最近沃爾沃跟經銷商的矛盾非常尖銳，河南東安汽車貿易集團（下稱“東安集團”）跑到沃爾沃上海總部門口維權，聲稱被套路，索要400萬元返利。沃爾沃廠家在8月3號發了一份聲明予以反擊。
劇情非常狗血，堪稱商業大片的絕佳素材。《汽車行業大咖》上週已經連續兩天對這個事情進行了報道（詳情參見《獨家！沃爾沃經銷商絕望了，有的店拿不到廠家返利，有的年年虧損超100萬》、《沃爾沃為“經銷商被套路”事件發聲明，間接承認品牌管理混亂》）。
8月4日，沃爾沃廠商大戰進入第三回合。東安集團發表《東安集團對赴沃爾沃汽車中國銷售總部維權一事的說明》，列舉了經營沃爾沃經品牌期間受到廠家的諸多不公平待遇，並表示對沃爾沃品牌失去了信心。
《汽車行業大咖》調查發現，沃爾沃品牌已經出現嚴重的信任危機。東安集團的遭遇並非孤案、具有普遍意義。由於經營沃爾沃虧損，很多經銷商對廠家極度不滿，近期退網事件漸增。
經營沃爾沃3年，虧損超過3000萬
東安集團在聲明中提到，該集團從2014年6月至2015年10月間，相繼得到3家沃爾沃品牌授權。2015年新開店（安陽店）業績表現良好，在新建店考核業績排名領先，並且作為樣板店受到沃爾沃的認可和推廣。但是，沃爾沃2015年所承諾的返利卻至今仍未兌現。
2016年，東安集團三家沃爾沃4S店全部開業。但此期間，沃爾沃區域內連續更換了三任區域經理，沃爾沃為了自身銷售數據的業績表現，對東安集團採取了瘋狂的壓庫手段，導致虧損加劇。整車銷售處於賣的越多、虧得越多的市場狀態。
在此情況下，沃爾沃區域和沃爾沃總部仍然要求繼續進車，並表示：不跟上廠家進車計劃就要淘汰經銷商。與此同時，沃爾沃閉口不談前期所承諾的返利，東安集團於2017年1月份向沃爾沃發出了退出沃爾沃網絡的聲明。
對此，有經銷商告訴《汽車行業大咖》，如果幾年累計虧損400元萬，這不算多了。而東安集團一位股東在接受媒體採訪時的說法，也可以看出該集團經營沃爾沃的虧損金額巨大，400萬返利根本無法填補大窟窿。這位股東表示: “從2014年底至今，三家4S店累計虧損已超過3000多萬，然而三年多累計近400多萬的返利始終不肯兌現，只願付100萬。”
經銷商對沃爾沃品牌失去信心
《汽車行業大咖》與沃爾沃經銷商聊天時候發現，東安集團的遭遇並非孤案、具有普遍性。由於在調查中，不少店都提到經營沃爾沃虧損厲害，有的一年虧幾十萬元，有的虧損超100萬元。有開業多年的店聲稱年年虧損，4S店老總承受巨大壓力。
因為經營沃爾沃虧損，近期經銷商退網事件漸增。早在今年2月，北京一家沃爾沃經銷商由於盈利困難關店。時隔不足半年，杭州沃爾沃世之貿店也宣佈退網，而該店曾是杭州首家沃爾沃4S店。此外，擁有多個沃爾沃4S店的世貿集團目，旗下的上海世之沃、蘇州世之貿被爆出已經連員工工資都發不出來，中層崗位更已空缺多日。
而從經銷商們的反饋來看，高庫存、鉅額讓利，是導致4S店虧損的重要原因。例如，售37.98萬—55.18萬元的沃爾沃2019款S90上市不到二個月，在終端全系優惠超過8萬元，而沃爾沃最暢銷、最為依賴的SUV產品XC60，2019款小改款新品上市僅兩個月，在終端的優惠力度同樣不小，達到4萬元。這種鉅額讓利顯然會導致經銷商虧損。
東安汽車集團在聲明中提到：“我方從2015年開始，短時間內投資三個沃爾沃4S店，對該品牌表現出了很大的信心和誠意。但是，沃爾沃低迷的市場表現，以及沃爾沃混亂的管理體制，不僅讓我方蒙受巨大損失……也讓我方對沃爾沃品牌失去信心，對沃爾沃品牌的管理制度傷透了心。”
實際上，目前對沃爾沃品牌失去信心的經銷商很多。8月1號沃爾沃廠家召開2018年下半年工作會議，有與會經銷商就告訴《汽車行業大咖》，由於經營不掙錢，現在沃爾沃經銷商隊伍太喪了，大家都沒有什麼信心。
大咖點評
目前中國已經成為沃爾沃全球銷量最大單一市場。遺憾的是，廠家獲得高銷量，高利潤，但是經銷商得到的是高庫存、鉅額虧損，因此經銷商對廠家已經喪失了信心，而從沃爾沃廠家8月4號發出的《關於經銷商前往沃爾沃汽車中國銷售總部進行所謂維權的說明》可以看出，沃爾沃並沒有意識到自己的經營管理存在問題，因此未來經銷商網絡可能爆發出更大的問題。
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