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自从滴滴和快的在 2015 年合并之后，「快的」名不存实已亡，而滴滴也在合并之后，称霸网约车市场。
毫不夸张的说，滴滴在网约车市场是拿着放大镜都找不到对手。
但是，随着滴滴的不断发展，引发的一连串问题饱受质疑，滴滴司机也越来越少，这是为什么呢？
1、从滴滴平台的角度来看，滴滴的抽成太高。现在滴滴已经不需要更任何对手打价格战。
不可否认，当初滴滴快的打补贴大战时司机挣得盘满钵满。但现在滴滴在已经接近垄断的市场上，跑滴滴的司机月收入并不客观。
目前滴滴司机跑一单，平台抽成 20% ，跑一趟下来，司机其实是挣不到什么钱的，甚至网上有司机说，还不如以前跑出租车挣得多。
试问，没钱赚，谁还愿意去跑滴滴，做滴滴司机呢？因此，滴滴司机越来越少最主要的原因，无疑就是挣钱太少了。
2、从体验上来看，滴滴整改后的流程变得更加复杂。我们都知道，滴滴今年不断出事，多次被勒令整改。
而每一次整改之后，在保证用户安全的前提下，就是流程变更加复杂了，例如刷脸认证，实时监控等等。
更有甚者，最近网传滴滴在局部试点，对滴滴司机使用的接送车也开始有了要求，试点地区的车要 12 万以上才能使用。
更高的要求和更复杂的程序与流程，甚至使得很多司机开始注销滴滴账户的看，自然滴滴司机越来越少了。
3、从乘客的角度来讲，越来越缺乏安全感和好的体验。特别是「空姐事件」之后，乘坐滴滴的安全性饱受诟病，滴滴顺风车的体验也逐渐下降。
缺乏安全感和体验不佳，导致乘客变少，特别是今年，网传滴滴的订单量是不断下降的。没有了乘客，司机自然也就没有了。
例如，滴滴司机也想多赚钱，司机通常会为了多载几个顺风客，接了单之后绕路接其他乘客，然后说是塞车之类的原因，晚到，从而耽误原先乘客的行程，严重影响体验。
当然，美团打车的登录、网约车的管制、运营牌照的获取等等，也都是现在滴滴司机越来越少原因。
但最主要的原因，毋庸置疑，仍然是司机对滴滴平台的抽成不满意。
你认为滴滴司机为什么越来越少了呢？欢迎关注留言，等你评论，等你「一鸣惊人」！
stormzhang
派单规则变更
相信不少消费者都有感受，叫车的时候明明显示周围很多车，接单后车主却在2-3公里的范围内，尤其是出租车更是明显。更有甚者是强制派单，拒接将影响分值。越来越不友好。
很多车主没有运营资格证
虽然有时候都说滴滴是合法的，但是线下接单跑活儿的却不合法，因为在运送乘客其实就已经有盈利性质，但是很多车主都没有办理营运证，加上执法部门的严查，滴滴打车现在都需要排队。
跑滴滴利润低
时时面临被查的风险也就罢了，滴滴打车本来就相比传统出租车便宜，加上税费、每单抽成到手基本所剩无几，如果没有服务好乘客，或者乘客素质较低一个小小的差评更是凉透了车主的心。
花生好车
首先就是对于这些网约车的管制是越来越严格了。现在没有资格证的人是不能跑滴滴了，而且交警对于这部分非法运营者的打击力度也很大。
有的时候打滴滴的时候，也能听到一些滴滴司机的抱怨。曾经我有一次和朋友打滴滴的时候，一路都在听滴滴司机和滴滴的客服交谈，说的都是关于派单问题，滴滴司机一直在质疑为什么总是派给他低质量的单（……我们几个人在车上特别尴尬），也能说明滴滴对于旗下平台的司机也是越来越不友好。
