1、消費者吐槽不妨礙資本熱捧 拼多多山寨路線能走多遠
【新聞摘要】成立未滿3年就成功赴美IPO的拼多多，在短暫幾天的風光過後陷入輿論漩渦。連日來，關於拼多多銷售山寨名牌的質疑不斷髮酵，其商業模式的弊端也被置於聚光燈下。7月26日，頂著社交電商第一股的光環，拼多多正式登陸納斯達克，首日股價上漲39.47%，市值近300億美元。不過，受創維發聲明要求停止侵權等負面消息影響，拼多多股價昨日下跌7.87%，市值縮水20多億美元。
2、ofo與滴滴再傳合併 滴滴APP已停止ofo接入服務
【新聞摘要】昨日，有消息稱，ofo與滴滴仍在談判中，雙方就合併事宜在接觸，並且二者談判已經接近尾聲。
消息稱，ofo和滴滴在7月份已經就收購一事有過多次接觸，有知情人士稱，過去的兩、三週裡，滴滴還派人來做過盡職調查。而“滴滴還在不斷降價，每談一次價格就要折損一次”。
在北京地區用滴滴APP已經不可以使用ofo小黃車。這意味著，ofo小黃車失去了滴滴APP這一強大的流量入口，這對其使用量的影響是巨大的，不過，有用戶有表示，“大家都免押金了，小黃車還強制要求押金，這種逆向的搞法也是大家不願意使用它的原因。”
3、上半年頒佈四道召回令 雷克薩斯遭遇銷量跳水年
【新聞摘要】作為豐田的掌上明珠，雷克薩斯一直以其產品品質好而自詡。然而，雷克薩斯僅在去年上半年就連續進行了四次召回，其中兩次是關於安全氣囊的故障隱患，另外兩次則受涉及車輛行駛過程中的發動機和制動問題隱患。
5月份的雷克薩斯銷量呈現斷崖式下跌。數據顯示，今年5月份雷克薩斯銷量僅為6291輛，相較2月份的0.99萬輛、3月份1.1萬輛、4月份1.5萬輛的銷量表現，6000多輛的銷量可謂呈雪崩之勢。
有業內人士認為，關稅政策影響也好、車型換代推新也罷，這對於車企來說並非鮮見。包括BBA以及二線豪強的林肯、凱迪拉克等都會遇到。有的企業能夠實現平穩過渡，有的企業如雷克薩斯就銷量波動巨大，值得企業反思。
4、銀隆展開切除“腫瘤運動” 董明珠放權已砍掉8000人
【新聞摘要】 近段時間，一提到銀隆，諸如廠區大面積停工，欠薪員工出走的消息應接不暇。隨著輿情升溫，媒體一邊倒的痛陳銀隆方面擴張過快，盈利模式匱乏，依靠國家補貼等弊端。
值得注意到，對於上述報道，銀隆方面也只選擇“寥寥數語”的予以回應。有銀隆供應商表示，實際上這段時間大同小異的報道，提到的銀隆近況與公司的產業並無太大關係，事件本身並不影響銀隆核心業務與發展。“目前銀隆最大的問題不出在業績上，而是輿論關注度過高。”
近日，珠海銀隆總裁賴信華在接受媒體採訪時表示，因為董總(董明珠)是銀隆的投資人，外界對銀隆很多時候就會“小事化大”。拿南京的查封事件來說，本來就是一個簡單的業務糾紛，本不至於鬧到法院來封門。據他透露，銀隆以前1萬8千人，現在只有1萬人，不但維持了正常生產，生產效率反而還有所提升。
5、特斯拉預訂加價要求供應商返款 或迎史上最大虧損季
【新聞摘要】8月1日，特斯拉即將公佈公司第二季度財報並召開電話會，不論是看多的投資者還是看空的不同意見者，都將在這次重要的季度財報中得到一些重要問題的答案。對此，有分析人士預計，特斯拉很有可能將交出史上最大虧損季報。
有業內人士指出，特斯拉的自由現金流有一個明確的模式。當公司臨近發佈新車時現金流消耗會躥升。但在一年之後，賣車收益會逐漸抵消成本，並最終使自由現金流變為正值。“未來6個月 Model 3將為特斯拉帶來約30億美元利潤收入。有理由期待特斯拉自由現金流模式再現——如馬斯克預言的一樣，現金流在第三或第四季度轉正。”
談到為何資金吃緊卻反覆強調不需要融資，上述人士表示，馬斯克正避免從華爾街募集資金，因為如此會觸發法律披露要求，而這將會迫使特斯拉向股東披露一些比現在更糟糕的信息。
6、砸32億 萬通地產“豪賭”新能源
【新聞摘要】地產商似乎對新能源行業越來越感興趣。繼寶能之後，萬通地產也擬涉足新能源汽車領域，斥資近32億元收購星恆電源股份有限公司近八成股權。在7月30日晚間，萬通地產披露了公司半年度淨利同比大增的消息。而在跨界新能源之後，萬通地產將會交出怎樣的成績單，目前尚不得而知。
