【Man哥语】
一直以来，沃尔沃以安全、低调、高品位作为标签，成功打开了中国豪华品牌市场，但似乎在年轻的消费者人群中认知度并不高,似乎总差着一股“仙气儿”。不过，今年或许能有所不同。（微信公号：AutoMan-No1）
如果你打算选择一款豪华品牌车型，最钟情哪个品牌？会选择沃尔沃吗？
对于不同年龄、不同阅历的人来说，可能答案不尽相同。
一直以来，沃尔沃以安全、低调、高品位作为标签，成功打开了中国豪华品牌市场，但似乎在年轻的消费者人群中认知度并不高，缺了点被年轻消费者喜爱的“仙气儿”。
从销量来看，沃尔沃居于二线豪华品牌前列，但在凯迪拉克上半年销量就已突破11万，同比增长39%，全年计划冲击20万辆的成绩面前，沃尔沃的增长似乎并不值得一提。
在2018年上半年，沃尔沃实现了6.15万台的在华销量，同比增长18.4%。此外，数据显示沃尔沃汽车上半年全球销量约31.8万台，同比增长14.4%，创下史上最佳上半年销量记录。
目前，沃尔沃产品有S系列、XC系列和V系列，每个系列中又有40、60、90三款产品，这些产品几乎覆盖了豪华车市场销量80%以上的用户需求。但是，目前的沃尔沃也面临着一些挑战，比如面对市场上出现过的沃尔沃车型大幅降价情况，如何来稳定售价？在汽车消费市场逐渐向年轻化转变的今天，沃尔沃品牌如何打开年轻的消费市场？此外，面对电动化的趋势、政策的变动，沃尔沃又将如何应对？近日，AutoMan记者专访了沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO 袁小林以及沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲，试图对沃尔沃的发展一探究竟。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO 袁小林
沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲
如何稳定售价？
沃尔沃的终端价格啥情况呢？基本上市一段时间，价格就会下来。举个栗子：2018年款S90目前的终端价格是27万左右起售。这款车型6月销量为4374台。这个数字是什么概念呢，总之，是其第一次单月销量超过四千辆。
但是，对于企业来说，依靠降价换来销量毕竟不是长久之计。毕竟很多小伙伴加价都一车难求呢。
如何看待沃尔沃产品的价格波动？
陈立哲认为：“价格反映的是市场基于各种因素造成的短期或长期的波动，所有的厂家其实都会遇到这样的问题，这是对于市场环境所产生的反应。”
袁小林则表示，由于体系力不同，和市场基础不同，结果可能会不一样。沃尔沃希望通过提高体系力，实现终端售价的坚挺。
如何年轻化？
至于年轻化，目前几乎是所有品牌都在探寻的目标。
“相较于市场主流的品牌，我们的确缺乏一些认同我们产品的年轻用户。”陈立哲表示：“在沃尔沃全新一代产品上，从开发阶段，就考虑不同细分市场的因素，包括年轻用户的需求。”在陈立哲看来，XC90相较与老款车型能够吸引到更加年轻的消费者，而产品年轻化的特征在XC40上体现得更加明显。
全新政策环境下如何发展？
除了自身的调整，宏观环境也是必须重视的内容。
今年6月，关税下调，豪华车市场变化显著，而沃尔沃也第一时间作出反应。此后，中美贸易发生摩擦，在这样的背景下，如何把握市场？
陈立哲表示：“早在5月22日国务院发布《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》时，整个团队就加班商讨，务求把整件事的脉络和总部进行清晰地说明，包含解决方案是什么，力求最快速地把解决方案给到销售终端。”
于是，从6月份开始，我们看到了沃尔沃这次对市场做出快速反映的作用，最明显的是XC90。现在，XC90的订单数量大幅增长，V90CC的订单数量也有小幅上扬。
“我认为中国的市场的前景非常好，这些反应都是短期的波动，从整个市场的态势来看，我认为会稳定下来。”陈立哲说。
“中国的汽车市场一定会呈现高端化、个性化，盈利空间也将被持续挤压。” 袁小林则表示：“无论短期如何变化，我们要做的就是能在市场基础和状态好的时候抓住机会，在不好的时候保持住稳定增长，这是我们在中国市场中的最大挑战，也是我们团队所面临的最大挑战。”
销量能够达到哪一层级？
至于销量，袁小林应该也有着较高的预期，按照其所言：“如果大家在购买豪华车的时候，沃尔沃能在购买意向中排第一或第二位，那么无论现有销量是多少，只要这个现象存在，我们的销量可以轻松翻倍。如果在购买过程中，消费者亲自到沃尔沃终端体验和试驾，我认为销量可以轻松达到现在的四倍。”
“我个人最大的挑战，就是让更多的人能够有机会在购买豪华车的时候考虑到沃尔沃的产品，以及让考虑到沃尔沃产品的人能够有机会去我们的终端进行体验。”袁小林表示，在中国这个世界上最大的单一市场中，无论从数量上还是从了解的深入程度，现阶段潜在客户对沃尔沃的认知还是非常有限的。
电动化、自动驾驶的目标是什么？
另一个行业趋势则是电动化与自动驾驶。
沃尔沃汽车曾宣布，在下个十年中期全球的电动车销量占一半，自动驾驶汽车的销量占三分之一。
据了解，去年沃尔沃就宣布从2019年起新推出的车型全部搭载电动机，包括配备48伏的混合动力系统，以及插电式混合动力和纯电动，2019年到2021年会连续推出五款纯电动车型。
“作为一家全球运营的公司，我们需要提出这样的规划，然后根据不同市场的发展状况提出不同的解决方案。”据袁小林介绍：“我对中国市场还是很有信心的。如果我们能及时地推出适合中国市场需要的产品和服务，就能够抓住这个机遇，实现未来的目标。”
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