據美媒報道稱，美國會要求海軍對“華盛頓”號航母進行改裝，使其能搭載MQ-25A“黃貂魚”無人機，據國會方面的指示，該航母再次部署到橫須賀海域的時候，將擁有MQ-25A無人機作為空中加油手段。
MQ-25A無人加油機可延伸美航母艦載機的作戰半徑，理論上可將現有“超級大黃蜂”戰鬥機的航程增加到1000公里以上，作戰半徑延伸60%，被視為“反區域拒止”的重要手段之一。
目前美“華盛頓”號航母正在船廠進行為期四年的維護，這項改裝內容被加入了維護作業的計劃之中，美國會對此催促再三，要求海軍儘量在維護作業的同時完成改造工作，並且一再表示會在未來的預算中對此計劃進行支持。
“華盛頓”號航母是我國的“老熟人”了，該艦長期駐紮日本橫須賀軍港，參加過2010年的黃海軍演，在南海是一個“刺頭”的存在，美對該艦在亞太策略中的角色意圖十分明顯。這次加載無人加油機，也是考慮到我國的反艦彈道導彈威脅，想盡辦法延長艦載機航程，使航母能在“安全距離”發起打擊的手段之一。
而MQ-25A“黃貂魚”，對於全世界，甚至美國軍隊，都還非常陌生。該機是少有的先有型號在開始研發選型的特例。實際上，在該改裝計劃被國會提出時，數家美國企業仍然在對此機進行競標，儘管在洛馬的X-47退出競標後，目前波音公司方案竟得標書的可能性較大，但該機的具體方案依然沒有定數。
寧可上方案都未敲定的無人艦載加油機，也要提高艦載機的航程，可見美國對自家航母能否和我國的“反介入／區域拒止”能力匹敵抱有很大的憂慮。不過美方對此事有些操之過急，在維護計劃中生硬的插入改裝計劃有可能導致整個計劃延期，而MQ-25更是一款拿“連個影子都沒見著”來講都不過分的新裝備，上艦後的磨合和訓練可能需要更長的時間。
而且如該無人加油機如期部署，其部署地點與我國隔海相望，該機並不注重隱身性能，雷達特徵、電子特徵、飛行包線，甚至是該機的衛星照片，都會被我國一覽無餘，未來有可能成為美海航中的脆弱節點之一。
同時需要指出的是，我國東風-26型彈道導彈的射程可達4000公里，東風-21也可達到3100公里，該計劃冒極大風險為“華盛頓”號上的載機帶來的1000公里額外航程，對美海軍而言是否值得？
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