作為以房地產發家的萬通地產而言，在歷經2015年鉅虧逾6億元之後，公司近兩年來的業績表現尚可。但在易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進看來，在當下地產商紛紛跨界新能源的背景下，新能源汽車的機會確實比較大，但難點也有很多。“尤其隨著新能源汽車市場的發展，國家對補貼政策也有所調整，這對於新能源電池行業的推廣也存在一定的政策風險。”嚴躍進如是說。
7、星巴克遭互聯網咖啡衝擊 在華業績全面下滑
【新聞摘要】今年是星巴克進入中國的第20個年頭，和許多外資品牌一樣，這家企業在中國正在遭遇“中年危機”。星巴克剛剛發佈的2018年Q3財報顯示，一直寄予厚望的中國/亞太區市場，星巴克營運利潤率下降7.6個百分點。
據瞭解，中國/亞太區營運利潤率的下滑，是星巴克近9年來該數據的首次下降。而除營運利潤率下滑外，財報期內星巴克中國區門店同店銷售同比下降2%，這也是星巴克進入中國以來罕見的下滑數據。
對於星巴克中國的糟糕財務表現，中國品牌研究院食品飲料行業研究員朱丹蓬向網易號外表示，從品類競爭來說，近一年來，即飲茶搶走了星巴克很多生意。“相比星巴克美國本土和日本，星巴克在中國價格是比較高的。而即飲茶從口味來說，更容易讓中國消費者所接受，加上這兩年資本也快速推動了中國即飲茶行業的高速發展”。
8、雷軍董明珠10億賭約倒數142天 小米借格力班底進軍空調業
【新聞摘要】7月23日，在“10億賭約”即將兌現的時間點上，小米突然高調發布了一款售價1999元的米家互聯網空調在眾多網友看來，小米直接殺入格力腹地空調領域，頗有挑釁的意味。
在董明珠、雷軍5年期10億賭約即將揭曉的倒數第142天，小米又一次毫不掩飾自己在智能家居與物聯網上的野心，大張旗鼓宣佈進軍空調領域，直接殺入格力甚至曾經的盟友—美的腹地。
雖然做空調是新手，但小米以互聯網手機起家，短短7年時間就創下千億元營收，雷軍所信奉的那套高效零售法則和互聯網打法並非對傳統廠商毫無威懾力。
時代週報記者獨家獲悉，這是小米歷史上第三次殺入空調領域，相比前兩次試水的心態，這一次顯得底氣更足，準備也更充分，原因就在於背後的技術力量“變速換擋”。小米空調幕後功臣，竟是出身於空調行業具有“黃埔軍校”之稱的格力電器。站在小米空調背後的靈魂人物和“關鍵先生”肖友元，上一次創業，正是從格力過檔創維，將創維空調從無到有一手搭建起來。小米在加速做大空調的道路上，實際上採取的是“曲線救國”“彎道超車”的手段。
9、娃哈哈又跨界 這次要用微商賣羊奶粉
【新聞摘要】曾經被給予厚望的愛迪生奶粉在市場上難尋蹤跡，日前，“跨界大王”娃哈哈又要試水成人羊奶粉。7月29日，娃哈哈針對中老年市場的羊奶粉新品在某購物頻道舉行了首發儀式，娃哈哈集團董事長宗慶後親自站臺。據悉，該新品沿用其今年比較受青睞的微商銷售模式，但該模式被奶業專家詬病。此外，受限於原材料及品牌知名度，娃哈哈做羊奶粉並非易事。
10、寶馬奔馳上調部分進口車型價格 奧迪或成最大贏家
【新聞摘要】寶馬官方近日宣佈對X5、X6車型進行價格浮動，上浮漲幅為4%-7%。北京青年報記者昨天從一家寶馬4S店瞭解到，新價格表已於前天進行調整。同時，奔馳已於此前上調了部分進口車型。奧迪一旗艦店銷售人員表示，奧迪進口車目前沒有漲價;福特表示暫不提高產品價格。
有汽車市場觀察人士分析，在這一輪豪車調價中，奧迪或許是最大的贏家。據瞭解，奧迪沒有上調價格，因為奧迪進口車型產自比利時。奧迪一家銷售旗艦店的工作人員告訴北青報記者，目前奧迪Q7五座舒適型的裸車價格為58萬元，“之前因為下調增值稅和關稅，車降價了，而這次並沒有漲價，所以現在賣得不錯。”這位銷售人員稱。
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