最近暴雨连绵，多地被淹……如何出行成为众多上班族的心头病，毕竟失去全勤就意味着这一个月的外卖都飞走了。
面对出租车和网约车供不应求的情况，有网友竟开启打货拉拉上班的浪潮。没多久货拉拉官方就发布文章拒绝了大家的拉货邀请。
货拉拉变网约车？
近日，全国遭受暴雨侵袭，先是成都多次因暴雨登上热搜，逼退了好多想要来成都旅游的小伙伴们。
暴雨持续导致成都路面积水，如何出行成为头等难题，然而成都人民的脑洞却突破天际，成功开启了两道出行大招。
坐铲车，风大雨大都不怕。
坐“火烈鸟”玩漂浮。
这大雨就像在玩接力，成都的暴雨才刚刚转换成绵绵小雨，北京的暴雨又下起来了。最先感受到暴雨的是来自北京西二旗的同学们。
“就算大雨让整座城市颠倒，公司还是会记你迟到。”这句扎心的话戳中了无数人的痛点。
在出租车和网约车供不应求的情况下，为了不迟到，北京人民也是各出奇招，皮划艇什么的都是必备，除此以外还有人选择游泳、骑电动车以及共享单车……
刺不刺激？害不害怕？然而跟下面这位网友比上面这些还是有些稚嫩。
有位机智的小伙掏出手机用货拉拉叫来一辆车直接把媳妇送去上班……
这个神操作可以说是吸引了众多网友，一时之间打货拉拉上班还成了潮流。不仅仅在北京，不少暴雨天的地方都流行起叫货拉拉出行，网上也越来越多分享雨天出行“小技巧”。
@张卡**：我看北京下大雨了，我有个朋友怕明天上班不好打车，给自己叫了个货拉拉。
@愛嵐**：上周成都早上下暴雨，朋友老公就是打的货拉拉上的班。
@ARAS**：最近各地都在下暴雨，出行困难，打不到车。我教你一个妙招，你可以打货拉拉，没错就是货拉拉，价格合适，方便出行。
@与哭**：打货拉拉底盘高，价格低，保你安安全全上班不迟到。
就在大家疑惑这是不是一种新型营销的时候，货拉拉官方发话了。
官方表示发现情况的严重性，坚决发文制止此次事件。原因如下：
货拉拉是一家同城货运平台，按照相关运输法规规定，货运和客运分开。这就和客车不拉货是一个道理，所以我们平台的车辆是不能接纳客运订单的（在副驾驶位随货物跟车除外）。
再者，货厢载人更是严重违规行为，因为货厢中缺少安全措施，在车子行进中货厢内非常危险，很容易发成碰撞、摔伤，所以货拉拉也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。
然而，很多网友依然不服，找到了更多如何用货拉拉的方法：
@Garr**：也就是说我把背包放后面，自己坐副驾驶就行了。
@细小**：懂了，这好说，我背个包算货吧，这样就算随货搭乘了。
@凌翔**：画重点：货车禁止载人，(副驾驶室跟车除外）。
@爱睡**：备个空旅行箱吧，下车后遇到积水箱子打开做到里面划过去。
@西安**：这还不简单！我买一箱牛奶，拎不动，不就是货了吗？运一箱牛奶，顺便把人捎过去不就得了！
@随风**：我怎么不是货了？我是懒货，能不能拉？
面对这些调侃言论，不少理性网友都对其进行科普，客运和货运的差别可不是一星半点：
@Han**：不出事谁都行。一出事，货拉拉公司就惨了。你想想，货车翻车和客车翻车一样么。
@我还**：拉人和拉货不是一个概念，超出运营范围的业务，如果有纠纷或者事故，那就麻烦了。所以，货拉拉的态度很对，至于个别司机接单，那就没办法了。
@3_Fo**：货运跟客运是有区别的，你想想拉一堆货翻车了是货坏了，拉人出事儿就是人受伤，当然有区别。
安全玩笑开不得
对于这些提醒，很多网友都嗤之以鼻，现在出行这么困难，能打到车都不错了，还挑？殊不知，这样的态度是对安全的最大挑衅。
有货车司机就表示，由于近期雨天多，通过货车打车的人并不在少数，在上下班期间最多可以接2~3单/天，有一次还接到一个7人打车的订单。“打个专车的GL8都不一定能坐这么多人。”该司机如是调侃。
平时坐车都知道要系安全带的你们，在货车后面的大车厢内该如何保障自己的安全？
实际上，目前货运平台载客的情况也不止货拉拉一个。
有网友表示自己之前因为打不到车就改用58速运，成功接到单。与货拉拉不同的是，上车之前司机需要对“货物”（网友本人）拍照证实货物。
7月17日，在货拉拉发布声明的第二天，依然有司机接载客订单。对此，“货拉拉”平台客服人员回复称，平台明确规定不允许载客，但目前平台没有自查的方式，只能通过用户在线举报和申诉，“确认载客行为后，会对涉事司机进行封号等处理。”
在此，热点菌还要提醒各位，如果消费者知悉“货拉拉”的拉货用车性质，依旧将其当作网约车使用，且平台已尽到提醒消费者注意的义务，一旦遭遇交通事故，消费者也需要承担相应责任，会陷入维权困境。
所以关于自身安全的事情，不要随便开玩笑。
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