創業，在很多人眼裡，或許只是年輕人的事兒。但76歲的唐為民卻不這樣想，退休之後老唐“折騰”了十幾年搞創業，還在74歲那年開起了公司。沒團隊、家人不支持、沒資金……創業路上，老唐遇到了很多“攔路虎”。
隨著老齡人口的增多，老人創業或許正在成為一種新的養老方式，甚至有地方政府出臺文件支持老年人才自主創業。不過，如何克服困難獲得資源，成功實現“創業夢”，還是一個需要探究的問題。
兩年前開公司
“開公司這事兒，我琢磨了十幾年了。”說起創業的事，老唐語氣中透露出一絲疲憊。
老唐名叫唐為民，今年76歲。雖已年過七旬，但老唐的精氣神十分好。1961年，19歲的他考上了西安石油學院，讀內燃機專業。1966年，大學畢業後，他被分配到湖北江漢油田做技術員，負責維修養護汽車，“當時廠裡有大客車，有特種車，還有拖拉機，都是由我們負責養護維修”。
上世紀80年代，通過招聘考試，老唐回到了重慶長壽區的一家企業上班。“還是做車船養護，這一干就是20多年。”2002年，60歲的老唐退休不退業，來到一家摩托車廠上班。就是這時，老唐開始創業，項目方向是汽車發動機。
16年過去了，兒子大學畢業留在美國工作。老唐在摩托車廠打了幾年工，但是他的“創業夢”一直沒丟。
2016年1月，老唐的公司成立了。這家名叫三沿夢動力科技的公司是一家小微企業，註冊資本1萬元。
巴南區花溪江南水鄉23棟，這是三沿夢動力科技的辦公區，也是老唐的家。家裡的衣櫃、抽屜則是公司的“文件櫃”，每次老唐找文件，都需要“翻箱倒櫃”。
“顛覆性產品”有專利
“我開公司，就是為了推廣我的產品。”老唐說，這十幾年來都沒註冊公司，前兩年註冊小微企業，一方面是聽說有補助，另一方面就是為了學習推廣產品。
老唐要推廣的產品到底是啥？提出這個疑問後，老唐拿出了一張發明專利證書。發明名稱為“泵氣增壓內燃機”，發明人是唐為民，專利授權公告日為2013年4月17日。
“我一開始其實做的是發動機裡面的活塞環。”退休之後，老唐就和幾個夥伴一起開始創業。有錢的出錢，有技術的出技術。當時團隊就根據全密封式原理，對活塞環進行了改良。
“一般的活塞環都有缺口，但是我們的活塞環通過兩個疊加，可以覆蓋缺口，增加密封性。”老唐指著一個改良後的活塞環說道。
然而，老唐他們做出來的產品卻始終沒有能夠走入市場。“後來我發現活塞環的配套問題沒解決，我們產品做出來也不行。”幾年過去，錢花了十幾萬，卻沒有收入。慢慢的，團隊的成員們也開始各奔東西了。
不過老唐卻沒有放棄，他開始轉變方向，把目光瞄準了整個發動機。
“我這個是顛覆性的產品，絕對能夠顛覆現在的發動機。”提起這個“泵氣增壓內燃機”，老唐語氣有些激動。他說，自己搞了一輩子的發動機，這個發明想了十幾年，畫了幾千張圖。
在老唐看來，他發明的內燃機是一款“全面改革”的產品。這款內燃機將現有的活塞曲柄連桿結構改為活塞滑塊結構，能夠有效利用下部的空氣，極大的提升功率。同時，還能夠改善機油潤滑、活塞密封的問題。
“能夠大幅度的提升發動機的性能、功率、壽命，同時降低油耗、排放和成本。”老唐一句話總結了自家發明的優點。
新能源汽車正在異軍突起，為什麼會堅持做燃油車的發動機？
對於這個問題，老唐分析說，雖然新能源車是目前發展的趨勢，但燃油車仍然有生存空間。“我的這款顛覆性產品，能夠給產業帶來變革。”老唐再次強調。
300萬的啟動資金
“給我300萬的資金和一年的時間，我就能把樣機搞出來。”老唐意氣風發的說。
可是，這300萬哪裡來？在老唐的創業路上，資金是最大的“攔路虎”。
剛開始創業的時候，老唐的資金來源於團隊的夥伴和自己的積蓄。團隊解散後，老唐就只能靠著自己不算多的退休工資來維持。創業這事兒，家人也十分反對，更別說資金支持了，“別說子女，老伴都反對”。
這幾年，老唐去過好幾次天津，找到了天津內燃機研究所的專家。“他們說我的研究很有價值，喊我找錢把樣機弄出來。”提起專家對設計的肯定，老唐很自豪。
於是，老唐拿著自己的設計，在重慶本地的車企面前碰了壁。“我一個搞技術的，哪裡懂社交嘛！”老唐說。後來，老唐想過一些辦法，註冊了公司，還參加了今年的第七屆中國創新創業大賽（重慶賽區）暨第四屆重慶“高新杯”眾創大賽。
“我是在報紙上看到了比賽的消息，就自己報名參加了。”老唐帶著一大摞的資料去現場報了名。他琢磨著，參加這次比賽，可以推廣一下自己的產品，如果有投資人看上了，說不定還能獲得投資。
老唐說，自己不會做PPT，也沒有團隊，要是路演就自己去臺上講。“要是哪個把我辯倒了，我就認輸。”老唐自信滿滿。
“我十幾年一直堅持做這件事，就是做出這個產品……”
“那你辛苦創業，不想賺錢嗎？”
“說不想賺錢，也是亂說。”老唐坦誠地說。
“不過我這個產品一做出來，肯定能賺錢。”
縱深
投資專家：對於老人創業投資機構很謹慎
