在吉利全新帝豪上市沒多久，我就在朋友的推薦下入手了這款全民轎車。從提車到現在差不多過去了4個月，全新帝豪不僅使我從一個純新手變成了合格的駕駛者，還帶來了很多美好的回憶，讓我不得不為它打call。趁著我們還在"蜜月期"，今天就為大家分享一下我的用車體驗。
我在選車時最看重的是品質感，雖然預算不多，但也希望自己能有一款高檔次的車。在看到全新帝豪內飾的那一刻，我覺得這段時間沒白等。全新帝豪在內飾用料上刷新了我對十萬左右轎車的看法，其中控臺、座椅、車門內飾板等大部分的軟質皮革不僅提升了內飾的豪華感，而且手感非常舒服。同時，全新帝豪的駕駛座椅可以根據自己的需要調節合適的高度，記得今年五一第一次開車回家，一路上換了好幾個姿勢，開了3個小時沒有出現腰痠背痛的感覺。
乘坐方面全新帝豪同樣表現出了高品質。首先是乘坐空間比較寬裕，拿我來說，身高178cm，158斤，坐下後頭部還餘一個拳頭的空間，絲毫不覺侷促。其次是是乘坐舒服感強，全新帝豪的座椅填充物較柔軟，能與身體能較好地貼合。並且，後排座椅除了中央扶手加持，全新帝豪也為中間的座椅配備了頭枕，這讓最尷尬的座位也有同樣舒適的感受。
配置方面，我個人比較中意實用性一些的，當時在試車的時候因為時間短還沒感受到，經過這四個月的用車，越來越覺得全新帝豪的配置真的能夠切實解決我的一些駕駛問題。就拿我每天都在用的自動駐車來說，因為上班地方在市區，每到早晚高峰的時候都會出現堵車情況，只要我啟用自動駐車功能，就可以在等紅燈或堵車時自動啟動四輪制動,在解放雙腳的同時也減少了由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。除此之外，無鑰匙進入、啟動系統也是非常方便的。
除了實用性的配置，全新帝豪的智能化安全配置讓我在駕駛過程中更加放心和大膽。
其中，前後泊車雷達功能讓我這個駕車新手在啟動、停車的時候也不再手忙腳亂。有一次我在停車時思想有點拋錨，只顧得一個勁兒的往後倒，在差點撞上了後面的柱子的時候，泊車雷達發出警報，這才緩過神來及時剎車，所幸沒有造成危險。講到這裡，我不得不提醒廣大駕駛員朋友，雖然現在的安全配置也來越智能，但在開車是我們還是也要集中精力，不然再聰明的配置也救不了我們。
在這四個月的駕駛時間裡，全新帝豪的動力對我來說已經夠用。1.5L自然吸氣發動機，有較快的動力反應，方向盤操控起來也簡單輕鬆，在換擋時幾乎沒有頓挫感。與之匹配的是CVT無級變速器，能夠提供順暢持續的日常駕駛體驗。作為一臺家用車，全新帝豪的底盤調校是比較舒適的，在走爛路的時候也不會讓我有晃晃悠悠的感覺。
再來說一說大家關心的油耗，平時市區上下班都是高峰期，堵車比較嚴重，油耗差不多是7L/100Km。五一回家走高速，暢行無阻，就低了不少，整體來說百公里油耗在6.5-7.5L之間。對於一輛家用轎車來說，這樣的油耗算是比較經濟的了，也不會出現買得起，養不起的情況。
這4個月的用車，既是對我這個開車新手的磨礪，也是對全新帝豪的考驗，這4個月，全新帝豪的動力駕控、安全配置、油耗等都讓我十分滿意。無論是風雨交加的天氣、還是崎嶇坎坷的道路，抑或是擁堵的市區，全新帝豪都能很好的應對。路遙知馬力，日久見車質，經過這4個多月的用車，全新帝豪經住了時間的考驗，也讓我更無悔當初的選擇。
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