现在对于国内的消费者来说，任何一件商品都讲究大。轿车车身要加长，SUV内空间要加大，最好座位也要再多两个，所以现在的厂商也纷纷响应号召，在汽车的“身材”上多下功夫。不过对于车主来说，追求汽车以大为优在实际驾驶和养护中真的有必要吗？也许看完了这篇文章后聪明的你会恍然大悟。
年检第一关！SUV 5、7座区别立见
随着二胎时代的来临，空间性更强的SUV逐渐对长销不衰的轿车构成了一定的威胁。不少车主都喜欢携着一家老小找个周末自驾游一番，这时候SUV的座位似乎就成了一个尴尬的问题。孩子多了一个还带上了老人，5座的SUV肯定是坐不下的，但是7座车价格上又有点不太亲民，无论选哪个都让人头疼。
有专家是这么说的，除非真的是座位真的不够的情况，不然不建议车主购买7座车或者把原先的5座车换成7座。这一点是从最近出台的新交规考虑的，新规提到，5座及5座以下的非营运机动车可以6年内免年检，然而7座车就没有这么好的待遇了。早前还有过7座车车主误以为免检，而差点被强制报废的时间。想想年检时候的各种不方便，5座车似乎是更不错的选择。
多了两个座位，费用却是涨涨涨
过了年检关，7座车和5座车相比，光是在缴纳保险费用上两者相差也不在一个等级上。仅仅是多了两个座位，7座新车第一年要交的抢险费用就需要1100元，而5座车只需要950元。同理，5座车的车上人员责任险只需要150元，但7座车就要缴纳380元。要是再加上5座车6年之后才开始算年检的费用，7座车新车购入两年就要年检，这些费用都加起来的话，5座车似乎更划算些。
车内空间相差无几，7座只是降低舒适度和安全感
和大家聊完钱的问题之后，咱们再来了解一些5座车和7座车的车内空间到底哪家强。如今大部分品牌的SUV车型在选购的时候都会提供两种座位数量的配置方案，但大家都知道，其实车内的空间5座和7座之间其实就差那么一点点，甚至是一样的。所以只能牺牲后备箱来加两个座位，但这恰恰给随行行李的大小设了限，也给后排乘客的乘坐感受打了个折。
另外还有一点非常重要，对于车辆来说如果车身越重，刹车时的惯性就会越大，需要的刹车距离相应也就越长。因此，同是满载的情况下，想想7座车原先的质量就大于5座车，坐满人之后惯性更大，刹车距离自然也更长。只想要车里多两个座位，车主就需要牺牲掉那么多性能以及金钱，你还要继续选择7座车吗？
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