撇開情懷不說，旅行車天生就有著和SUV相近的空間大小，但是重心更低，行駛品質和操控性更加出色，而且相對較低的底盤也更方面駕駛員和乘客進出車輛。旅行車雖然市場佔有率很低，但是相當充裕的儲物空間實際上非常實用。比如曾經流行一時的桑塔納旅行車，甚至曾被作為上海警察的公務專車使用。斯柯達明銳旅行車，是一款大空間而且非常實用的家用代步車型。
不過雖然旅行車很早就進入中國市場，但是有很長的時間裡都只是作為進口車型，而且定價過高，這使得這種花大價錢但是隻買了個大後備箱的車型在中國始終是不溫不火，甚至連購買旅行車的衝動，也只能是靠情懷了。斯柯達明銳旅行車，最大的特點依然是實用，巨大的後備箱空間即使是收納大物件也輕鬆自如，而且電動尾門的配置更是便利性加到滿分。
當然了，SUV的空間和後備箱也很大，但是就駕駛體驗來說，旅行車相比SUV車身高度和重心都要低很多，在轉向或是變道時，車身反應會更快、穩定性也會更好，同時側傾幅度也更小。斯柯達明銳的避震系統被調校的頗為運動，不但在路況較好時能給駕駛員以充足的安心感，而且在經過顛簸崎嶇的道路時，處理得也相當乾脆利落。當然旅行車還有另一個明顯的好處，那就是上下車方便；SUV雖然視野寬闊、底盤高，但是上下車對於個子小的駕駛員和乘客來說，確實是一個不大不小的挑戰。
其實就操控體驗來說，旅行車即使是和三廂轎車相比，也是不會差到哪裡去的。現在的三廂轎車普遍重心靠前，而路行車的大後備箱則讓重心靠後，接近車輛中部。這樣在車輛行駛中，雖然轉向時車尾會反應較慢，但是車身的穩定性會增強。而斯柯達明銳採用的電動轉向助力系統，雖然路感不怎麼出色，但是駕駛體驗確實很輕鬆，方向盤回正和轉向的力度都恰到好處。
在動力方面，2018款斯柯達明銳提供1.6L、TSI230和TSI280共3款動力總成。其中1.6L車型，搭載1.6升自然吸氣發動機，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，最大功率為81千瓦，峰值扭矩155牛米；而TSI230車型，搭載1.2T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率為85千瓦，峰值扭矩200牛米；此外TSI280車型的動力性能最為充沛，搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，同樣匹配7擋雙離合變速箱，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。
近兩年，斯柯達品牌在設計上的進步是有目共睹的，從全新速派採用的鑽石切割設計開始，斯柯達就徹底擺脫了慣有的中年大叔形象，而逐漸成為家用代步車中的時尚小青年。藝術的進步總是會經歷著各種陣痛，工業設計如此，汽車設計也是如此，斯柯達精雕細琢的匠心精神，使得全新斯柯達明銳擁有更加時尚優雅的外觀造型，而且操控沉穩、空間實用，而且11.99至17.49萬元的售價也頗為合理，應該能取得不錯的銷售業績。
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