近日，沃爾沃推出了最新的XC90 E驅混動T8車型。與現款相比，該車的續航里程達到50公里，搭載了新的動力系統。但是，它的售價很高，近日官方又採用了直接降價的策略，把價位調整為99.8到135萬之間。然而，對於這樣的價格，消費者也或多或少的產生了一些懷疑。
其實在2017年時候，該車部分車型的價位定的就比較高。由於銷售狀況不佳，官方曾經一度把價格削減了30萬。這個價格足以買到兩臺合資SUV車。其降價的幅度令人難以置信。而降價策略也不只是這一次，在2016年初期， T6 版別的車型曾經的降價幅度也達到了將近8萬元。這種降價幅度在業內也是很高的。
全新的XC90在2015年七月上市之時就顯出明顯的優勢，實力堪比實力雄厚的ABB。後來的XC90T8也對電池的容量進行了升級改造，汽車的安全性能等方面得到明顯提升。那時候降價對消費者確實是一種很大的優惠。
但是XC90的銷量並不好，2015年上市前半年單月的銷售不足200輛，年底的單月銷量雖說有了明顯提升，但也勉強上千。據官方消息稱，造成這種情況的原因是，沃爾沃進入市場時間不長，中國的消費者還沒有對沃爾沃的安全、健康、環保等方面有充分的理解和認識，沃爾沃的品牌還沒有能夠在中國紮根。
不過，面對如此低的銷售額，沃爾沃感覺非常緊張，只好採用降價策略。從2015年到現在沃爾沃已經降價數次，但是依然不見銷量增長。最新的降價策略能否奏效恐怕也難說。就算再降價30萬元，恐怕也難有人買它的帳了。因為頻繁的降價降低的不僅僅是價格，也是人們對它的信任。
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