現在的消費者，買車的時候的時候家庭觀念越來越重，對於空間舒適度都有著比較高的要求，再不像以前那樣，只要是四個輪子的代步工具就行了。而隨著人口的增多，傳統的五座車越來越不能滿足部分家庭的需要，所以MPV在市場上越發流行起來，MPV不僅能夠滿足內部空間的需求，而且在乘坐舒適程度上要遠遠高於同級別的7座SUV。不過，7座MPV相對來說還是有一個弊端，那就是無法享受6年才上線檢查一次的政策，於是民間開始呼籲希望能推出6座版，比亞迪宋MAX率先響應了這個號召，在一定程度上，寶駿旗下的730是將MPV真正帶火的一款車型，作為MPV界的老前輩，寶駿自然也是不能錯過這塊市場，於是推出了寶駿360。
作為寶駿旗下第二款MPV，寶駿360採用了6座佈局，與寶駿730錯開競爭，從外觀上來看，寶駿360要比寶駿730的外觀設計更加年輕與精緻。而寶駿360的簡潔化設計也使得這款車可以應用到多場景之中使用，無論是家用還是商務出行都可以滿足其需求。寶駿360的車身尺寸為4609*1732*1652mm，軸距則為2750mm，從車身來看和同級車相比略顯緊湊。但是軸距和寶駿730達到了相同的水平，可以說是寶駿造車技術的進一步完善，車內採用了2 2 2的座椅佈局，第三排可以完全放平，形成一個平整的空間，增強儲物能力。
在內飾方面，寶駿360也是採用了年輕化的方案，車內配色採用黑米雙色設計，為整個內飾都營造了一種輕鬆溫馨的氛圍，而車內線條的設計也是充滿了運動感，中控臺層次豐富，中控中央還帶有一塊懸浮式液晶屏，整體設計十分簡潔。方向盤也採用了當下流行的微平底式。配置上面，除低配外，都帶有ESP、雷達、多功能方向盤、倒車影像、8英寸大屏、藍牙等，雖然沒有什麼高科技配置，但一切以實用為主，寶駿本來就是定位於親民實用型品牌，這樣的價位搭配這樣的配置，已經可以了。
在動力方面，寶駿360搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大功率功率為112馬力，最大扭矩則為147牛米。同時匹配了一組六速手動變速箱以及iAMT變速箱，動力談不上特別充沛，但基本上滿足了家用MPV在動力上的需求，畢竟MPV還是以舒適為主，並不是加速性能。寶駿360售價5.68萬元到7.58萬元，相對於寶駿730來說價位更低，甚至直逼中高配宏光S的價位區間，價格確實不高，360並不是像是宏光那樣更多的以貨運出租為主，更適合那些手頭拮据，偶爾需要裝載貨物，但更多的是來家用的、有著MPV剛需的家庭。總體性價比很高。而就在上個月，寶駿360也交出了月銷11002臺的成績單，跟比亞迪宋MAX的差距僅一千來臺，這還是在上市後第二個月，就擠進了萬輛俱樂部，足以證明消費者對其的喜愛以及其自身實力。
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