2018年年末，福田戴姆勒聯合山東中集聯合打造出了中國首列固定式冷藏中置軸列車，有的卡友就好奇了，這款固定式冷藏中置軸列車究竟有什麼神通呢？下面小編就為卡友們詳解這款車。
外觀精緻美觀
從正臉看，這款車整體感覺非常精緻，並且透露著一絲霸氣，藍黑配色的車身也非常符合年輕一代充滿活力的特點。車身廂體採用廂體採用閉式發泡技術，具有輕質、美觀、良好的防腐蝕性能、耐洗滌性及較高的硬度，具有環保、節能及抵禦普通化學物品和細菌及微生物的侵蝕等優勢，這對於食品包裝的運輸十分有利。
康明斯動力 滿足任何路況
在動力方面，該款車搭載搭載460馬力福田康明斯發動機，扭矩高達2300N·m，經奔馳專家進行動力匹配，動力傳遞順暢，並且使用多種綜合路況，讓用戶開的放心。
而車身質量上也是經過多重碰撞試驗，滿足歐盟ECER-29-03最嚴苛的碰撞法規，採用iBrake2.0大功率發動機+液力緩速器制動，制動距離更短，安全速度更高。
此外，該車前、後車均採用空氣懸掛、且帶有整體升降功能，有效地降低了車輛自重和車架高度，增加了廂體容積，減少了貨物破損率，通過氣囊高度調節可滿足不同貨臺的要求，安全可靠，方便摘、拖掛操作。
貨箱容積更大 助力高效出勤
作為我國首列固定式冷藏中置軸列車，在車廂容積上同樣打破了常規，相比冷藏半掛車及二手海櫃容積增加20-30%。且運輸高效、組合靈活，通過合理調度，可減少裝卸等待時間70%-80%。牽引部分關鍵零部件均選用歐洲進口品牌，產品可靠性高。
同時整車的車架採用空氣懸掛、整車輕量化設計，有效減輕自重、降低車輛高度，相比半掛運輸車在受力、風阻等方面，降低燃油消耗。通過優化組合提高了主車使用效率，可減少主車購置成本，有效降低了物流成本，減少尾氣排放。
作為完全符合國標GB1589-2016法規要求的冷藏固定式中置軸貨車列車，已成為推動國家發展的重點車型之一。相信，在未來歐曼冷藏固定式中置軸貨車列車將會吸引更多冷鏈物流行業的大咖，引領重卡市場產品的新時代，助力冷鏈行業走向新階段！
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