最近，和美國留學歸來的同事聊天，說起國外的選裝購車方式，心生羨慕，看看國內的各種配置清單，不同的配置之間的價格差距和配置差距絲毫不輸燒腦遊戲，尤其是一款車如果有超過10個車型供你選擇，那簡直得帶個配置單回去好好研究個3天才行。
如果，真要這樣說的話，那麼弄清楚哈弗H6哪款值得買估計沒1個月肯定還拿不下來，翻開H6的清單，從紅標，藍標，Coupe等不同版本下還有不同的配置區別，大體的算了下，這兩年縮減不少車型後的哈弗H6依舊還有差不多50多個不同配置和版本。
頭大！
在前兩天，哈弗H6再次將旗下Coupe版本進行了革新，新款的H6 Coupe到來，最大的改變就是減價，入門版車型指導價相比老款來說降低了2.3萬。
//官降後配置是否有降低？//
伴隨著降價，很多人都難免生出疑問，這次的降價是否伴隨著配置的降低。如果是降價簡配，比起老款現在的接近1.5萬的優惠力度來說，是否真的夠划算？
通過對比兩款入門版車型的配置清單，我們發現一個非常大的問題，那就是簡配了，而且還是簡配了不少東西，基本上一些附加的配置和功能都有所簡配，比如說胎壓監測，倒車影像，全景天窗，座椅加熱，手機互聯等，至於是否值2.3萬，對於個人來說也是頭疼的問題，就懂哥的觀點來看，其實入門版價格的價格僅僅是降低了入手的門檻，然後在這個門檻的基礎上保證了基本的配置需求，比如說倒車影像，倒車雷達，ESP，安全氣囊等都沒有轉變。
此時，有一個抉擇問題，那麼新款入門版是否還真的入手？
當然，畢竟門檻低了，對於預算有效的消費者來說絕對是好事，因為受限於預算的問題，價格成為首要考慮的問題之一，那麼也就不會在乎太多的配置了。
//老款優惠與現款官降，誰幅度更大？//
接下來，我們解決第二個問題，同等配置下，價格差了多少？
最接近入門版的配置當屬2019款的次低配車型——自動兩驅精英型，雖說配置上有所差別，但是好在差別並不大，新款加入了車聯網系統，而大燈採用的還是鹵素大燈，老款雖說加入了LED大燈，但是也僅僅只有近光燈是LED的，如果對於燈光的要求不高（不在乎），或者過高的消費者（遲早得改掉），這個差距基本上可以忽略不計，價格差距在1.6萬，將其他配置進行一個折價來算的話，價格差距應該在1.5萬左右，而老款的優惠力度也在1.5萬，說白了，次低配的新款和老款的入門版其實價格是在一個層次的，配置一樣，那就看新款的轉變有多大了？
相比老款來說，新款的外觀轉變是一個方面，但是大體上還是維持Coupe的造型，只不過，車身尺寸有了進一步的加長，長度加長了41mm，寬度加長10mm，整體看起來更為大氣，修長，此時相信沒有人會選擇老款了，畢竟國人喜大的特性也算是根深蒂固的了！
所以，不要猶豫，首選新款，除了尺寸的提升外，再就是很多細節上的優化，之前我們常說買新不買舊也正是看重的車型在更新換代中的細節優化。
//新款誰更值得選擇？//
說完了新舊之間的差別，我們再來看看新款究竟哪個配置才是最優選擇！
要討論哪個配置最值得入手，我們先用一張表格來看清楚各配置之間有多大的差別：
在價格差距只有7000元的各大配置之間，我們只需要討論一件事情：多出的配置是否值這個價位，或者說這些配置能否打動你？
我們先來說說主要的配置差距在哪幾塊，對於消費者來說，比較感興趣或者需求比重比較大的幾塊：1、大燈，2、車機系統，3、氣囊，4、360度全景影像。
從這幾個配置來分析，豪華版和超豪華版幾乎全部佔有這幾塊，在預算充足的情況下，買這兩個配置肯定是首選了，但是針對這兩個配置來說，差距又在哪裡？
頭部氣囊，後視鏡摺疊，自動頭燈，7000的價格差距，懂哥覺得不太划算，太少，而且已經有了多項的安全輔助系統，足以。為此，省下這7000元也是很有必要。
綜合來說，懂哥更推薦大家選擇新款的豪華版，這個配置相當於老款的頂配車型了，豐富的配置已經十分足夠用了！
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 差距 官降
