钢材匮乏的年代，中国建造世界上最大的水泥船，终身只航行过一次

在钢材十分匮乏的年代，马尾造船厂开始研制水泥货船。1974年，全长105米、型宽14.5米没、载重3000吨、续航能力2500海里的“古田号”水泥船下水试航。

试航从福州开往上海，来回都装满了货物，回程时雷达出了问题，差点撞到南澳县的七星礁，最终有惊无险，顺利完成了试航。

但是在试航过程中，发现船只耗油量大、不耐碰撞、船头位置水泥开裂等问题，自此以后，耗时三年打造的世界之最一直处于退役状态。

随着钢材生产力的提高，钢材价格也便宜了，“古田号”一直闲置在港口内。1983年，“古田号”被赋予了新的使命，移交给马尾商船学校用作教学实习船。

2010年，船身所在地块被拍卖，因为船体庞大，无法整体移动，2012年，对搁浅近40年的“古田号”实施了拆除。