重慶市產業引導基金投資管理部負責人陶重陽向記者表示，老年人創業有一定的優勢，首先是對於事情的判斷比年輕人更成熟；同時通過長時間的工作，能夠積累人脈、資金等資源，特別是在技術方面，有著老道的經驗。
當然，老人創業也存在著一定的侷限，一方面因為年歲大了，身體難以支撐創業。創業其實強度很大，要拼體力、精力、腦力；另一方面，很多老人創業的方向主要是技術、貿易性的創業，而現在主要的創業方向是技術、模式的創新。在創新方面，老人相對來說會比較弱一點；同時，老人們的經驗其實也是一把“雙刃劍”，可能會受限於以往的經驗，往往會比較堅持不會與時俱進，難以適應當下的市場。
“對於老人創業的項目，投資機構其實都會很謹慎。”陶重陽表示，對於很多投資人來說，投資就是投人，老人有一些先天的侷限，所以會首先看是否搭建了一個合理的團隊。一個成熟的團隊，不僅要有做技術的，還要做管理、財務、市場等的成員。如果僅僅只有做技術的人，項目一般都難以做起來。而很多老年人創業，往往都是“單打獨鬥”，或者以技術人員的身份主導團隊。然而，做技術做得好，並不代表企業能做好。
陶重陽說，所以很多老人創業，其實是身邊的親朋好友或者創業夥伴投的錢。對於老人創業，陶重陽提出可以有兩條路可以走。如果想要獲得投資機構的青睞，可以組建一個合理的團隊，打動投資人；另一方面，其實是可以和企業合作，企業提供資金、人力這些資源，創業者只需要提供技術支持，相對來說會比較輕鬆。
養老專家：老人應以“創業為樂”
重慶善養指數研究院負責人馬馳向記者介紹，據國家統計局最新數據測算，截至2017年底，我市老年人口已達700多萬。只有少部分擁有專業技能或民營經濟掌舵人選擇了持續性工作，鮮有老人選擇獨立創業。
有地方曾發文支持老年人才自主創業。對此，馬馳表示，年輕人創業更多的是懷揣夢想，揹負責任和壓力。老年人獨立創業應該基於專業特長和興趣愛好，以快樂創業為本，另外老年人更適合主動融入年輕人創業中，形成優勢互補。馬馳認為，應該鼓勵老年人創業為樂，老年人不在乎創業，在乎快樂，如果能夠在創業中獲得快樂也是一件好事。
微調查
你支持老人創業嗎？
張偉（青年創業者）：老年人創業這個問題，首先從精神上講，我是比較佩服的，他鼓勵我們這些年輕人奮鬥。老人創業在發達國家並不少見，我是支持的，因為我是一個崇尚生命在於奮鬥的人。但是老年人創業也面臨著心理、身體等原因的考驗，所以也要考慮自身的條件。
張小軍（企業負責人）：對於我來說，要是合作對象是老人，可能會有一些苦惱。因為很多老人思維相對比較守舊，大家在溝通、交流的時候，可能就會難以達成一致，所以我不會支持。我認為，年輕人創業具有天生的優勢，老人創業其實是門檻很高的事情，不僅需要身體素質好，還需要思維上的與時俱進，善於接受新東西，在我看來能夠做到的老人並不多。
李婷（白領）：我認為創業是很個人的事情，所以一切都取決於老人自己。每個人都不是不同的個體，不管是年輕人還是老人，有的人能夠在娛樂的過程中獲得快樂和滿足，同樣有的人能夠在創業的過程中獲得。所以，我覺得只要是老人自己想做，我就支持。老人貢獻了一輩子，我覺得順他們的心意，讓他們高興，就是最大的孝道。
創業成功的老人
●褚時健：1997年，“中國煙王”褚時健被判無期徒刑，黯然離開執掌18年的紅塔集團。由於身體原因，2002年春節，褚時健辦理保外就醫。保外就醫後，與妻子承包荒山開始種橙，75歲的褚時健的二度創業就此開始。經過排除重重難題，褚時健帶領一幫人終於種植出了品質優良、口味清甜的橙子。85歲的褚時健東山再起，他成了“中國橙王”。經過十年的努力，現如今，一代“煙王”再次變身為“橙王”。“我認為一個人邁入60歲以後才比較成熟一些。人的體質、智力不能僅以歲數來衡量，就我自己的情況來看，可以說‘人生六十方開始’”。褚時健常說，對於未來，年近90歲的他還有夢想。
●尹明善：渝商尹明善也是“大器晚成”的代表，他47歲辭職下海，經營出版社掙得第一桶金；54歲投入20萬進入摩托車行業，經過8年發展，銷量上百萬；65歲開始造汽車，僅用5年時間打造出國內首家上市A股的民營乘用車企。此後，在尹明善的帶領下，力帆相繼推出了微型汽車、客車、卡車、工程車等5個序列，集團年產值翻了兩番，達到200億，尹明善被稱為“繼李書福之後的第二個汽車狂人”。2010年11月25日，力帆在A股上市，彼時的尹明善已經72歲。尹明善認為：“我的成功，我想是因為我個人最大的優勢在於會學習和懂得學習，能學習新的技術、管理方法甚至是新的生活理念。我年紀大，從事的又是傳統產業，唯一的辦法只能是不服老，多學習，唯一的經驗就是絕不要以一種老年人的心態來懷舊，該怎麼幹就努力去幹，否則絕不能在退休之前幹出一番大事業。”
上游新聞·重慶商報記者 謝聘
閱讀更多 上游新聞 的文章