最后就是其他网约车平台也兴起了。不仅仅只有滴滴这一个平台，也因为滴滴平台对于司机的严苛，加上其他平台的福利，所以导致不少滴滴平台司机的流失。
鲸车评
现如今打开滴滴，不再像之前那样附近有特别多的车辆，一般只有零星几辆车，而且很多时候都需要等待。
遇到天气不好的时候，那就更难叫到车，反而不如路边随手招的出租车方便。是什么原因导致滴滴司机越来越少呢，分析起来有这么几点原因。
第一，非法运营车辆的取缔。前段时间，滴滴平台对于内部展开自查，没有网约车运营证、或者是人车不符的司机都被取消运营滴滴的资格。
第二，运营成本增高，司机自己退出。油价越来越贵不说，滴滴司机还要求为车辆购买商业险，价格是以前的几倍，另外滴滴平台的抽成还越来越高，司机自己退出也就不足为奇了。
第三，其它网约车平台的兴起，类似曹操专车、滴答用车、神州出行等打车软件的出现，也让一部分司机从滴滴平台退出转战其它平台。
总得来说，还是因为现在跑滴滴赚钱没有之前那么轻松了，所以很多司机也就选择早早离开了。（文/Myautotime）
Myautotime
按现在这种模式，答案是肯定的，我从事滴滴已有六年了，首先，平台抽成越来越高，这是最致命的。在这里我就要问滴滴了：现在油价越来越贵你凭什么要调高抽成？车子是你的？车子磨损，耗损你给钱修？油是你加的？你给司机工资了？买五险了？司机早出晚归，兢兢业业地工作，他所得的回报不该得到吗？再者，针对几十公里，上百公里的预约单应该要有一个空驾补偿的标准给到司机。你想想那么远的路程谁想去接？造成乘客叫不上车？就算预约成功了，也会被司机以各种理由取消。还有，滴滴平台的导航还需要完善，比如，偏僻村庄的小道路，泥路，城市拥堵的小巷口等等，在乘客下单时就应该告知乘客，由于道路路况复杂不适合车辆进出，司机有权选择上落点。最后，针对，三四线的小城市，适当的提高一点起步价和每公里的计价标准，你想想，油价都一样且越来越贵，本来小城市订单少抽成高，司机的付出得不到该有的回报。针对以上几点，望贵公司能够采纳，谢谢！
zhong_hanjun
16年可谓是滴滴最疯狂的一年，但是正因为这样，太多人加入滴滴了，滴滴公司靠我们这些大家口中所谓的雷锋司机吃回扣赚的盆满钵满的，16年加入滴滴的司机太多，滴滴公司开始给我们跑滴滴的越来越少奖励，相比以前最疯狂的时候跑一单就直接奖励五块十块的时代，现在跑个十几二十单才奖励20，简直就是坑爹，司机多了两倍，单还是那么多，接单少了，奖励少了，这几天过完年发现朋友们经常说现在很多认识的朋友以前专职跑滴滴的现在不跑滴滴了，导致现在经常都叫不到车，主要原因是滴滴吃回扣太厉害了！乘客付款八块，到我手才5.6，乘客付款32块，到手才25，滴滴只给我们提供了一个平台，凭什么要吃百分之三十的回扣！司机辛辛苦苦工作，还要自己贴一辆车去跑单，算上油费车损，人工费，倒霉的时候加上一张违章，到头来赚的分分钟还不够滴滴吃回扣吃的多！难怪现在过完年很多司机都不跑滴滴了，滴滴司机一心一意充满热诚去帮滴滴赚钱，滴滴公司却把司机的热诚变成绝望了，打广告说什么一个人一座城一辆车，轻松月入过万，我就笑笑不说话！
坚强与奋斗
