包括中國在內的世界各國，都在大力扶持新能源汽車，雖然我國還沒有出臺具體的燃油車禁售時間表，但從2017年底開始，國外不少國家已經出臺了燃油車禁售時間表，說明全球各國在大力推廣新能源汽車的方面的目標是一致的。
對於新能源汽車，國家除了免收購置稅以外，國家和地方財政對購置新能源汽車還有相應的補貼，尤其是續航里程遠的純電動汽車國家有最多5萬元的補貼，地方也有相應的補貼（各地補貼標準不一樣）。
雖然新能源代表著低碳環保，且使用起來非常經濟，為什麼很多人不願意去買呢？在小編看來，無外以下幾種原因。
第一：新能源汽車價格高昂。
在目前的汽車市場上，新能源汽車普遍價格比較貴，作為一般的工薪基層，超出很多人的預算。頂級的電動車特斯拉Models，要100多萬。作為常用的家用轎車來說，無論是混合動力的或者是純電動的，普遍在15萬以上，當然也有10萬左右的，比如眾泰的芝麻，但是一般都是作為買菜車來用的，作為購車的主要群體---中年男性來說，很少會考慮這種空間小的兩座新能源汽車。所以新能源汽車市場出現了一個尷尬的局面，很多想買新能源的買不起，能買得起的確又不屑於去買新能源。
第二：續航里程太短。
市場主流的純電動的新能源汽車續航里程，普遍在200公里以下，能超過200公里的基本上也都在20萬以上。試想如果哪天想開著新能源電動汽車出去玩一趟，跑著跑著沒電了，是一種什麼樣的局面？那時叫天天不應，叫地地不靈啊，你會不會想哭？
第三：充電不方便，充電樁費用貴。
新能源汽車需要專門的充電樁，現在的城市的居民一般都住在高樓上，而對應的配套物業，根本不具備安裝充電樁的條件。就算自己想去安裝，還要經過相關部門、物業和其他業主的批准和同意，手續麻煩。一般一個標準的立式充電樁也要兩千元以上，可謂是價格昂貴。
第四：更換電池費用貴。
目前電動車動力電池普遍使用的鋰離子電池模組，每一個電池模組一般都是由一節節18650型號鋰電池串並聯起來。根據電池容量大小，由數千個電池單元組成。一臺20萬級別的新能源汽車，使用的18650標準的鋰電池，一般在廠家規定的電池8年質保期後，更換電池的價格在8萬以上。
第五：新能源汽車技術不成熟
新能源汽車的核心組成一般都是由底盤、電池、電機、控制器等部分組成，侷限於目前的技術水平，這些技術遠沒有燃油的發動機技術成熟，如果質量不過關引起短路，電池還存在爆炸的危險。所以這也是很多人不選擇新能源汽車的原因。
如果你現在買車的話，你會選擇新能源汽車嗎？
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