在中國這個汽車大環境下，緊湊級家轎一直是市場上非常受歡迎的車型，也是一塊兵家必爭之地。對於大部分普通家庭來說，家中可能有且僅有一輛車，可以說是承載著全家人的“希望”。如今可以看到自主品牌不斷在這個細分市場中發力，但是不少車主對自主品牌心存“偏見”，對於銷量上佳的大眾又不是很感冒，認為其“套娃”車型沒有個性，其實大部分人買車的首要因素還是汽車的顏值。
不過，說到汽車顏值，這個話題估計離不開精緻時尚的法系代表---東風標緻308了。
現款東風標緻308則採用了最新的EMP2平臺打造，與海外是同一個平臺。作為專為中國市場設計的三廂車，它的造型十分和諧、優美。 前臉採用了最新的家族式風格設計，點陣式的格柵十分精緻且有辨識度，兩側的獅眼式大燈格外醒目，LED日間行車燈的邊緣與上部側腰線相連直抵車尾。
側面比例協調，看起來很和諧，接近溜背造型的設計，符合當下的流行，尾部銜接自然，一點都不生硬。車身尺寸：4573/1804/1468mm，軸距為2675mm。
東風標緻308最為突出的部分即為車尾，猶如黑色鑽石般閃耀的黑色的飾板橫向貫穿車尾，與燻黑處理的尾燈完美銜接，在獅爪尾燈三束LED燈帶的襯托下，極具時尚與科技感，識別度非常高。這種貫穿風格的車位設計不僅是東風標緻全新的家族式設計語言，更是近年來諸多大廠所傾向的尾部設計。
汽車內飾作為與駕乘者交際最多的部分，更將東風標緻308的用心得以體現。東風標緻308的座艙整體以5.8°傾斜，可使信息讀取及操控更加便利，而且還能帶來視覺上的連貫性和包圍感。 為了讓中控做到極簡的設計，東風標緻308將空調、多媒體、駕駛輔助、導航、Carplay智能手機互聯繫統、主題設置等在內的多項功能全都集中到了一塊9.7英寸中控屏上，不僅美觀，而且頗為實用。方向盤依舊繼承了標緻車型非常小巧的特點，可進行4向調節。 東風標緻308的內飾設計基本在同級別中獨佔鰲頭，這樣價位的車型很少會有如此高品質的內飾表現了。
動力方面，308搭載1.6L自然進氣、1.2T渦輪增壓以及1.6T渦輪增壓共三種排量的發動機，而與1.6L、1.2T發動機匹配的是5擋手動以及6速自動變速器。與1.6T發動機匹配的是均為6速自動變速器。三款發動機的最大功率分別為117馬力/136馬力/167馬力。 主力銷售車型為1.2T車型， 這款高性能、低油耗的1.2THP發動機不僅蟬聯了2015、2016、2017年“國際最佳發動機“大獎，在不斷提升的綜合性能基礎上，憑藉同級領先的硬實，2018再度榮膺“年度國際最佳發動機”大獎。 可能有人會說這款1.2THP發動機是三缸，抖動的問題怎麼不說？其實 東風標緻308能很好地將抖動隔絕在座艙之外，基本與四缸的質感相似。而它的性能和燃油經濟性比四缸機更強，小缸數也得看廠商調校。發動機參數及配置方面更是全面壓制同級的朗逸、速騰等車。
東風標緻308定價區間為9.97-15.97萬，這個價格對比起主流合資A級車都有著巨大優勢，尤其是在同樣使用了最新平臺的車型上，東風標緻308更是有著巨大的性價比。東風標緻308是帶著滿滿的誠意和信心而來，在轎車市場穩步上升，銷量逐漸趕超SUV的今天，2018款東風標緻308具體銷量能否有更大的突破，還得等市場檢驗了。
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