7月12日晚，寶成線鐵路沿線出現75000方的山體垮塌，為了儘快搶通線路，西安局集團公司組織上千名搶險人員和多臺挖掘機趕赴現場進行搶修。而在現場，有一群搬運物資的“擔山人”，他們主要負責挑著水泥和沙子從山腳搬到山上，為搶險過程中對刷方後的坡面進行“噴漿”所備。
由於山上沒有路，上山必須途徑的一個陡坡，幾乎是直上直下，除了用手抓著安全繩，還需要手扶著山上的石頭或者草根，擔山人肩膀扛著沉甸甸的水泥，脖子上青筋繃起，幾乎是用整個身體把水泥往上託，他們每天要背十五六趟，一天下來，要往山上背一千五六百斤重物。
除此之外，山上刷方噴漿、安裝封閉網等所需要的沙子、鋼筋、鋼管、架板、封閉網......，以及山上爆破需要的炸藥，都是擔山人一個肩膀一個肩膀的往山上扛。
目前，寶成線略陽至樂素河間塌方搶險現場，共計有擔山工160名，他們是山上默默無聞的“挑夫”，是山上物資的“傳輸者”，也是搶險中最低調的那群“幕後英雄”，他們晝夜不停，腳踩驕陽和月光，挑戰著體力和意志的極限，只為寶成鐵路能夠早一天搶通。
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