悬崖上的观天守石人抢险前沿最坚强的守候其他頭條網

抢险人员在宝成线王家沱至乐素河区间的k227山体上进行破石、喷浆固石作业。

7月27日，王真一大早赶到工地，就一刻不停歇的向山顶的作业面奔去。山陡路滑，通往作业面谈不上什么路，只是挖几个窝、挂几条绳。而他此刻更为担心的是昨夜的那场急雨，现场的兄弟怎么样，刚刚喷浆的岩面影响大不大，虽然已经持续高温7天了，但他还是渴望有个好天气。

王真，党员，铁路西安局集团有限公司工务机械段清二车间副主任，自7月13日晚，随着宝成线王家沱至乐素河区间的k227山体崩塌的不断发展，他们紧急响应集团公司抢险命令风风火火赶到这里。作为施工重点单位，根据主攻任务安排，他们现阶段就是昼夜不休——伫立悬崖上的观天守石人。

重装的蜘蛛侠

崩塌地点位于略阳以南十公里左右的一里沟，地名的由来据说因地域狭小，山陡地峭而得名。沿宝成铁路出白雀寺隧道，目不及山巅，依江耸立直上。随着抢险除方减载方案的推进，对崩塌坡面进行喷浆和锚固成了抢险的重点。

现场作业员张德说：“喷浆作业就是用高压将沙、水泥打在崖面上，对岩石进行固化，防止水的渗露和落石，为进一步铁路抢通提供稳定安全的自然环境，我们都已经喷了几百个平米，接着还要一个平台一个平干下去……”

在悬岩峭壁上作业不是一件容易的事。职工要用安全绳一端固定在滑坡上不远安全桩上，一端固定在自己身上。然后整个身体悬空，像蜘蛛一样要用长钎打击石缝，还要躲避山上不断掉落的碎石。一次、一次，再来一次——来来回回，碎石、土块哗啦啦掉落。最后“重装蜘蛛”上场，拿着扛着三十多斤重的喷筒悬空对崖面喷浆，必须戴上防护面罩和护目镜，迅速落脚，纵身飞跃上一处——他不仅要荡在崖边站稳脚根，还要喷浆均匀。往往山岩上挖掘的凸凹不平，身体悬空调整范围小，加之硬管喷浆时压力大调整角度难，经常会反弹起大的沙粒打在人身上。为了达到统一厚度及标准，有的地方就需要喷两三次甚至更多。

王真介绍：“在高差300多米的山上喷浆作业的难点并不多多，最让人头疼恼火的事莫过于找水源和运送架水管材料机具。喷浆对水质的要求很高，我们几十人用半天多时间，在距作业地8公里的的山里找到泉水，修筑蓄水池接水管沿山顺势蜿蜒而至。运送材料机具更是一件让人。山高路陡，用简易传送索道效率低不够现场急用，我们就是用肩膀一袋袋扛上来的，一干就一个晚上，累了就靠在山崖边歇歇”。

负重的钢铁队

为了确保施工紧张有序进行，这个段在里不眠不休还重点抓好抢险物资储备的工作。职工在陡峭的简易山路上把施工材料送到300多米的作业面情形同样触目惊心。职工们肩扛80多斤的重物，在陡峭的山路上曲折前进，脸上都沾满汗水……

职工冯程程告诉记者：“段上为了减少职工的劳动强度，就依山搭建了两组简易的钢索输送线，落差有近乎70度，送两袋水泥从山脚到峰顶要十五分钟，一小时才能运8袋，远远供不上喷浆作业的海量需求。”

由于山上没有路，上山必须途径的一个陡坡，几乎是直上直下，除了用手抓着安全绳，还需要手扶着山上的石头或者草根，职工肩膀扛着沉甸甸的水泥，脖子上的青筋绷起，几乎是用整个身体把水泥往上托。

白雀寺隧道上方的山陡峭，耸立直上，上山根本没有路，塌方以后，为了上山刷方、清除塌体、运送材料，抢险人员从山的正面，用钢管、架板搭建了一条临时便道，用架板和木板搭路，用钢管固定，通往山顶的路曲折，陡峭，担山工身上的衣服总是湿漉漉的，他们的汗水仿佛总也干不了。

为了确保施工正常用料给养，分成两班，昼夜不停。一个班最少要背十几趟，一天下来，要往山上背一千五六百斤重物。一般人是每走3、4分钟左右，都会靠着山休息一次，喘口气，让双脚放松一下。而他们为了抢时间，最快的20多分钟，稍慢点的也不足30多分钟一趟。中午吃完饭，只能在山上的树林里休息一会，或者靠着树枝睡一会。（通讯员郭永良）