世界盃好像就這麼忽然結束了，之前鋪天蓋地的有關於世界盃的新聞也開始漸漸少去，不過對於咱們汽車行業而言，能夠與世界盃牽扯上關係的怕也只有WEY了。為何有關係自然是因為WEY與C羅的簽約，這個中國品牌也算是在世界舞臺上首次綻放光芒，而WEY品牌在國內市場表現有目共睹，整體來說已經算是打開了中高端SUV的大門，並且在設計和整體工藝上做到了讓同級別無法超越的水準，但可惜遺憾的是，作為一家傳統SUV製造商，WEY竟然沒有一款真正的四驅SUV！
這好像也成為了WEY乃至整個長城的恥辱，與同級競爭對手領克相比，這一點立馬分出高低。而在近日，WEY再次宣佈旗下全新SUV——VV6的消息，新車將在8月底正式上市，而且它也將成為WEY旗下首款搭載四驅系統的傳統燃油車型，目前關於這款車的消息也有很多，我們趕緊來了解一下，這次WEY所表示的全新，是否又是一款換殼升級車型呢？
要說設計，我們還真是不知該如何向大家介紹，這套風格我想很多人已經看膩了，依舊是熟悉的WEY家族式設計風格，整體比較陽剛大氣，但是相比起VV5更顯穩重，缺少了一些時尚感。前臉造型與VV5高度相似，但是大面積的燻黑元素還是營造出不錯的視覺衝擊力，仔細看你會發現VV6的前包圍是貫通設計，而全LED大燈組依舊配備流水式轉向燈，檔次感和視覺效果都很不錯。
新車與VV5和VV7之間的關係，我想它應該算是升級版VV5吧。從官方給出的車身數據來看，VV6長寬高分別為4625*1860*1720mm，軸距為2680mm，除了高度佔據很大優勢，其餘身材與VV5保持基本一致，或許這是一款更實用的“VV5”，也可以說VV5從現在開始真正分成了運動與普通兩種車型。也因為高度的突出，所以VV6從側面來看很顯張力和飽滿。
再看它的設計，就真的找不到什麼亮點，尾部四處排氣絕對很有氣勢，但是尾燈組下方多出了一個“魏派”字樣。對於內飾的設計我們也一筆帶過，畢竟完全可以參考VV5，但是唯一不同的就是使用全新的電子換擋桿，並且方向盤也是全新造型，從這個細節來看好像VV6才是更偏向年輕運動的車型。而配置，自然不會讓你失望，但也沒有什麼驚喜。
還是來說它最大的不同——動力總成，其實不同的地方只有四驅系統，發動機和變速箱還是我們熟悉的2.0T低功率+7DCT雙離合，但是來自博格華納的橫置四驅誕生的適時四驅系統讓它乘坐舒適性和越野性大大提高，尤其是對於北方消費者而言。你覺得VV6售價會是多少呢？WEY這種套路還會不會有效。不可否認WEY品牌的優點，但為何始終換湯不換藥？
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