，還會有安全隱患。車機系統不僅屏幕大，而且導航精準，流量又免費，逍遙是不是已經讓你滿足到了心坎裡。
百公里加速僅8.9秒，油耗又超低。陸風逍遙簡直不像一款SUV！免費上網，免去您的流量焦慮；速度機器，燃起你的激情。最重要的是，這樣的車並不貴，7.99萬元起。試想，八九萬塊錢，現在能買來個啥？兩個DIOR的包包，還是北京的一個衛生間？不如買輛車吧，並且這款車會讓您大大超出預期，因為，有了逍遙，您的有車生活任逍遙！
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