根据外媒消息，现代起亚集团正在二级市场积极收购菲亚特克莱斯勒的股份，如果现代起亚并购菲亚特克莱斯勒成功，一个新的汽车巨无霸将会因此诞生。根据2017年的汽车销量排名，现代全球销量725万辆，排名全球第五；菲亚特克莱斯勒去年销量442万辆，排名全球前十；如果两者合并，仅仅将数据机械相加，合并后的销量就接近1200万辆，这个数据几乎一定会超过大众丰田和雷诺日产三菱的联盟，成为全球最大的车企。
根据菲亚特克莱斯勒昨天的收盘价，目前菲亚特克莱斯勒的市值大约362亿美元。按照目前的财务政策，如果现代起亚从二级市场收购，那么仅仅需要拿出100亿美元，就可以获得相对控股，成为菲亚特克莱斯勒的新主人，进而晋级全球最大的汽车产业集团。
其实现代起亚要收购菲克集团不是现在才开始，记得去年长城收购Jeep失败之后，坊间就传出现代起亚要收购菲亚特克莱斯勒的消息。现在几个月过去，现代起亚收购的消息逐渐被证实。
此前，因菲克集团经营状况不太理想，菲克集团曾积极寻求合作收购。菲亚特品牌在重返中国汽车市场之后，虽然经过很多努力，但是市场并没有给予热烈反响。业内人士认为，对于挽救菲克集团，现代汽车并不是一个最好的选择。反过来讲，对于现代汽车而言，收购菲克集团，也并不是现代汽车的最佳选择。原因在于现代汽车在中国市场已经遭遇到了自主品牌的冲击，现代汽车在中国汽车市场销量出现大幅波动甚至下滑。没有中国汽车市场的支撑，现代汽车在世界竞争格局当中地位受到威胁。
因此，现代汽车最重要的任务，并不是通过收购菲克集团，来扩大自己的规模。而是如何通过挖掘内部潜力，提高市场竞争力，稳固自己在中国汽车市场的份额。现代汽车收购菲克集团，不仅不能帮助现代汽车摆脱目前的困境，反而会让现代汽车陷入更大的财务困境。
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