這兩年，隨著我國的SUV熱潮來襲，這是很多合資車企無法預測的大市場。但是我國車企幾乎每家都有那麼幾款拿得出手的SUV車型。不過還有很多人說，國產車的崛起僅僅侷限於SUV，在轎車領域和合資品牌還差得很遠。其實國產品牌轎車銷量趕不上合資品牌是綜合方面的，並不代表國產轎車不如合資轎車，就拿吉利帝豪來說，已經銷量過百萬了，還有長安、寶駿、奇瑞等等車企，專注SUV的同時也不忘放棄轎車市場，這幾年不管在研發還是造車技術、工藝、質量上都很有很大的提升，相對合資車的各種減配、敷衍了事、不思進取的態度，國產轎車在品質、性價比、設計等多方面已經不比同級別合資品牌轎車差了，雖然還是存在一些問題，至少比起以前好了很多，起碼證明國產車在不斷進步。今天我們就拿幾款銷量不錯的車來說說看國產轎車到底行不行吧！
一、吉利帝豪-2017年國產轎車銷量第一
2017年，吉利帝豪賣出239519臺，名列轎車銷量排行榜第十位，位居國產轎車第一，它能獲得如此出色的成績和它出色的品質有分不開的關係。其搭載的1.5L和1.3T發動機技術已經是相當成熟，被廣泛應用在吉利品牌下的車型當中，匹配的CVT無級變速箱也是經歷住了市場的考驗，高性價比和優良的設計功不可沒。購車預算在6-10萬元區間內的消費者比較看重性價比，帝豪的品牌影響力和產品實力經過多年曆練積累了一定口碑，因此很適合作為年輕家庭的第一款車來選擇。
二、寶駿310-衝進轎車單月銷量第四名的銷量王
2017年，寶駿310賣出219727臺，衝進轎車單月銷量第四名，力壓福特福睿斯，名列轎車銷量排行榜第十位，它一上市就獲得很好的銷量，造型小巧時尚，空間在同級別也足夠大，配置還不低，而且5萬左右就可以拿下一輛自動擋車型，是一款非常搶手的小型車。
三、吉利遠景-老車型，隨著市場不斷更新的車型
2017年，吉利遠景總銷量145005臺，吉利遠景自2006年上市以來至今已經有10來個年頭了，吉利遠景作為吉利轎車入門級的車型在這十一年來一直不離不棄奮勇向前地迎合市場，特別是2018款，廠家稱之為“全新遠景”，其實是升級改款車型，不過它的外觀內飾都有明顯的升級，使得信遠景更加年輕、精緻，視覺效果也比以前更順眼，家族化的設計語言提升了它的辨識度，鍍鉻飾條的運用恰到好處，提升了檔次感，也不顯得過於誇張。內飾的變化比外觀更明顯，運用了吉利最新的家族化設計，觸感、觀感、實用性都比較出色，作為家用轎車，全新遠景在空間方面主要體現在實用性，談不上大，但是實用。日常使用足夠，動力方面搭載的是1.5L自然吸氣一種發動機，有4速手自一體變速箱和5擋手動兩種選擇，發動機較老款參數沒有改變，還是最大功率109馬力，最大扭矩140牛·米。
四、奇瑞艾瑞澤5-後來居上
2017年，艾瑞澤5總銷量134489臺，艾瑞澤5是奇瑞艾瑞澤系列的第三款轎車，016年年初它在中國以及巴西、埃及等六個奇瑞主要的海外市場同步上市，進一步填充了奇瑞在緊湊型車市場的佈局。艾瑞澤5外觀設計給人的直觀印象是圓潤、飽滿，而非具有衝擊力，這麼做的好處是不會令人的審美過早疲勞。再看外觀細節，艾瑞澤5實則有意突出年輕化設計，例如使用蜂窩狀的中網設計，開眼角式的大燈造型，將運動感融入在車身細節造型中。並且艾瑞澤5的外形有著很高的原創度，它的顏值讓人心服口服。內飾方面，艾瑞澤5採用了全黑配色，很大程度上是為了照顧年輕消費者，更加凸顯運動氛圍。在內飾材質的選擇上，艾瑞澤5與前兩款車型一樣也基本使用了硬質材料，不同的是，艾瑞澤5在硬質材料上做了塑膠包覆，手感和質感有不少提升。還有就是配置高。
五、吉利帝豪GL-吉利主打高端轎車，以安全為賣點
2017年吉利帝豪GL銷量 124109臺，作為帝豪車系的精品緊湊型轎車帝豪GL，也有著13個月賣了近13萬臺的表現。它最吸引消費者的就是那沉穩的外觀和頗具質感的內飾，還有吉利品牌的影響力和性價比。
六、比亞迪F3-比亞迪靠它發展起來的轎車
2017年比亞迪F3銷量123590 臺，對於這樣的銷量，除了價格低之外，就是造型了，這兩年比亞迪幾乎全力專注新能源汽車去了，什麼更新換代好像與它無關了。
總的來說，轎車方面吉利汽車還是值得稱讚的，不管是外觀還是內飾，特別是這幾年慢慢消化沃爾沃的技術，使得吉利汽車在造車技術和工藝上都得到很大的提升。
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