最近是恶性循环。先抛开负面消息。滴滴几乎所有制度全部是针对司机开的，不管是顺风车，快车，拼车，还是专车。司机也是人，出租车遭到不公平待遇，顶几句嘴没事。滴滴司机却不行。遇到无理取闹的出租可以拒绝，遇到没有利润的行程可以拒载，滴滴却不行，也无法议价。以前滴滴补贴挺高，现在有补贴，但是很难赚到，周六开车一天10个钟头，算上补贴才有370元流水，抛开损耗，能有230元不错了，再加上夏天开空调，油价提高，利润并不高。还有就是，各种奇葩乘客，5座车，来6个人上车的，算上司机。等乘客无所谓，乘客定位点并不能停车，硬生生把路给堵上，也要等乘客，取消你就被罚。还有就是我马上下楼，十几分钟不见人影。这就是周六一天所遇到的不友善乘客。以前还遇到过，叫你开到村里，乘客为了省里程，让你开坦克能走的路面。让你开到工地，进去了车全身都是黄泥，那单流水8元。遇到不公平滴滴平台的做法就是会教育乘客，仅此而已。滴滴司机干着辛苦活，受着窝囊气，利润还很一般。司机没利润，开着不开心，谁愿意做？？？司机少了，乘客打不到车，滴滴就会丢失客源。很简单的问题
不会飞的猪16
很多乘客因为毛八分的，还跟司机计较。其实挺过份的，现在这个年代地上掉了一毛钱的蹦子都不一定有人愿意弯腰去捡。却偏偏因为这毛八分的跟司机计较。司机靠辛苦挣点儿辛苦钱也不容易。乘客很多都无良。而且想做好车还不想多给一分钱。自私的要死。这样的乘客，反正我遇上一个就拉黑一个。而且滴滴现在光要求车主，却不降低扣点，不多给车主一些补偿，还要提高车的档次，什么不能低于12万，等等。。。。要求一帮有车的去伺候一帮没车的，主要是被伺候的人还没有感恩的心。弟弟，这是耍流氓啊[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
头条老炮
我来告诉你为什么吧，因为现在的乘客太难照顾了。我谈谈我跑过以后的感受吧，有次乘客她定位在步行街里面，我车停到步行街旁边，因为步行街不能进车子，我跟乘客说了，乘客说她有点东西，要是车子开不进去，叫我人过去帮她搬下东西，我想着是个妹子就帮下呗，找到她人后我傻眼了，一台32寸电视，一台电扇，还有两箱衣服。我就跟乘客说一句，你当我是蚂蚁搬家了，就取消了。还有次接个乘客，乘客不上车丢了两个箱子车上，还给了个手机号我说到了目的地打这个电话，果断取消了，这要是贩毒的用这种方法运毒，谁来负责？现在的滴滴都变成送快递跟搬家的了，你们自己想想十几万的车给你们这样糟蹋谁还愿意做呀。
ㄣ濤ふ灬
油价现在确实有点高。长沙地区以我帝豪手顶配。一公里七毛成本，实际跑一单平均收益两元一公里，去年我同时间我可以三分之一的油利润三分之二，现在我大概需要五分之二的油钱，利润五分之三。这利润是除去油没有算车辆损耗，违章，保养等其他钱的。再者，说滴滴不赚钱的人，很大一部分人看中滴滴自由，没有约束，再加上自身约束力又不强，三天打鱼两天晒网。最后一个月确实没钱花。我天天在跑，一天十二小时，一个月大概八千左右收入。我能说的就是:你真的把它当一份职业吗？你真的每天会调着闹钟准时准点的起来出车吗？这个行业付出和成本还是成正比的。这个工作对于我而言，比上不足比下有余。其实也是需要自己对自身有一定约束力的人，你上班不敢迟到，是因为迟到可能会关乎到钱，前途，你会准时准点的出现在公司。而滴滴没有谁会因为你睡晚了而罚你钱，所以，这就导致相当一部分人。一天跑得几个小时就收车，然后大呼滴滴这不好那不好。认真想想，先找找自己问题吧！来自一名长沙滴滴司机真实想法
